广州日报讯 (全媒体记者刘冉冉)元宵节后广州区域春运迎来第二波返程客流顶峰,3月5日广州市春运办发布,2018年广州区域春运节后旅客到发量出现继续“高位运转”的炽热态势,旅客抵达量、发送量“双高”。其间,3月4日当天,广州南站发明了一项“新纪录”,旅客到发量初次抵达55.2万人次,是2010年开站之初的20倍。
继续“高位运转”
要靠大数据剖析
旅客到发量一向“高位运转”,乘降安排及接驳转运始终保持高效快捷、安全有序。终究广州南站春运是怎么完成“快运、快疏、快导”的呢?
市春运办计算,3月4日当天,广州南站抵达旅客约33.1万人次,其间,京广线抵达旅客占32.07%,南广贵广线路抵达旅客占33.21%,广珠城际线路抵达旅客占15.23%,广深汕线路抵达旅客占19.49%。广州南站发送旅客22.1万人次,其间,京广线发送旅客占21.27%,广珠城际线路发送旅客占29.86%,广深港线路发送旅客占24.89%,贵广线发送旅客占10.41%,南广线发送旅客占13.57%。
55.2万人次是怎么在站区内完成快速疏运呢?这检测着春运旅客疏运的运营才能和才智。市春运办泄漏,广州南站实施东西双向进出引导客流。车站两头一起归入巨大的客流,能够一起购票搭车。这样既避免了顶峰期客流对冲,也为旅客进站供给了空间便当。
78%旅客在南站区域
等候1小时内即可动身
其实,广州南站初始规划客流量为30万人次/日,而3月4日广州南站客流量抵达55.2万人次,整整超越规划客流量84%!如此巨大的超级客流,南站交出的成绩单又是怎么呢?
依据市春运办“最强大脑”—“归纳客运纽带疏运安排剖析体系”显现,3月4日当天,广州南站区域最高客流量峰值约为36000人次,78%的旅客只需在广州南站区域等候1小时以内即可动身,95%的旅客在广州南站区等候的2小时内能够动身,与日常疏运旅客等候时刻根本共同。候乘短、接驳顺、发送稳,成为广州南站旅客疏运的“新常态”,真实完成“快运、快疏、快导”。