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[601933永辉超市]车市26年来首遇销量负增长年度 仅豪车销量逆流而上

wx头像 wx 2021-12-24 14:36:17 6
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“金九银十”不复存在，2018年或将成为我国车市26年以来首个销量负增加年度。

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依据中汽协数据，我国轿车产销月度数据已连降4月。乘联会最新数据显现，10月国内狭义乘用车出售195.0万辆，同比下降13.2%；本年1～10月狭义乘用车累计出售1812.8万辆，同比下降2.1%。至此，本年乘用车商场已接连5个月呈现销量负增加。

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但在我国车市第一次领会“寒流”之际，奢华车商场却别有洞天。从乘联会发布的销量数据来看，奢华车在10月份的零售量比较去年同期增加了7.4%，尤其是大部分奢华轿车车型都迎来了两位数的增幅。面临日益重要的我国商场，销量排列前三名的德系三强奔跑、奥迪和宝马，也加快了其产品的国产化进程。

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车市低速增加恐成常态

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我国轿车工业协会日前发布的月度产销数据显现，本年10月，我国轿车产销别离完结233.4万辆和238万辆，比上个月别离下降0.9%和0.6%；比上年同期别离下降10.1%和11.7%。轿车产销量环比均呈下降态势，同比降幅更为显着，连续了7月份以来的下降走势。这意味着，我国轿车月度产销数据呈现了4连降。

整体而言，本年1～10月，轿车产销别离完结2282.6万辆和2287.1万辆，产销量比上年同期别离下降0.4%和0.1%。中汽协表明，1～10月轿车产销同比双双下降，为本年以来的初次负增加。

全国乘用车商场信息联席会剖析称，形成这种状况的首要原因是乘用车商场呈现了“结构性分解”。此前，在进口整车和零部件降税方针的推进下，乘用车商场消费晋级趋势显着。据统计，本年10月，奢华车零售同比增加7.4%，自主品牌传统燃油车零售下降14.9%，干流合资品牌零售下降14.6%。

别的，从前扛起我国乘用车商场销量大旗的细分车型SUV，在阅历了前些年的“粗野成长”后，销量也有所回落。据中汽协数据，本年10月，全国SUV销量环比下降0.21%，同比下降14.69%，仅为87.09万辆；1～10月SUV累计出售810.60万辆，同比增幅已收窄至1.55%。

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