美国太阳能工业协会、动力顾问公司伍德麦肯兹15日一起宣布研究陈述指出,遭当时供应链环境影响最大者,当属公共供电等级的开发案。开发商已开端接洽承购人,期望重谈购电合约,盼能提价或放宽服务上线日期,但「因为商场高度竞赛的关係,调涨现有合约价的洽谈,现在并不是很成功」。
陈述称,疫情迸发以来,钢铁已飙涨一倍以上,这推升太阳能支架及追日体系报价、供应量也缩减了。这个问题除了影响公共供电等级的太阳能开发案,需求更多钢架的太阳能车棚也备受影响。
陈述直指,多晶硅供需现在仅「牵强均衡」,这意味着,就算产能仅小有失误,形成的影响也会极大。这已导致模组本钱阻滞或上升,改变数十年来模组本钱不断下滑的趋势。
一般来说,从原物料呈现改变,到影响太阳能体系,中心会有时刻落差。厂商将质料本钱转嫁给顾客的程度也纷歧。本年第一季期间,已装置的太阳能体系改变并不大。
陈述指出,尽管供应链及物流受揉捏,但Q1体系均价与前季相较仍安稳,有关影响没有发酵。钢铁、铝、铜皆是太阳能供应链的重要输入原物料。
计算显现,Q1期间,住所体系、非住所体系、公共供电等级固定歪斜体系及单轴追日体系的报价别离季减1.1%、2.9%、3.7%、3.6%。
但是,陈述正告,一切原物料的本钱上扬,已开端影响体系装置商。涣散式太阳光电加储能体系开发商,已因为电池供应受限,装置时程被耽误了好几个月。
航运费暴冲、晶片稀缺问题延伸太阳能
CNBC、pv magazine USA报道,太阳能逆变器供货商SolarEdge 5月3日盘后发布的上季营收、每股盈利虽打败华尔街猜测,但公司坦言海洋运送本钱攀高,恐腐蚀未来毛利。
SolarEdge执行长Zvi Lando 5月3日于财报电话会议上表明,海洋运送费率短短数月内暴增超越100%,从前议定好的已逐步到期,这让该公司暴露在全球航运费率高涨的危险之下。
值得注意的是,因为苏伊士运河卡船事情,SolarEdge 3月底有超越100柜产品的运送时程遭延宕。Lando表明,该公司有部分产品刚好安顿在卡住运河的长赐轮上面,部分产品则是由卡船前后的船舶载运。
另一方面,竞赛对手Enphase Energy则泄漏,全球晶片缺少,将导致第二季出货量遭到压抑。住所太阳能和动力存储服务商Sunnova 4月28日发布财报时也表明,为因应晶片缺少疑虑、已事前囤好零件。
*编者按:本文仅供参考之用,并不构成要约、吸引或约请、诱使、任何不管品种或方式之申诉或缔结任何主张及引荐,读者务请运用个人考虑才能,自行作出出资决议,如因相关主张引起丢失,概与、编者及作者无涉。