1、近期关注点:
1)液冷超充规范或于23年H1落地,有望推进桩厂参加建造;
2)蔚来、小鹏、吉祥等车企逐步完善补能方法,推进超充站建造,提高规划效应;
3)出海落地加快,多家出海充电桩设备厂Q4成绩进一步验证逻辑。
2、国内商场:国内充电桩商场开展阅历多个阶段,商场逐步迈入安稳运营的新阶段,国内车桩比维持在3:1上下,充电桩建造也在由补助驱动逐步转向商场驱动,直流充电模块降价、光储充一体化、液冷技能处理超充温升等趋势不断出现,推进快充超充商场落地。根据新能源轿车快速增长、车桩比继续下行、公共充电桩占比提高、快充浸透率提高的假定,咱们达观估计至25年国内充电桩增量商场空间为746亿元。
3、海外商场:欧、美商场是全球第二、三大充电桩商场,公共车桩比远高于我国,分别为15:1与17:1。在碳中和方针驱动下,海外各国清晰充电桩建造规划,存量空间丰厚,咱们估计至2025年欧美公共充电桩商场为534亿元,复合增速为45.8%;估计至2030年欧美充电桩商场规划为1011亿元。海外商场对充电桩的分类、认证规范、顾客偏好、收费方法、赢利让渡等方面与国内存在差异,国内企业具有较强技能实力、早先在海外商场有事务布局、与海外厂商协作较为严密、软硬件结合才能较强的有望在出海进程中锋芒毕露,如#盛弘股份、道通科技、绿能慧充等。
4、中期逻辑:复刻逆变器出海薅羊毛,1)与国内比较,海外车桩比远低于国内(国内3:1,但咱们以为国内应该也是虚低,由于商超充电桩是过剩的,但高速公路显着是不行的)。2)从盈余视点看,国内做得好的毛利率30%,海外能够高10-15%。仍是之前那个思路,浸透率逻辑,增速快于职业。
5、商场质疑点
1)竞赛壁垒和商业模式很差,为什么装备这个板块?实质仍是景气量出资,看好在阶段性需求加快度》供应加快度。
2)竞赛格式怎么看?静态看没有那么好,但比起静态看这个问题,更需要知道生长股买的是竞赛格式构成的进程。试想,21年的德业名不经传,不也天天被商场diss没有品牌,代工盈余不行继续?假如都以结局思路去看,多少景气赛道单位盈余、市值空间经得起检测?这点上咱们以为景气出资是进程出资,而非结局。
3)这个阶段,咱们更看好制作(或许叫卖产品)》运营,已然咱们界说为景气量出资,就需要有大概率不断上修成绩的可能性,明显卖产品比做运营这个阶段简单出成绩,运营是更后周期