信报讯(记者舒志娟 实习记者姚东)昨天下午,宝钢股份和武钢股份双双发布公告称,控股股东武钢集团与宝钢集团正在筹划战略重组事宜,重组方案尚未确定,待方案确定后还需获得有关主管部门批准。宝钢股份和武钢股份将于6月27日起停牌,并于停牌期间尽快确定重组方案,并于五个交易日后公告相关事项宝信软件的进展情况。
八一钢铁和宝信软件发布宝信软件的提示性公告称,宝钢与武钢集团重组不涉及两家上市公司的重大资产重组事项,亦不会对公司的正常生产经营活动构成影响。
事实上,从2015年起,“宝武合并”的传闻就屡次见诸报端。这与工信部当年3月公布的《钢铁产业调整政策》不无关系。这份官方文件中提出,钢铁行业需加快兼并重组,到2025年形成3到5家在全球有较强竞争力的超大钢铁集团。宝钢与武钢的强强联合,被认为符合这一政策导向。
此外,今年5月,国务院总理李克强在武钢集团考察期间指出,“武钢在历史上给国家做出过重要贡献。但现实是,钢铁行业确实存在产能过剩。对于武钢,从运输半径角度讲,生产一般粗钢等产品,远不如沿海地区有竞争力。因此必须用壮士断腕的决心和勇气,把过剩产能化解掉。”而这样的表述也加剧了业内对宝武合并的猜测。
另外,随着国内经济持续降速,钢铁行业也进入了漫长的“冰冻期”。数据显示,去年,全国重点钢铁企业亏损645.34亿元,武钢集团和宝钢集团的经营业绩也不尽如人意。作为武钢集团旗下的核心资产,武钢股份去年净亏损75.1亿元,成为当年的A股亏损王。这也是武钢股份自1999年上市以来首次年度亏损。在2007年达到净利润65.19亿元的盈利巅峰后,其业绩就一路下行。宝钢方面,该公司去年实现净利润10.1亿元,但仍创下18年来的最差业绩。
对此,业内人士认为,钢材消费需求强度下降,前期过度投资、产能过剩带来的负面影响一直持续,因此,两大钢铁集团的合并也属合情合理。