600157(600157未来目标价)

　　编辑：张煜可

　　（文章来源：第一财经网、澎湃新闻、界面）

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　　8月3日晚间公告600157，永泰能源（600157）与正大天晴药业集团股份有限公司、上海华信国际（002018）集团有限公司、乐视投资管理（北京）有限公司、厦门高煦有限公司、正兴隆房地产（深圳）有限公司、浙江泰康药业集团有限公司共同签署了一份《一带一路财产保险股份有限公司投资人出资协议书》。

　　一带一路财险公司注册资本29亿元，其中永泰能源出资5.8亿元持股20%600157；乐视投资管理（北京）有限公司出资4.35亿元持股15%。

　　从公告中可以看出，虽然成立“一带一路财产保险股份有限公司”属于永泰能源牵头，但其中乐视600157的出现还是让不少人大吃一惊。4.35亿元对于现阶段的乐视来说，虽然不能解决全部危机，但仍是一笔可观的费用。

　　乐视投资管理（北京）有限公司主导了不少乐视对外投资，持有新三板公司广东咏声动漫股份有限公司（835994，咏声动漫）1.96%、布丁酒店浙江股份有限公司（布丁股份，839121）0.47%、以及北京春秋永乐文化传播有限公司3.39%的股权，此外，乐视七大子生态之一的乐视金融众多公司也均登记在乐视投资管理（北京）有限公司旗下。

　　查阅工商信息可知，乐视投资管理（北京）有限公司的法定代表人为贾跃民。今年5月，其投资人由乐视控股（北京）有限公司变更为贾跃芳和吴孟。也就是说，在三个月前，乐视投资管理（北京）有限公司临时从乐视控股手中转移到自然人股东名下了，完成了与乐视控股体系的切割。再换句话说，乐视投资管理（北京）有限公司已经从债务缠身的乐视控股剥离。

　　贾跃亭押注的法拉第未来资金告急 调整管理层

　　负面缠身的贾跃亭将他个人投资的法拉第未来一次又一次地推向舆论的风波之中。

　　这家创办仅3年的电动汽车创业公司始终以超越特斯拉为目标，在经历了多位高管离职、资金短缺以及供应商诉讼案件等后，正在寻找一个新的开始。

　　据《华尔街日报》等多家外媒报道，为了解决资金问题，法拉第未来(Faraday Future)已抵押洛杉矶总部大楼，向纽约投资公司Innovatus Capital Partners贷款约1400万美元，期限为1年。同时，法拉第未来将任命首席财务官斯特凡·克劳斯(Stefan Krause)为首席运营官(COO)。

　　而已经辞去乐视网CEO转而专心造车的贾跃亭也将出任法拉第未来全球执行委员会主席。不过，截止到发稿时间为止，乐视汽车和FF方面并为对此作出回应。

　　想要重新开始，FF的战略是从高层管理方面开始进行调整。过去，乐视超级汽车前全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊曾“执掌”FF公司的实际业务，如今他已离职，而FF公司首席执行官这一职位却长期空缺。

　　此前，乐视内部人士对第一财经记者透露，贾跃亭可能出任FF首席执行官，但目前法拉第未来仍未公布这一职位名单。而在公司正式任命CEO之前，刚刚刚被任命为首席运营官的Stefan Krause将负责法拉第在战略方面的商业决策，同时暂时负责公司营销部门，直到公司找到正式的营销负责人。

　　而贾跃亭则将担任的是法拉第未来全球执行委员会主席，这是他首次在法拉第未来担任职务。此外，上个月FF还聘请了宝马前电动汽车业务负责人乌尔里奇·克兰茨(Ulrich Kranz)为首席技术官。

　　从上述职位调整中可以看出，目前Stefan Krause在FF扮演着重要的角色。他于今年三月份加盟FF担任首席财务官。而在此之前，他曾担任宝马全球CFO和德意志银行CFO。2008年至2015年间，Krause作为德意志银行CFO及董事会成员领导企业的战略增长、业务发展及财务报告，并在全球金融危机期间为企业募集了超过220亿美元的资金。FF官方表示，全球CFO Stefan Krause将负责公司财务、投资者关系以及资本管理等方面的工作。未来，Stefan Krause也将利用在国际金融、汽车与技术领域的经验推动内部发展以及投资者多元化，并拓展FF的全球业务。

　　而从资金方面方面来看，值得注意的是，贾跃亭作为FF的个人投资者，自FF于2014年创建以来，他已投资逾3亿美元。而为了解决资金困局，贾跃亭也已从曾经投资的初创公司Lucid Motors中撤资，股权转换而来的数亿美元资金可继续用于乐视超级汽车和FF的业务发展。但从目前FF抵押贷款这一行为来看，贾跃亭能否继续为FF注资显然存有疑问。今年7月，由于未能按时偿还贷款，中国一家法院冻结了与贾跃亭相关的1.82亿美元资产。同月，贾跃亭的3720万美元资产也被冻结，而这些资产冻结的期限均为3年。

　　但从融资进程上来看，除了计划通过抵押贷款来获取救援资金这一方式外，目前FF方面还未有新的进展。不过，不久前Krause在接受外媒采访时还称，FF还会获得5亿美元的首轮A轮融资资金，这笔资金将部署一项为期两年的计划，主要有五个重要目标：开工建设位于内华达州北拉斯维加斯的工厂，继续研发公司的第一款汽车FF91，设计其姊妹品牌LeSEE，支持中国工厂的发展，准备美国的销售基础设施。

　　“某些潜在投资方仍在观望。他们中的一些人希望看到我们的进展以及工厂的确定。”Krause表示，接下来会通过成本较低的租赁或购买拿下一处现有工厂。“我们已经为原计划在内华达州建设的工厂采购了一些设备，我会会把这些设备安装在新的工厂，更快地将FF91推向市场。”

　　去年法拉第未来在内华达州买下了约900英亩(约合364.2万平方米)的土地，计划为电动汽车FF91建设大规模的组装厂，并创造4500个工作岗位。

　　不过由于资金枯竭，今年7月份法拉第未来官方发布了一份《关于FF 91量产取得重大进展并启动全新生产计划》的声明，该声明提称将暂停在北拉斯维加斯市APEX工业园工厂的建设进度，放弃在内华达州建设工厂的计划。目前，该公司正计划在加州选择新的工厂。

　　第一财经记者：武子晔

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