波罗的海干散货指数(波罗的海干散货指数下跌意味什么)

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波罗的海干散货指数Baltic Dry Index，缩写作BDI是航运业的经济指标，它包含了航运业的干散货交易量的转变虽然这个指数以波罗的海作名字，但负责管理这个指数的波罗的海交易所却在英国的伦敦 BDI指数一向是散装原物料；2011年3月，受日本地震的影响打压船运活动，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周一由升转跌该指数衡量了铁矿石水泥谷物煤炭和化肥等资源的运输费用日本是铁矿石及煤炭等干散货商品的主要进口国，地震引发重大损失。

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全球经济收缩，波罗的海干散货指数出现拐点并下滑时，预示着全球经济开始收缩，企业遭遇发展困境，股票价格应开始下降，大宗商品价格应开始下降；BFIBaltic Freight Index国际航运指数波罗地海航交所于1985年开始发布日运价指数，该指数是由若干条传统干散货船航线的运价，按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数成为代表国际干散货运输市场。

波罗的海干散货指数意味着什么

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波罗的海干散货指数实时行情

2022年三季度，波罗的海干散货指数平均为1653点，最高为2214点，最低为965点，平均值比上季度低876点，比去年同期低2079点数据显示，三季度波罗的海干散货指数持续下降，至8月31日达到最低点965点后回升，指数总体呈V。

除此之外，今年上半年，国际干散航运市场的市场景气度较好，使得运价持续上涨，其中就波罗的海干散货运输指数BDI的平均值同比增加了229%在需求端方面，在全球经济恢复的带动下，干散货贸易量获得了一定的回升，预计12。

波罗的海干散货指数Baltic Dry Index，缩写BDI，是航运业的经济指标，它包含了航运业的干散货交易量的转变 BDI指数来源于BFI国际航运指数 BDI为海岬型，巴拿马型及轻便型Handysize各占权重三分之一的综合指。

近期航运业重要经济指标波罗的海干散货指数出现单边快速杀跌，暗示全球经济活动有放缓趋势，贸易环境持续恶化波罗的海三国指的就是位于波罗的海沿岸的爱沙尼亚拉脱维亚立陶宛，三国总面积1740万平方公里，其中立陶宛6。

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