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顺丰股市(顺丰快递股票行情)

wx 2021-11-14 17:32:33 6

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4月12日，A股上市公司順豐控股股份有限公司低開低走，到收盤，已跌落9.38%。4月6日至4月12日的5個交易日內，順豐控股累計跌落逾20%。從2月中旬至今不到2個月，順豐累計跌幅約50%，市值蒸發超過2000億元。

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股市的反饋與4月8日晚順豐公佈的2021年第一季度業績預告相關。布告顯示，順豐控股一季度預計虧損9億元至11億元，扣除非經常性損益後預計虧損10億元至12億元，而2020年同期歸母凈利潤和扣非凈利潤則分別盈余9.07億元和8.32億元。

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順豐控股在布告中稱，虧損首要來自幾方面原因：一是對物流賽道的多元佈局導致本钱添加；二是疫情後用戶需求添加導致2020年四季度和本年一季度本钱承壓；三是公司整合業務線的資源投进，存在資源重疊投进；四是春節期間不打烊，對一二線城市在崗員工補貼創新高，導致經營本钱攀升；五是拓宽下沉市場，電商件毛利承壓。

順豐的解釋與外界認識是否相符？2020年受新冠肺炎疫情影響，國內快遞行業價格戰加劇，形成快遞單件利潤顯著下降，乃至部分公司出現階段性虧損。廣發證券統計顯示，2021年2月單票快遞（每一單快遞）的價格連續12個月同比下滑，1月至2月平均單票價格為10.69元，同比下降19.08%，反映出整個快遞行業價格競爭的剧烈程度。

隨著電商巨頭競爭進入阿裡、拼多多、京東“鼎足之势”階段，现在國內的快遞企業根據持股及股東關系分為幾大陣營：阿裡系（圓通、申通、百世）、京東系（京東物流）、獨立性較高的第三方（順豐、中通、韻達）。由於電商混戰，獨立性第三方快遞相對更简单获得對下遊的議價權，獲得相對較好的經營效益。但從長遠來看，若電商總需求趨於穩定，則背靠電商支撑的快遞企業或许獲得更為穩定的流量支撑，而相對獨立的順豐等快遞公司業績隻能“靠自己”。

中信證券研讨部首席交通運輸剖析師扈世民認為，順豐業績壓力較大與資源投入添加、本钱壓力加大、春節補貼添加等幾方面要素有關。雖然今明兩年順豐處於資源投入高峰期，但投入都是為瞭進一步夯實順豐的“護城河”，未來順豐有望步入業績快速成長期。

上海交通委郵政快遞專委會副主任趙小敏認為，2020年至今，快遞行業面臨兩方面挑戰：一是受疫情影響，“無接觸”配送添加，使快遞價格戰愈加剧烈，外部環境變化對快遞行業本身的經營提出新挑戰，加上许多電商平臺促銷規模加大，使快遞公司價格戰加劇；二是部分已上市四五年的快遞企業没有進行內部轉型或轉型乏力，網絡結構等運營办理面臨很大問題。順豐從上市開始就推動轉型，开始轉型已告一段落。對许多快遞企業來說，現在是防卫或收縮態勢。順豐在國內同行業競爭中占據相對優勢，使用這一“窗口期”主動出擊是預料之中的。

關於快遞行業的“單一”快遞價格戰形式，趙小敏預計，本年6月份前後或许告一段落，因為單純依托價格戰或许導致上市公司股債雙殺、市場份額很難进步，快遞網絡波動加劇。快遞業健康發展的底子還要靠进步公司管理、完善裝備、进步利潤率等方法。由此看來，順豐主動轉型升級、下沉途径的做法也是順勢而為。

中南財經政法大學數字經濟研讨院執行院長盤和林表明，順豐在二級市場股價回落首要與近期的業績預告有關，但順豐股價的跌落不大或许持續太久，市場層面仍然對順豐有必定决心，因為順豐在快遞業仍然具有獨特競爭力。未來，順豐在许多細分領域的尽力或许會開花結果。更好的物流服務是順豐的價值地点，但更好的服務意味著更高的本钱，如安在进步服務品質的同時壓低本钱，是順豐未來面臨的挑戰。

來源：經濟日報

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