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强中国铁塔股份有限公司劲派息支撑航运股表现 恒生航运主题指数年初至今逆市涨4%

wx头像 wx 2023-08-03 14:40:40 6
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财经APP得悉，恒生指数公司发文称，跟着投资者将注意力转移至一些微观要素，香港股市在7月受压。不过，值得留心的是，假如不计总报答(股价+股息)体现的话，恒生航运主题指数(“HSSH”)的体现会被严峻轻视，由于航运股多年来分配巨额股息(包含特别息)，一起亦具有安稳的派息方针。恒生航运主题指数往绩股息率达24%，以计入股息报答的总报答来看，年头至今录得4%升幅(图1)，跑赢其不计及股息的纯股价变化报答9.4个百分点。

恒生航运主题指数三年总报答高达137%

恒生指数公司指出，大市(以恒生综指为代表)在6月反弹后，7月体现无以为继，月内暂录得0.9%跌幅，令年头至今跌幅扩展至5.8%，首要遭到微观要素所影响。恒生航运主题指数反映港股中航运主题价值链公司的体现，此指数在大市跌落的情况下相同录得跌幅，本年累跌5.4%。

从长时间来看，收益的复利效应会愈加明显。恒生航运主题指数在2023年1月推出，并追溯至2017年12月，到周二(7月11日)，其三年累计总报答高达136.9%，年化后的总报答则达33.3%，远优于恒生综指的-21%的累计总报答及-7.6%的年化总报答。

图1：恒生航运主题指数本年跑赢大市

材料来历：恒生指数公司；于2022年12月30日重置为100

数据到：2023年7月11日

恒生指数公司介绍，恒生航运主题指数的成份股数目为40只，由一个中心与非中心体系选择而成。来自航运中心事务子类其他公司(如港口运营、货柜海运等)会被优先归入到指数中，成份股比重上限为15%；而来自航运价值链其他部份的非中心周边事务子类其他公司，则会在成份股数目缺乏40只时被归入，比重上限为1%。

至于指数的事务子类别散布方面，到6月底，“航运及港口”及“航空货运及物流”两个中心事务子类别合共占指数比重75.6%(图2)。在疫情推进航运成绩抵达顶峰后，航运职业的盈余现在逐步正常化，但暂时航运公司所发布的成绩大多优于预期。跟着夏日旺季降临，商场信任现时的招引估值已反映了大部份负面要素。到7月11日，恒生航运主题指数的往绩市盈率仅为2.3倍。

图2：恒生航运主题指数事务子类别散布

材料来历：恒生指数公司；数据到：2023年6月30日

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