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炒股胡锡进 海(炒股 海一天)

wx头像 wx 2023-10-09 04:03:46 6
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作者：陈chensir

最近阅读了一下海控有关评论和新闻，谈几点商场预期很或许犯错的当地。未来的预期差，才是推进海控的力气。

1，认为仅仅国外港口堵。

错，好久以来一向着重的，不止港口，国外内陆也堵。是整个基建体系。

体系和港口，这俩差远了，基建的难度当然也差远了。

2，认为是疫情形成的短期堵。

非也，不是短期，大半年了，其实没啥改变。堵得适当健壮，新年这种小冷季底子不坚定不得，那么今后可想而知。

运价能一向涨，是根据落榜货累积，进步分数线的原理。

3，认为疫情完毕，全部回到曩昔。

错，联盟效果在于保底，去年初都能靠联盟兜住底，莫非将来会兜不住？曩昔仓多于货而随意跳水揽货，个个选取的年代，或许一去不复返了。

未来国际永久有上不了船的落榜生。

长协即未来的底价。

4，认为是疫情获益逻辑，最多想到我国制作，一带一路，电商年代。

这些考虑仍然太浅。海控的底层逻辑是中外竞赛，我国必胜，海控是集一切我国优势于一身的完美收割机。疫情仅仅加速器，不是决定因素。这句话过一两年才会用上。

历来不是国运的命运问题！历来都是必胜的必定性问题！

5，组织还没进海控，股价亏了。

组织没进莫非不是功德？将来抬轿呗。莫非炒股是根据信组织而不是信自己？

以下若有疑问，恕概不弄清。

趁便说一句，二季度赢利估量是220亿左右，其实季度赢利多点少点也不重要。文末考虑：

微观一点说，我国制作业服务全球，竞赛力继续提高，这种归纳竞赛力在疫情期间扩大了。中远海控是赶上了我国企业、我国产品出海的年代大潮。

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