毕马威指出,製造业结构呈现继续改进态势,十四五时期,製造业一方面要「补短板」,完成核心技能自主、安全、牢靠,另一方面则是「锻长板」,提高工业链和製造业集群优势。陈述指出,工业製造方面,轿车製造业增加值占整个工业增加值的7%左右,且轿车工业链长,掩盖面广,相关工业多,对工业增加的带动效果十分明显;消费商场方面,在限额以上企业消费品零售总额中轿车类消费占比挨近30%,对社会消费品零售奉献巨大。
而在十四五期间,以电动化、才智化、联网化、共用化为趋势的轿车「新四化」,将重塑轿车职业的格式;具体表现为轿车消费遍及度、成熟度明显提高;新能源轿车、共用出行需求逐渐被商场认可,取得更广泛的消费根底;自动驾驶等新式技能也加速商业化使用脚步。
毕马威副吴国强表明,十四五期间,製造强国仍将是主线,在5G、工业互联网、大数据中心等为代表的新基建的带动下,製造业必将迎来新一轮的转型晋级,轿车职业也迎来了工业转型晋级的关键期。
毕马威指出,才智联网轿车开展已上升至国家战略层面,开展定位从本来以车联网概念的一个重要组成部分,向才智製造、才智联网等才智化整合职业搬运。陈述估计,到2025年,PA、CA级才智联网轿车销量占当年轿车总销量份额将超越50%,C-V2X终端新车安装率达50%,高度自动驾驶轿车首先在特定场景和限制区域完成商业化使用,并不断扩大运转範围;2035年,各类联网式高度自动驾驶车辆将在得到广泛遍及。