[简单理财网]万润新能即将迎来申购来了 中一签需缴15万

周一，万润新能行将迎来申购，公司发行价299.88元，对应的市盈率为72.48倍，发行总量为2,130万股。数据显现，万润新能为A 股前史发行价第二高的新股，仅次于禾迈股份的发行价557.80元；万润新能也是到现在年内发行价最高的新股，中一签需缴款15万。

注册制施行以来，新股的定价功率大幅提高，高发行价和高市盈率频现。据记者核算，创业板和科创板前史上发行价超越100元的公司共有41家，其间40家出现在2019年7月今后，此前创业板仅有一次发行价破百为2010年汤臣倍健，发行价为110.00元。

2019年以来，主板首发未有发行价破百的状况，仅有一次较为挨近百元的是2020年5月的凯迪股份，发行价92.59元；主板发行价最近一次打破100元要追溯到2010年的海普瑞（其时为中小板），其时的发行价为148元。

高价股首日报答体现遍及较好

多股单签收益超10万

数据显现，科创板开市以来，两市发行价最高的前20只个股中，17只首日上涨，3只跌落，最大涨幅为普冉股份（225.79%），最大跌幅为翱捷科技（-33.75%）。发行价最高的禾迈股份首日收涨29.98%，单签盈余（按首日收盘价核算，下同）83605元。

义翘神州、石头科技、中望软件、普冉股份等都完成了单签10万元以上的收益。其间普冉股份中签收益高达168100元。

恒玄科技、康希诺中签收益均超越9万元。

2022年以来，已上市的发行价超越100元的新股共13家（未包含周一行将上市的华宝新能），依照发行价凹凸摆放分别为：纳芯微、华秦科技、腾远钴业、翱捷科技、中一科技、昱能科技、信德新材、华海清科、东微半导、经纬恒润、钜泉科技、联影医疗和三元生物，其间三只完成首日跌落，10只首日上涨，最大跌幅为翱捷科技(-33.75%)，最大涨幅为昱能科技（77.98%)，均匀涨幅为18.52%。单签最高盈余的为昱能科技（63550元），最高单签亏本为翱捷科技（-27770元）。华秦科技、华海清科、联影医疗单签收益都超越35000元。

归纳首日体现来看，身处芯片、新能源等最热赛道的高价新股首日整体体现杰出。

高价股与高弃购并行

弃购成果券商"捡漏"

高发行价一般伴随着高弃购额，Wind数据显现，纳芯微网上投资者抛弃认购金额高达7.77亿元，禾迈股份、中一科技弃购金额分别为3.6亿元和3.2亿元，百济神州、翱捷科技、信德新材、昱能科技、腾远钴业的弃购金额均超越1亿元。

新股破发成常态，加上中小投资者限于资金实力无力缴款是弃购的主因，而承销商则需对这部分股份进行"余额包销"，不少高价股上市首日体现强势，弃购户反悔的现象并不罕见，禾迈股份、昱能科技为代表的部分个股乃至走出长牛行情，关于承销商而言，也算是无心插柳的捡漏。

万润新能商场比例职业前三

前三季度成绩估计高增加

万润新能首要产品包含磷酸铁锂正极资料及前驱体、锰酸锂正极资料等，该等资料系制作新能源轿车动力电池的中心资料，公司收入首要来源于磷酸铁锂正极资料的出售。依据我国化学与物理电源职业协会的数据，公司2020年在国内磷酸铁锂正极资料的商场占有率为13.5%。公司已成为宁德年代、比亚迪、中航锂电、亿纬锂能、万向一二三、赣锋锂电等很多闻名锂电池企业的供货商，产品得到了下流客户的认可。

从商场竞争格式上看，与负极、隔阂、电解液等比较，正极资料商场集中度相对较低，但现在磷酸铁锂资料商场集中度高，首要原因为：

受国家前期补助方针影响，新能源轿车动力电池商场重心转移至三元电池，带动磷酸铁锂电池及资料相关产业链需求下降，导致上游磷酸铁锂资料企业数量大幅削减；

磷酸铁锂电池能量密度以及续航路程弱于三元，之前商场关于磷酸铁锂电池需求少，磷酸铁锂资料企业的商场话语权较弱，导致磷酸铁锂资料企业较少，因而在2020年磷酸铁锂资料需求骤增时，可提供高性价比资料的企业数量有限，因而集中度较高；

现在我国缺少中心竞争力的中小企业逐步退出商场，而一些锂电池正极资料制作商凭借着前驱体中心制备技能占有着商场首要比例，商场竞争加重且集中度不断上升。磷酸铁锂正极资料职业界，除公司外，现在出货量排名靠前的首要企业还包含德方纳米、湖南裕能、富临精工和安达科技等。

2018年，公司商场比例坐落职业第二位；2019年、2020年，公司商场比例坐落职业第三位。2020年的商场比例为13.5%。

财务数据显现，2019年、2020年、2021年营收分别为7.66亿元、6.88亿元、22.29亿元；净利分别为-7338.57万元、-4461.16万元、3.53亿元。

公司预告，本年前三季度公司经营收入约为66.8亿元至78亿元，同比增加483.22%至581.01%；估计归属于母公司所有者的净利润约为7.4亿元至8亿元，同比增加304.44%至337.23%；估计扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润约为7.2亿元至7.8亿元，同比增加303.12%至336.71%。首要系下流新能源轿车商场需求旺盛以及公司产销规划的扩展，带动公司经营收入大幅增加。