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巴菲特的公司(巴菲特的公司股票代码)

wx 2023-08-16 04:59:24 6

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　　美国联合航空（以下简称美联航）周日发生召警强行拖拽亚裔医生下机事件，引起社会极大争议，招来各界声讨。当亿万富翁投资者、“股神”沃伦·巴菲特（Warren Buffett）看到这个消息后，他很可能比大多数人都感到更加不安，原因是这种行为使其蒙受数千万乃至近亿美元巴菲特的公司的损失。

　　据美国财经网站MarketWatch报道，自美联航在被曝出强制华裔乘客下机事件后，公司股票持续下跌，截至收盘已下跌1.2%，公司市值蒸发近3亿美元。美联航母公司联合大陆控股公司截至周二收盘下跌1.13%。巴菲特巴菲特的公司的伯克希尔公司作为美联航巴菲特的公司的最大股东若持有股份份额不变，将面临5千万美元的损失。

　　此事一出，不少网友或分享自己乘坐美联航的负面体验，或宣布以后绝不乘坐美联航飞机，或直接贴出截图显示已退订美联航机票。还有不少网友支持受害乘客对美联航提起诉讼要求赔偿。如今此事正可谓是“一石激起千层浪”，差劲儿的美联航也终引起巴菲特的公司了民愤。在社交网站tiwtter上，亦不断有网民以“华人生命很重要”的标签发推文，争取更多人支持有关请愿。在这短短时间内便有逾10万人联署支持，白宫因而必须回应。

　　而愤怒情绪并未仅仅局限在美国。美联邦暴力拖走华裔男子一事，成了很多媒体11日报道的头条新闻，其中包括中国媒体。据了解，中国是美联航最重要的增长市场之一。

　　那么既然美国航空公司那么差劲，巴菲特为何要自砸“招牌”，要大力买进美国航空股呢？

　　其实，巴菲特在此前曾明确表示不看好航空股，据巴菲特在2007年致股东信中写到，“最差的生意是那种增长迅速，需要大量资金但是又挣不到钱的公司”，而航空公司就是其中一种。然而，事件发生反转，2016年年底，巴菲特的伯克希尔公司大量增持美联航母公司----联合大陆控股公司的股份。成为美联航母公司最大股东。

　　对此有媒体报道称，彭博社的报道可能会解释巴菲特此举的原因。

　　根据彭博社报道，这要受益于航空公司的信用卡合作伙伴身份，而信用卡业在1992年巴菲特不看好航空业的时候还不存在呢。

　　近年来，各大航空公司与美国运通（AXP），花旗银行（C），美国银行（BAC），巴克莱银行（BCS）和摩根大通银行（JPM）等大银行的合作日益紧密。这样，航空公司也在从人们使用航空联名信用卡的过程中受益，巴菲特在航空公司的投入也是他看好信用卡业发展的一个大赌注。

　　由此看来，巴菲特的“转性”其中不乏“爱屋及乌”的意味。

　　此外，彭博社估计航空公司会在乘客每英里里程中因为使用信用卡而收到奖励性收益1.5美分到2.5美分之间，而且那些大银行已经积累了数以十亿计的里程数，这就意味着那些航空公司有数以亿万美元的收入。

　　但是事实上，自去年年底巴菲特增持联合大陆控股公司股份以来，联合大陆控股公司股价已下跌3.09美元/股，近4.2%，巴菲特在此股票上损失近8950万美元。

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