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东莞证券ipo（002185）

wx头像 wx 2023-10-25 05:54:29 6
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京沪高铁上市首日大涨38.73%，比邮储银行硬气多了，并且京沪高铁将被归入“MSCI我国全流通指数”与“MSCI我国大盘股指数”。商场上有一种声响，以为京沪高铁是A股稀少难得的白马蓝筹股，它将会成为A股的中心财物，有潜力与贵州茅台比美。我以为这对京沪高铁是一个误解，它的盈余模式决议了它不是一只好股票。

首要，京沪高铁的确是一家很好的企业。京沪高铁衔接的不仅仅我国最大的两个城市北京与上海，并且衔接的是环渤海经济圈与长三角经济圈；它于2011年注册，在2014年就回本开端盈余了，迄今现已接连5年完成盈余，它也因而被誉为“我国最的高铁”。

最新数据显现，京沪高铁估计2019年净利润为110亿元至120亿元，这较2018年的102亿元同比增加7.34%至17.1%。这关于一家市值3265亿元的巨无霸公司而言，是一个适当不错的成果。所以，我以为它是一家十分优异的公司。

第二，优异的公司纷歧定是好股票，这一点在京沪高铁身上体现得更显着。咱们要知道，京沪高铁的盈余模式是客运与道路收入，这两个事务涉及到民生，不合适提价，尤其是合适频频提价，不能像茅台或许榨菜那样三年涨一次价格，这意味着它成绩的增加是有天花板的。

这还不算，京沪高铁作为高铁里的老大哥，它的线路贯穿我国经济最兴旺的东部，盈余当然好，但它还有一群穷小弟靠它养活。我国的高铁线路不像国外是私营的，没有盈余就关掉。我国的状况是东部、中部、西部经济距离很大，并且盈余差的线路不能关掉。这决议了京沪高铁必需要担起养活穷小弟的职责，这是它荣耀的职责，也是咱们的福分。

可是，资本商场考究的是盈余，那里不讲爱情。许多人看着茅台屡创新高而戏弄“白酒误国”便是一个思想圈套，在当下的A股，高端白酒能够说是股市里盈余模式最好的职业，没有之一；咱们都看好的科技股，其实绝大部分没有出资价值，只能投机。尽管科技兴国大势所趋，可是，科技范畴不只竞赛十分激烈，并且技能很简单更新换代，一不留神就会被筛选。

再者，A股里所谓的科技股，其实是华为、苹果等巨子公司的血汗代工厂，议价才能很差。现在5G手机要替代4G手机，导致消费电子呈现了昌盛，但手机更新换代仅仅一两年的事，商场饱满后成绩增速会大幅下降，消费电子泡沫就破了。所以在一两年内它们会很炽热，但假如你想把它们当成价值出资的目标，想像茅台那样持有5-10年，那就要吃大亏了。

科技兴国是战略，但咱们不行爱情用事长期出资科技股。相同，京沪高铁是一家很优异的企业，它也是一家巨大的企业，肩负着养活整个高铁线路的重担，咱们将其称为高铁范畴的“脊柱”绝不为过，可是，它很难成为一只好股票，出资者别盼望它高分红，它的盈余会直接去收买亏本的高铁线路，比方这次IPO融资300亿元便是去解救亏本中的京福安徽公司。\u200b关于京沪高铁未来的走势，能够参阅一下2006年在A股上市的广深铁路。广深铁路是一条城际铁路，衔接的是我国经济最有生机的两个城市：广州与深圳。但它上市13年了，谁买谁流泪，涨幅还不如大盘。为什么呈现这种现象？由于，在A股那么多的盈余模式里，铁路并不是一件好生意。

A股尽管有三千多家公司，这些公司尽管分许多板块，但我以为分三类就能够了：①躺着的职业，②辛苦的职业，③辛苦并且还不的职业。白酒、稳妥、银行和今后的券商便是躺着的职业，科技便是辛苦的职业，铁路便是辛苦还不**的职业。所以，京沪高铁不具备长期出资的价值，也不会成为白马股，更不会成为A股的中心财物。

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