共享单车儿童座椅网上热销 律师：出事须002106股票自担责

　　网上热销的同享单车儿童座椅。

　　文/广州日报全媒体记者魏丽娜、刘晓星

　　同享单车正成为越来越多市民的出行挑选，但其间也呈现了一个法律上被制止的集体——12岁以下儿童，2004年发布的中规则“骑行自行车、三轮车有必要年满12周岁”。记者查询发现，许多12岁以下的儿童或是大人陪同或是独自上路，已成为同享单车的租客，对此教育界人士感到忧心。

　　律师表明，监护人应不答应未满12岁的儿童骑行上路，若儿童在运用同享单车的过程中产生伤亡的，同享单车渠道与儿童的监护人依据各自的差错程度承当相应的职责。

　　帮女儿扫码一路险象环生

　　家长刘先生坦言，他和10岁的女儿就不止一次骑过同享单车，最近一次还骑了6公里。“周日下午，我陪女儿补习完，走出大门就发现了好几辆同享单车，所以便突发奇想父女俩一同骑回去。”

　　由于停放的是不同单车渠道的同享单车，刘先生就下载了两个APP，别离扫码解锁，和女儿一人一辆骑回家。一路险象环生，看着女儿紧挨着机动车骑行，刘先生心都悬起来了。刘先生说，女儿的身高不到1.5米，在车座上脚没办法着地，每次泊车屁股都要脱离车座，杂乱无章很简单刮蹭到周围的车辆。

　　这么危险，为何还让女儿骑行如此远的间隔？刘先生称想让女儿“训练一下”。关于制止未满12周岁的儿童在路途上骑行自行车的规则，刘先生称并不太清楚，但表明经过这一次之后，不计划再让女儿在路上骑单车了。

　　小孩骑车打闹行人绕着走

　　记者发现，在广州街头，儿童骑同享单车的状况并不罕见。家长单女士奉告记者，她屡次在家邻近的广场看到有小朋友骑同享单车玩，“三四个孩子骑着同享单车，追逐打闹，横行无忌的，行人都绕着走。”

　　单女士说，这些孩子的脚连脚踏都够不上，所以他们的屁股都是脱离车座，站在脚踏板上蹬车，孩子关于能否骑同享单车是没有概念的，出于猎奇或攀比自己也要骑。

　　记者发现，租骑同享单车的小学生大多由家长帮助注册。陈女士的儿子读五年级，平常都是用大人的手机扫码骑同享单车，有时候还自己骑同享单车到间隔3站路的补习班上课。

　　“拿我的手机扫码，直接把手机带到补习班，回来时再扫码骑同享单车。”陈女士说，意识到这样做有危险后，现已和儿子阐明往后不能骑同享单车上马路。

　　荔湾街头，小学生在骑同享单车。 实习生张帆 广州日报全媒体记者邱伟荣 摄

　　校园：已重复向学生家长着重安全问题

　　朝天小校园长孔虹奉告记者，她对同享单车的问题重视已久，现在校园现已经过班会课、家长会、致家长信等方法，向学生和家长屡次着重了交通安全问题。

　　“这需求校园、家长、社会多方联动，假如家长不留意这些问题，不向孩子着重，乃至听任孩子，这个问题就很难处理。”孔虹说，校园还专门为此举行以同享单车为主题的辩论会，期望孩子能够全方位考虑同享单车的利害，知道什么该做什么不该做，了解12周岁以下儿童不得在路途上骑自行车的规则。

　　多名教育界人士表明认同孔虹校长的观念，可是出了校门，校园就很难监管，期望社会和家长能够联动，特别是有些家长，不要给孩子扫码骑车。假如真的要骑车，尽量挑选小区路途、城市绿道或能够骑单车的公园内，还要“奉告孩子礼让行人留意车速”。

