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[蒙牛股票]碳酸锂无锡盘创历史最大跌幅！传“宁王”减产 压价还是对明年的量没把握？

wx头像 wx 2023-09-12 00:24:15 6
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企业张狂奔波寻锂仍在持续，但收购大户宁德年代(300750.SZ)今天却被传出“踩刹车”，将削减锂盐收购。无锡盘碳酸锂2303应声大跌7.4%，创下该合约有史以来的最大跌幅。实际上，宁德年代减产的风闻并非孤例。而偶然的是，两次风闻的时刻点都恰逢电碳均价打破新高之际。减产压价的的说法尚难以考证，但对下一年终端需求量的忧虑或已有暴露。

鑫椤资讯研究员张金惠对此表明，主要是出产周期问题，关于下一年的量没有掌握，叠加价格高位，现在各方根本在去库存。

早在本年3月，即有商场风闻显现“宁德年代及部分磷酸铁锂厂商下调3月排产方案。”有媒体向宁德年代方面承认称，此音讯不事实。

值得注意的是，宁德年代3月减产风闻的节点恰逢电碳均价打破50万元/吨，电碳价格高涨被指向贸易商囤货哄抬价格，下流电池厂则回绝承受传导。

或因为疫情影响需求、或因为风闻影响，随后电碳价格呈现回调，直至8个月后的11月站上60万元/吨，商场再次传出宁德年代减产，将削减锂盐收购的音讯。

记者采访得悉，两次宁德年代减产风闻背面，显现出不同逻辑。有产业链人士表明，宁德年代时不时传出减产以此来压价，但是否真的减产难以考证。

鑫椤资讯研究员张金惠剖析称，从其数据库中反映的状况，现在锂电产业链出产仍正常，但考虑新能源车12月31日补助退坡，资料收购应该在本月见顶。

其进一步剖析，从出产链条来看，从电池出产到整车再到顾客，12月出产的电池没有办法在12月31日抵达顾客。各方对下一年的量没有掌握，叠加电碳价格高位，根本先去库存为主。

上述的说法得到了另一上游产业链人士认同，其表明，从现在来看，抢装的部分估量现已完毕，再加上终端轿车消费有所下降，因而电池厂减量归于正常。

前期音讯显现，2021年12月31日，财政部等四部委发布2022年新能源轿车推广应用财政补助方针，依据方针内容，2022年新能源轿车置办补助规范将在2021年基础上退坡30%，补助方针于2022年12月31日停止，之后上牌的车辆不再给予补助。

而在11月10日上午举行的2022我国轿车论坛上，中信建投证券首席轿车剖析师程似骐表明，纯电补助退坡将卡死一批车企，促进车企被逼高端化，高端纯电车商场下一年拥堵度会添加，职业集中度被逼提高。

但上述上游产业链人士亦表明，新能源车销量也不至于断崖式跌落、青海也仍然会减产、还有年末各家锂盐厂会检修、收回碳酸锂的本钱也很高，不过是高价拿货相对慎重，贸易商先出货张望。

关于2023年碳酸锂价格趋势，11月14日下午的蜂网电话会议中，参会专家表明，未来的2~3年锂盐价格仍供应偏紧，即便或许会有小规模的摇摆，但往下回落的空间不大，下一年全体来说供需的严峻程度或许比本年还要严峻一些。

高工锂电董事长张小飞日前在论坛活动上的表态则更为清晰，其表明，估计碳酸锂价格在2023年上半年大概率保持在52万元以上；下半年大概率，保持45万元/以上。在2024年将无悬念的降至40万元以下。

事实上，对下一年新能源车增速的忧虑，在宁德年代10月的电话会议中亦有暴露。彼时宁德年代董秘蒋理回应称，公司归纳各方面信息包含与主机厂客户的交流，未来职业需求增加相对比较清晰，电动化趋势一旦确认，新能源车浸透率提高速度会超越我们预期。一起，本年以来全球储能商场增加显着提速，公司储能事务起量也较快。

关于宁德年代减产的风闻，记者于今天下午联络宁德年代相关人士，到发稿未获得回应。

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