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宁波华翔集团长、总经理。

华翔出产车间

轿车工业是我市的第一大工业，也是“246”万千亿工业集群中冲击万亿级的排头兵。华翔，作为宁波本乡轿车零部件的领军企业，用30年、两代人的时刻，从象山村庄的城镇工厂走向国际级车配巨子，书写了令人形象深入的猛进故事。

华翔是宁波入围全球轿车零部件百强企业中资历最老的。30年来，华翔创始人周辞美和他的两个儿子周敏峰和周晓峰，在集团和两家上市公司中各司其职，一同深耕汽配轻量化、智能化范畴，不断为华翔、为宁波轿车工业注入新的动能。

父：“啃硬骨头”敞开轿车人生

夏天炎炎，穿过幽静的山林，华翔集团总部工作室内，主人周辞美一如平常，悠闲地呷着茶，侃侃而谈……“我现在一点也不忙，偶然去四处走，也时不时会有国际各地的朋友来看我，孩子都现已40多岁了，公司的详细事务早就现已交给他们去做了。”周辞美说。奋斗了30年的重担，俨然现已交给。不过，纵然父子三人各忙各事，遇到问题或许严重战略，华翔依然是一个大家庭，周辞美依然是最重要的决策者。就像华翔第一次拿下轿车零配件事务，进军轿车范畴；第一次入主国营企业，雷厉风行变革进步；第一次协作，第一次跨国并购……周辞美表现出的胆略和韬略，一直让每一个华翔人服气。

华翔电子是乘着变革春风而生的，但华翔真实转向汽配职业是在1989年。那一年，周辞美得知上海一家航天工业部部属工厂有项轿车空调壳体研制事务，他深知，这是华翔新的时机。但是，对方提出了一个严苛的要求——研制费用和危险都需求华翔承当。要知道，其时轿车空调壳体塑料模具出产在国内仍是空白，周辞美和技能人员暗里核算了一下，要接下这个项目，光模具开发就需求600多万元，而华翔一年的产量也不过千余万元，一旦研制失利，价值巨大。

“咱们在轿车职业的成功，便是啃硬骨头，人家不敢动的，咱们去动，只要人家不会做、不想做的，咱们去做了，才会有更多的时机。”周辞美便是用这样的恒心，敞开了轿车人生。

1990年，华翔试制成功国内首家轿车空调壳体，完结创业史上最惊险的一跳，并完成了和上海群众的“联婚”，从此搭上了轿车国产化进程的最早班车。然后的携手中兴、入主富奇、合资北方曲轴、收买陆平，乃至是从全球第三大轿车零部件供货商加拿大麦格纳集团旗下英帝尔公司手中收编英国劳伦斯公司，在美国拿下全球第二大豪华车用铝合金装修件供货商北方刻印公司，无一不是周辞美主导的的资本运作“高文”。

周辞美说：“不管国际国内，咱们所做的都是咱们了解的工作，一切都是顺从其美地进行，不管咱们将目标定得有多高远，咱们都一直兢兢业业，这样就好。”

子：一个“稳扎稳打”，一个“处处留情”

如果说周辞美是我国车市里逆市而来的追随者，那么，他的两个儿子周敏峰和周晓峰注定是继往开来的传承者。

2012年1月，大儿子周敏峰掌管的华众控股在香港上市，小儿子周晓峰则运营着在深交所上市的宁波华翔。

周辞美这样给记者介绍：“我的大儿子是‘稳扎稳打’，他重视模具开发运用，技才能量好；而小儿子则‘处处留情’，他喜爱与外国人协作，用外国人的资金、技能，乃至品牌，追求开展。他们都是从华翔集团的工厂底层做起，从小就具有了很强的独立性。”

记者了解，周敏峰早在1989年完毕学业后，就进入了华翔，实践上亦是见证华翔一路生长的一员。他先在华翔模具车间学习模具制作技能，从钳工学徒做起，一步步做到车间副主任、主任；他与技能人员乃至工人一同，敲开了华翔汽配职业的大门，并参加了华翔集团每一次严重转机。而周晓峰则是1996年从邮电局辞去职务，来到华翔集团的。他的生长脚印，是一次次地背着产品样本往外奔驰出售，靠着父亲给的一个项目，从零开始，一年挣了1500万元，四年挣了6000万元，直到公司上市。

现在，周晓峰引领下的华翔电子股份有限公司已开始完结了出产基地全球布局，构成高效的配套网络，企业一直坚持走高端化道路，为国际干流品牌的中高端车系供给配套服务。公司研制中心运营数年，首要任务便是研制新材料、新工艺、新规划和新模块在出产中的实践运用，新材料、新技能的研制则首要集中于产品轻量化、智能化。而华众控股则凭仗强壮的产品规划开发才能和先进技能制作才能，成为一汽-群众、上汽-群众、上汽-通用、北京奔驰等国内外轿车主机厂的一级配套供货商，打造具有中心竞争力的全球抢先轿车零部件公司。

华翔，一直在轿车配件职业开展的道路上笃定前行。“华翔梦”，还在持续……宁波晚报记者崔凌琳

来历：我国宁波网