[券商b级]宁海县7家博士后工作站 双林股份借并购提升技术创新

中国经济北京7月22日讯（记者 马先震）近来，记者从宁海科技局得悉，到现在，宁海县总共具有7家博士后作业站，其间，国家级博士后科研作业站1家，省级博士后科研作业站6家。

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国家级博士后科研作业站是产学研相结合、增强企业自主立异才能的有用载体，对招引集聚人才、前进企业技能立异、推进科技成果转化有严重意义。上一年，宁海县国家级博士后科研作业站完结“零打破”。2018年11月，宁波双林轿车部件股份有限公司（股票简称：双林股份，股票代码：300100.SZ）成功经过人力资源和社会保证部、全国博士后管委会批阅，成为宁海首家国家级博士后科研作业站。

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双林股份是一家致力于以自主立异、产品研制、模具开发为根底完结轿车零部件模块化、渠道化供给的国家级高新技能企业。双林股份凭借“产学研”前进科技立异，公司长时间与国内高校、科研院所进行协作，共同完结了许多课题研制作业。双林股份于2009年3月12日建立“技能委员会”，旨在加强科技立异过程中严重科技决议计划的科学性，技能委员会创立至今，处理了公司三十余项严重技能难题。

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近年来，双林股份经过外延并购前进技能立异才能。自2013年起，双林股份即拟定了“内生性展开，外延性扩张”这一表里并重、两条腿走路的展开战略。2014年至今，双林股份已成功收买多个标的，拓宽了产品规模，强化了技能才能。

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宁海县具有7家博士后作业站 双林股份完结国家级“零打破”

“博士后科研作业站”是培育和引入高端人才的重要渠道，更是促进产学研结合的有用载体，为宁海县企业立异展开供给了人才保证和智力支撑。到现在，宁海县具有国家级博士后科研作业站1家，省级博士后科研作业站6家，先后13人进站展开博士后课题研讨，其间5项课题获省博士后科研项目择优赞助。

2018年11月，双林股份成功经过人力资源和社会保证部、全国博士后管委会批阅，成为宁海首家国家级博士后科研作业站。

国家级博士后科研作业站是在要点企业、科研出产型事业单位和特别的区域性安排内，经同意接收和培育博士后研讨人员的安排，是产学研相结合、增强企业自主立异才能的有用载体，对招引集聚人才、前进企业技能立异、推进科技成果转化具有严重意义。

双林博士后科研作业站于2005年12月同意建立。近几年，双林博士后科研作业站与浙江大学、浙江工业大学、南京大学、东南大学博士后流动站密切协作，面向社会揭露接收博士后研讨人员。双林股份现在共接收9名博士进站研讨，其间7人现已成功出站并取得了多项赞助，荣获浙江省博士后科研项目赞助5项，宁波市博士后科研项目赞助1项。

除了博士后科研作业站，双林股份在2015年还建立了“院士作业站”。院士作业站的建立，为企业供给一个联合进行科研的高层次科技立异渠道，有用处理企业在要害技能范畴展开中遇到的亟须处理的技能瓶颈。双林院士专家作业站，除蹇锡高院士，还有朱秀玲、张守海、陈相等三位资深高分子和物理专业教授。别的，双林股份研制中心轿车微电机方面的高级工程师杜林新等十多位专家也参加其间。

双林股份2018年年报显现，具有81项国家专利、参加起草轴承国家标准4项，参加修订轴承国家标准2项。公司具有电机、控制器、电桥、VMS、BMS等合计30项专利，其间发明专利4项。研制团队具有丰厚的AT变速箱规划开发经历，具有发明专利21项，实用新型专利69项。

双林股份“内生性展开，外延性扩张”

双林股份是一家从事轿车部件的研制、制作与出售事务的国家级高新技能企业。首要产品包含轿车表里饰体系零部件、轮毂轴承、精细注塑零部件、座椅体系零部件、变速器、新能源轿车电机及其控制器等。公司别离在上海、宁波、襄阳、临沂、姑苏、重庆、柳州、芜湖、青岛、天津、荆州、武汉、沈阳等地设有全资、控股子公司25家，分公司5家，还有参股公司2家。