　　律师：监护人应不答应未成年人骑行上路

　　我国中清晰规则，在路途上骑行自行车、三轮车有必要年满12周岁。假如小学生骑同享单车产生事端，职责由谁来承当？

　　广州律协民事法律事务专业委员会委员、北京市盈科律师事务所马锦林律师表明，针对未满12岁儿童不答应骑行上路这一问题，同享单车渠道应做足相应的提示警示职责。比方：注册时的身份审阅、骑行扫码时的提示、在单车夺目方位标示相应的警示等。监护人应不答应未满12岁的儿童骑行上路，不该供给手机或采纳其他授意行为答应未成年人运用同享单车，若未成年人在运用同享单车的过程中产生伤亡的，同享单车渠道与未成年人的监护人依据各自的差错程度承当相应的职责。

　　网上热销同享单车座椅 律师称此举违背协议

　　装座椅出事须自担责

　　广州日报讯 同享单车遭到市民的欢迎，不少家长在同享单车上加装儿童座椅，骑车遛娃两不误。网上畅销的同享单车儿童座椅，月售几十、上百单，由于是只要一端与单车以螺丝固定的易拆易装版，这种座椅存在装置后晃动、短少安全带和护栏等安全隐患。并且多家同享单车渠道均清晰不答应骑车载人，法律界人士表明，用户违背协议产生安全问题，要自行承当职责。

　　同享单车座椅网上热销

　　记者在某网购渠道看到，运营“同享单车儿童座椅”的商家有几百家，座椅的价格简直都不超百元，最廉价的28元。

　　一款专为摩拜、ofo、小蓝等同享单车渠道专供的宝宝椅折叠版，价格34.8元，销量近300个。这款座椅是快拆版，设有座椅、扶手、脚踏，固定端的金属支架选用4个加强螺母，可与单车衔接固定。

　　记者发现，在用户点评中，有多名买家上传的图片是将座椅装置在同享单车上。一名买家表明“座椅小宝宝很喜欢坐，装置便利”。有几名买家反映“手动的话拧不紧，孩子坐上去会晃动”。仅有一名买家对座椅的安全功能表明了忧虑，“由于是一个点固定，所以爸爸仍是有些不太定心没敢骑太快”。

　　记者查阅材料发现，我国现在没有专门的自行车用儿童安全座椅的国家标准。在某网购渠道在售或代购的进口儿童自行车安全座椅，价格几百元到上千元不等，除原料的环保和规划重视细节外，这些座椅均选用3点或5点式安全带，能够“有用缓冲骑车转弯时产生的惯性力，避免产生意外”。

　　渠道均制止“骑车载人”

　　在摩拜、小蓝、ofo同享单车的用户协议中，均规则“制止骑车载人，不然由此形成人身损伤或车辆丢失均由您自行承当”。摩拜有一条免责条款：“如用户不幸产生任何意外或事端，除非用户能证明该意外或事端是因自行车本身的固有缺点直接导致的，不然本公司不承当相应的法律职责。”

　　记者致电ofo客服人员，对方表明由于是同享单车，渠道是不答应用户在单车上加装儿童安全座椅的。用户在运用时加装儿童安全座椅，假如产生交通意外，渠道不担任。

　　律师说法：

　　加装儿童座椅违背协议

　　北京市盈科律师事务所马锦林律师表明，依据广东省的规则，自行车、电动自行车在城市市区路途上载1.2米以上及未装置固定安全座椅载1.2米以下儿童的属违法行为，在非城市市区路途上能够载人，但不得超越一人。若家长违背上述规则带着儿童骑行上路，不只面对被罚款的或许，若产生事端，家长或许还须承当悉数或大部分民事职责。

　　律师表明，假如单车渠道在用户协议中清晰提示危险或许直接奉告制止运用儿童座椅，用户违背协议私自装置儿童座椅，若产生安全问题，用户要自行承当职责。别的，儿童座椅因本身质量问题形成事端，厂家或销售者应承当职责。