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“十三五”期间，我国新动力轿车的产销快速增加，接连五年位居全球榜首，估计到本年年底新动力轿车的保有量将打破500万辆。一起，我国在新动力电池的中心技能方面也不断传来好消息，80岁的我国锂电池榜首人陈立泉带着他的团队研制出了新式的电池资料。

新式纳米硅锂电池面世，容量是传统锂电池的5倍

80岁的我国工程院院士陈立泉是我国锂电工业的奠基人。上世纪80年代，陈立泉和团队在我国首先展开了固体电解质和锂二次电池研讨。1996年，他带领科研团队在国内首先研制出锂离子电池，首先处理了国内锂离子电池规模化出产的科学技能与工程问题，完结了国内锂离子电池的工业化。在江苏溧阳，陈立泉院士的得意门生李泓，带领团队经过二十多年的技能攻关，在一项锂电池要害原资料上获得了打破，并在2017年进行了量产。纳米硅负极资料是他们自主研制的新资料，用它做成的扣子电池，其容量是传统石墨锂电池的5倍。天目先导电池资料科技有限公司总经理 罗飞

硅在自然界中广泛存在，储量丰厚，砂子的主要成分便是二氧化硅。可是要把金属硅做成硅负极资料，就要进行特别的加工处理。在实验室里，完结这样的加工处理并不是难事，可是要做成吨级的硅负极资料，这就需求许多的技能攻关和实验。中科院物理所从1996年就开端研讨纳米硅，2012年开端做硅负极资料出产线，直到2017年才做出榜首条出产线，并且不停地调整批改。经历过几千次的失利才批量出产出了硅负极资料。现在，溧阳这家工厂年产锂离子电池硅负极资料可以到达2000吨。如果说硅负极资料是未来进步锂电池能量密度的一个很好的挑选，那么固态电池技能则是处理现在锂电池安全性、循环寿数等问题的一种公认的有用处理方案。当时许多国家都在活跃布局固态电池的研制，我国在固态锂电池技能方面的研制也在与世界同步。在溧阳的这家工厂里，采用了李泓教授带领团队研制的固态锂电池的无人机，续航路程比相同标准的无人机，增加了20%。奥妙都在这个黑褐色的资料上，它们便是中科院物理研讨所研制的固态化正极资料。2018年，这儿现已完结了300Wh/kg固态动力电池体系的规划开发，在车辆上搭载后，可以使整车续航路程增加一倍。2019年，中科院在江苏溧阳建立了固态电池中试出产线，本年5月，现已连续有产品开端在消费电子类产品中运用。不过，李泓告知记者，这还不是彻底意义上的全固态电池，而是在液态锂电池技能上不断优化的类固态电池，要想让轿车续航路程更远、手机待机时刻更长、无人机飞得更高更远，就要研制更安全、更大容量的全固态电池。 新式电池层出不穷 “电动我国”正在建造。

不只是中科院科物理所，许多企业也都在探究新动力电池的新技能、新资料。在广东珠海的一家新动力公司，一辆纯电动公交车在公司的充电示范区进行充电。充电三分多钟，剩下电量就由33%上升到60%以上，只是8分钟，这辆公交车的电量就充满了，显现为99%。梁工告知记者，城市公交车线路固定、一个来回的公里数不会超越100公里，运用公交司机歇息的时刻充电，可以充分发挥钛酸锂电池充电快的优势，别的钛酸锂电池还有循环寿数长的优势。在这家公司的电池研讨院，有一块从2014年就开端进行充放电循环实验的钛酸锂电池，现在六年时刻，充放电已超越3万次。在别的一间实验室，技能人员给记者演示了钛酸锂电池下跌、针刺、切开实验，特别是钢针刺穿进电池之后，没有发生焚烧、冒烟等现象，并且电池还能正常运用，相同钛酸锂电池具有宽域的环境温度。尽管钛酸锂电池有长寿数、高安全、充电快的优势，可是钛酸锂电池的能量密度不够高，只要锂电池的一半左右。因而，他们把方针商场放在了公交车、专用车辆，以及储能电站等对能量密度要求不高的使用场景。在储能电池研制和工业化方面，中科院物理研讨所研制的钠离子电池现已敞开了商业化之路。相同的储电量，钠离子电池比较铅酸电池，不只体积小，并且分量大大减轻，相同体积钠离子电池的分量不到铅酸电池的30%。在一款低速电动参观车上，相同的空间，贮存的电量增加了60%。2011年，相同师从陈立泉院士的中科院物理所研讨员胡勇胜带领团队，开端致力于钠离子电池技能的研制，经过的10年技能攻关，开宣布了钠离子电池，在国内以及全球钠离子电池底层研制及产品使用范畴都处于领先地位。比较锂离子电池，钠离子电池最大的一个优势便是原资料散布广泛、价格便宜。出产负极资料的质料便是经过洗选的煤炭，每吨的价格不到一千元，远远低于几万元一吨的石墨价格。而另一种资料碳酸钠，相同资源量丰厚，价格便宜。钠离子电池不易焚烧，安全性好，在零下40摄氏度都可以作业，可是能量密度不如锂电池，现在只能用在低速电动车、储能电站等对能量密度要求较低的范畴。不过，钠离子电池的方针是用做储能设备，现在现已开宣布100千瓦时的储能电站体系。关于未来动力电池、储能电池开展的方向，我国工程院院士陈立泉以为，安全性和本钱仍然是动力电池、储能电池等技能攻关的中心要求。在传统动力紧缺的情况下，储能电池可以促进可再生动力并网使用，改进峰谷用电对立，构成绿色、可继续的动力结构。【半小时调查】霸占新动力开展的“痛点”

中心关于“十四五”规划的主张中，将新动力、新动力轿车同新一代信息技能、生物技能、高端配备、航空航天、海洋配备等列为要加速开展的战略性新兴工业。一起指出，要构建战略性新兴工业增加引擎，培养新技能、新产品、新业态、新模式。 在节目中咱们看到，科研机构、工业化公司，正在经过不同的技能道路，霸占新动力开展的“痛点”。现在，我国新动力工业开展尽管取得了必定的先发优势，但仍面对开展短板的问题，中心技能也有待打破，这些都等待着勇敢者们用才智去攀爬，用坚持来跨过。

记者：康敬峰 毛云李

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来历： 央视财经