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回归正添加！1月28日，银保监会发布2022年全年稳妥业运营状况。数据显现，2022年稳妥职业汇总原保费收入4.7万亿元，按可比口径同比添加4.58%。稳妥金额添加12.63%，原稳妥赔付开销下降0.79%。

其间，家财险在2022年表现出不错的添加态势，增速高达67.22%；意外险则呈现了下滑的状况，无论是人身险公司仍是财产险公司，意外险保费收入均呈现了较为显着的负添加。

意外险保费大幅下降

分公司类型来看，处于转型期的人身险公司2022年完成保费收入3.42万亿元，同比添加3.06%，增速远低于8.92%的财产险公司，也低于4.58%的职业全体水平。

虽然当时人身险公司仍处于代理人转型期，但业界仍旧看好其未来添加空间。依据招商证券猜测，跟着疫情影响衰退、代理人线下活动康复、居民对未来收入预期达观以及健康办理认识增强，稳妥消费将迎来添加，寿险职业复苏回转确实定性不断增强。

从单个险种情来看，在人身险公司中，人身意外险是仅有负添加的险种，保费收入同比削减11.32%，为1073亿元。相同的状况也呈现在财产险公司，北京商报记者计算发现，从财产险公司不同险种保费收入状况来看，意外险是仅有负添加的险种，增速为-8.49%，完成保费收入574亿元。

谈及2022年职业意外险保费收入下降的原因，资深精算师徐昱琛告知北京商报记者，在此前，部分短期意外险赔付率极低，乃至被异化为走费用的东西，比方，因为一些P2P会约束借款利率，其间有适当一部分的服务费就会经过稳妥的方法来走。

徐昱琛进一步表明，银保监会于2021年10月发布的《意外损伤稳妥事务监管方法》（以下简称《方法》），对意外险的附加费用率和赔付率进行了约束和重视，此类异化的意外险事务在2022年也就逐步被出清。

北京商报记者了解到，该《方法》自2022年1月1日起施行，依据《方法》规则，意外险各保单年度的预订附加费用率由稳妥公司自主设定，但均匀附加费用率不得超越规则的上限。比方稳妥期限一年及以下的意外险个人事务附加费用率不得超越35%，集体事务附加费用率不得超越25%。

车险商场或面对新一轮激战

财产险公司方面，2022年职业财产险保费收入1.27万亿元，同比添加8.92%。

从单个险种来看，家财险全年完成保费收入164亿元，同比添加67.22%，是保费增速最快的险种。关于家财险保费收入快速添加，徐昱琛表明，一方面，是因为家财险本身体量小、保费基数小；另一方面，是越来越多顾客稳妥认识提高，逐步重视到房子的危险。

此外，北京商报记者了解到，监管层面关于家财险的重视度也在添加。比方，天津银保监局在辖区推进新式家财险立异开展，天津的新式家财险在原有普通型家财险的基础上，以产品组合的方法扩展意外搬家、暂时住宿、铲除残骸等费用以及物体意外掉落职责、宠物职责、家政人员职责等保证内容，进一步满意投保家庭多样化稳妥需求。

此外，因为车险综改压力连续，非车险保费收入占比提高。计算发现，2022年职业车险55.23%的保费收入占比，较2021年的56.83%削减了1.6个百分点。

不过，关于2023年的车险商场来说，或许迎来新一轮的竞赛。近来，银保监会发布了《关于扩展商业车险自主定价系数起浮规模等有关事项的告诉》，清晰商业车险自主定价系数的起浮规模由0.65-1.35扩展到0.5-1.5，这被业界称为车险二次综改。

有稳妥公司高管对北京商报记者表明，未来，稳妥公司可以有更好的定价精准性，为客户供给差异化的定价与服务。关于一些大卡车、营运车、冷藏车投保难的状况，也有望经过定价系数调整得到缓解。

华泰证券以为，定价系数的扩展或许会导致2023年车险商场竞赛趋于剧烈，但中长期内职业竞赛马太效应强化的格式有望继续。车险定价系数起浮规模扩展让稳妥公司具有了调降车险扣头系数的才能，不扫除中小险企或许会经过贱价获取优质车险客户，但一起稳妥公司或许会提高高危险车险事务的价格。

谈及后续财产险商场，依据华创证券猜测，产险有望保持高景气。在车险方面，疫情防控优化有望带动轿车商场需求开释，且电车方针利好下继续高增促量；一起疫情修正出行添加，赔付率提高，需重视归纳本钱率的改变。

北京商报记者陈婷婷李秀梅