中国人保湖南纠纷案 投保人索赔未果_金融数学专业大学排名

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2013年1月30日，湖南省吉怀高速公路建设开发有限公司(以下简称吉怀高速公路公司)稳妥索赔署理人拎着一袋索赔材料，再次来到湖南保监局，就相关争议向该局投诉，恳求介入处理。

2012年12月初，吉怀高速公路公司稳妥索赔署理人，将100多斤稳妥索赔材料邮递给了我国人民财产稳妥股份有限公司湖南省分公司(以下简称我国人保湖南分公司)，要求理赔额达9000余万元。“咱们光邮递费就花了六七百元。”上述署理人对《每日经济新闻》记者说。

12月4日，我国人保湖南分公司对上述索赔恳求作出回应，称“待赔款200万元”，并要求被稳妥人付出第三期剩下保费50万元。

关于上述不合，两边洽谈无果。近来，吉怀高速公路公司将我国人保投诉至湖南省保监局，但至今仍无定论。

投保费用逾2100万元/

吉怀高速公路公司担任建筑包头至茂名国家高速公路湖南吉首至怀化段路途。2009年3月，吉怀高速公路公司与我国人保湖南分公司签定稳妥协议书(稳妥合同)，稳妥期限为两年，从2009年3月21日至2011年3月20日。保证期亦为两年。

稳妥协议书约好，稳妥项目两年的稳妥费用为2100多万元，包含建筑工程悉数险与第三者职责险。建筑工程悉数险的稳妥职责首要为，因在外职责以外的任何自然灾害或意外事端形成的物质损坏或灭失;第三者职责险的稳妥职责首要为，因产生与本稳妥合同所承保工程直接相关的意外事端，引起工地内及附近区域的第三者人身伤亡、疾病或财产丢失，依法应由被稳妥人承当的经济职责补偿。

稳妥协议书还约好，建筑工程悉数险的稳妥金额最高为48.8亿多元，第三者险稳妥金额最高为2000万元。吉怀高速公路公司属下分为20个标段，即稳妥协议书上的“合同段”，一起为此次稳妥项意图受益人。

上述稳妥协议规则，此稳妥项目为“共保”，即我国人保湖南分公司为该项意图首席稳妥人，承保份额为38%;我国太平洋财产稳妥股份有限公司湖南分公司为该项意图一起稳妥人，承保份额为37%;我国安全财产稳妥股份有限公司湖南分公司为该项意图一起稳妥人，承保份额为25%。该项目采纳首席稳妥人担任制，由首席稳妥人代表共保体处理日常承保、理赔、训练、防灾等服务作业。 投保人索赔近亿元/

2012年12月，吉怀高速公路通车，湖南吉怀高速公路公司及部属17个标段一起会集向我国人保湖南分公司提出稳妥索赔恳求，索赔额为9000余万元。

2013年1月27日，据被稳妥人的索赔署理方向《每日经济新闻》记者介绍，依据他们对各标段索赔材料的核算，现在核算出的索赔额已达1.17亿元。

《每日经济新闻》记者检查由上述署理方供给的受损费用核算清单发现，20个标段的受损清单首要包含“水损”与“炮损”两大部分，水损事端的产生时间从2009年10月22日至2012年7月。其间，炮损被列为第三者职责险的稳妥规模。“第三者职责险的受损额为6000多万元。”上述署理人称。

据《每日经济新闻》记者了解，被稳妥方署理人所核算的“水损”，归于建筑工程悉数险所承保的规模，首要包含因暴雨等自然灾害给被稳妥人所形成的意外丢失。“炮损”首要是指因工程施工而对第三者所形成的意外损坏，比方因放炮、火灾等原因，而给周边的农田、房子、水系等所形成的丢失。

据上述署理人介绍，依据两边的稳妥协议约好，第三者职责险的最高稳妥金额为2000万元，现在核算出6000万元的受损额，现已超出稳妥协议约好的最高补偿金额，现在之所以核算出受损金额多了4000万元，是想奉告稳妥公司，实践的丢失有这么多。

上述署理人还称，现在所核算出的归于建筑工程悉数险职责规模的受损额近5000万元，因核算方法等各种规范与依据的不同，稳妥公司也不会悉数认可，但至少应该赔付该数额的50%以上。

人保暂只认可200万元/

2012年12月4日，我国人保湖南分公司对上述被稳妥方所提出的9000余万元的索赔恳求作出回复。回复中称，该公司于2012年12月3日上午收到被稳妥人所邮递的受损材料，通过对各标段的受损材料进行分类整理后作出回复。

我国人保湖南分公司表明，依据稳妥合同的约好，已进行现场查勘、定损、赔付。而关于已查勘、定损及待赔付处理的案子，只需要等候被稳妥人付出第三期剩下稳妥费50万元，公司也会在稳妥合同规则的时限内将赔付款付出到位，现正待付出的赔款已达200万元。

在回复中，我国人保湖南分公司还列出了对其他各合同段受损清单所列丢失不予理赔的多个理由。比方，部分受损案子产生时间已超越两年;部分受损案子未向稳妥公司报案等。

近来，《每日经济新闻》记者采访了被稳妥方的索赔署理人及多个标段的相关担任人，他们皆对我国人保湖南分公司上述不予理赔的理由表明对立。“咱们在产生稳妥事端今后，都是及时通知了稳妥公司的。”吉怀高速公路公司榜首标段的相关担任人杨先生说。

据记者了解，我国人保湖南分公司之前已向被稳妥人赔付了180多万元，但署理人说，这些赔付款由于金额太少，不知该怎么向各个标段分配，只能存放在吉怀高速公路公司。

上一年12月5日，吉怀高速公路公司稳妥索赔署理人就稳妥索赔争议等相关事宜向湖南省保监局投诉，该局依据被稳妥人提出的问题，要求我国人保湖南分公司作出回应。

2013年1月30日，吉怀高速公路公司稳妥理赔署理人再次来到湖南保监局，就与我国人保湖南分公司索赔争议一事，向该局相关担任人反映状况。该局相关担任人表明，他能够依据署理人关于稳妥索赔一事的贰言，催促我国人保湖南公司进行回复，但对二者之间的详细争议不能下裁决，不能断定该赔或不应赔;主张被稳妥人走裁定、诉讼等司法途径处理争议。

当天，该局相关担任人要求被稳妥方署理人对索赔的材料进行概括后，再以书面形式对争议的首要问题进行表述，然后他再要求我国人保湖南分公司进行回应。

2013年1月24日，《每日经济新闻》记者向我国人保湖南分公司就上述索赔争议状况提出采访恳求，并将采访的首要内容奉告该公司相关担任人，但未获对方回应。1月30日，记者再次联络我国人保湖南公司相关担任人，该担任人称，此事比较复杂，还需要进行调查。到者发稿时，该公司仍未对相关采访问题作出回复。本报迁就此事作进一步的报导。