自2013年起，双林股份拟定了“内生性展开，外延性扩张”这一表里并重、两条腿走路的展开战略。2014年至今，双林股份已成功收买多个标的，拓宽了产品规模，强化了技能才能，成效显着。

2014年，双林股份使用发行股份结合现金的方法收买了湖北新火炬科技有限公司（简称“湖北新火炬”），产品线延伸至轿车轮毂轴承工业。双林股份2018年年报显现，湖北新火炬首要出产轿车轴承、轿车轮毂轴承单元，具有湖北省精细轿车轮毂轴承单元工程技能研讨中心、湖北省博士后工业基地、博士后科研作业站、国家企业技能中心。

2016年，双林股份呼应新能源轿车的方针召唤，顺势布局新能源轿车范畴，将山东德洋电子电子科技有限公司（简称“德洋电子”）归入麾下。德洋电子是一家专心于电动轿车电机、控制器、VMS、BMS等中心模块研制、出产与出售的高新技能企业，具有年产30万台轿车电机、30万台套电机控制器的才能，并现已过ISO9001质量管理体系认证、国家CCC认证 和欧盟CE认证。

2017年，为进一步增强上市公司竞赛归纳实力，拓宽优质客户资源，双林股份收买了以上汽群众为首要客户的零部件企业——上海诚烨轿车零部件有限公司（“诚烨股份”）。诚烨股份专心于轿车冲压和注塑件的研制、出产、出售,经过多年的技能堆集,具有辊压、拉弯、冲压、焊接、注塑等工艺的加工中心，与上汽群众、上汽集团、北汽福田等整车厂商坚持着安稳的协作联系。

2018年7月，经过三年“危险阻隔”，双林股份经过收买双林出资（DSI母公司），将DSI装入上市公司。澳洲Drivetrain System International 主动变速箱有限公司（“DSI”）建立于1928年，是全球仅有的两家独立于轿车整车企业之外的主动变速器专业公司之一。双林股份对DSI的收买，直接取得了DSI变速相关中心技能的使用权，并得以结合本身研制才能不断消化吸收再立异。

传统燃油车仍具展开空间 双林股份顺势而为

据双林股份管理层泄漏，跟着新能源轿车续航路程缺乏、充电不方便、电池寿命短、替换本钱高级问题逐渐暴露，燃油车、混动、纯电动仍将在很和一段时间内并存，三者之前仍将是竞合的联系，新能源方向是国家战略，这一点毋庸置疑；但在新能源车展开的绵长过程中，燃油车的商场容量，以及深度混合动力比重，仍将坚持较高比例。双林股份深信, 老练的传统轿车技能不可能中止不前，传统燃油轿车仍有活力和展开的未来。

现在，商场对新能源轿车的热度根本靠方针支撑，燃油车在可预期的未来仍将是轿车职业的干流。因而，双林股份着重，未来仍将要点拓宽原有燃油车事务，尤其是变速箱和轮毂轴承等中心板块，将充沛凭借现有的博士站、院士站及研制中心的研制实力，前进现有产品的轻量化和节能减排等方面功能，尽力扩展现有产品的商场占有率。据悉，双林股份现有变速器产品、电机+减速器二合一的电桥产品、轮毂轴承系列都已连续进行上汽体系以及其他合资品牌，凭借其职业龙头方位，未来展开空间巨大。

据悉，双林股份轮毂轴承事务一直坐落职业抢先方位，商场占有率终年位居榜首，本年更是加大研制投入，聘请了外资专家团队并引入了世界先进检测设备，使其产品在轴承密封、耐久、冲突力矩、抗扭等多个方面取得较大前进，产品质量愈加安稳牢靠。别的，跟着双林变速箱的质量逐渐得到商场认可，双林变速箱正取得更多的整车厂喜爱，产能扩张势在必行。据管理层泄漏，湖南吉盛工厂于2017年已打破40万台，山东帝胜工厂在2018年也已打破10万台，一起2019年上半年坐落宁海梅桥的变速箱项目即已完结设备出场调试，现在现已进入小批量试产阶段。