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[巴士股份]一季度我国汽车产销小幅下滑 出口持续迅猛增长

wx头像 wx 2023-07-31 10:33:23 6
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材料图：轿车运送。 殷立勤 摄

一季度轿车产销小幅下滑

中汽协数据闪现，2023年一季度，轿车产销累计完结621万辆和607.6万辆，同比别离下降4.3%和6.7%。

不过，数据在3月出现了活跃改变。详细来看，2023年3月，轿车产销量环比、同比均出现增加，别离到达258.4万辆和245.1万辆，环比别离增加27.2%和24%，同比别离增加15.3%和9.7%。

数据来历：我国轿车工业协会。

在我国轿车工业协会副秘书长陈士华看来，一季度，轿车职业进入促销方针切换期。年头以来的新能源降价以及3月以来的促销潮又对终端商场发生动摇，轿车职业经济运转整体面对较大压力。

不过他也表明，随同我国经济继续上升，基建项目连续开工，加之海外出口连续杰出体现，商用车商场已闪现回暖痕迹。

他主张，在当时商场预期较弱的情况下，中心和地方政府继续出台一些卓有成效的促进轿车消费方针，进一步激起商场生机，开释消费潜能，助力职业全年完结稳定增加。

轿车出口继续迅猛增加

2022年，我国轿车出口已跃居国际第二。进入2023年，这一数据体现怎么？

中汽协数据闪现，2023年一季度，轿车企业出口99.4万辆，同比增加70.6%。3月，轿车企业出口36.4万辆，环比增加10.6%，同比增加1.1倍。

数据来历：我国轿车工业协会。

在这一数据背面，有车企完结了“倍数级”出口增加。详细来看，2023年一季度，轿车出口前十企业中，比亚迪出口4.3万辆，同比增加12.8倍；奇瑞出口17.2万辆，同比增加1.5倍；江汽出口4.6万辆，同比增加97.1%。

整个一季度，新能源轿车出口24.8万辆，同比增加1.1倍。不过，3月，新能源轿车月度出口数据环比出现了下滑。2023年3月，新能源轿车出口7.8万辆，环比下降10.3%，同比增加3.9倍。

针对上述改变，我国轿车工业协会副总工程师许海东以为，单纯从3月，或是某一个月看，新能源轿车出口出现下降，并不意味着相关趋势出现改变。从更长时间的维度看，我国新能源轿车十分有竞争力，海外商场也在快速承受我国新能源轿车。

二季度车市将有哪些改变？

一季度，传统燃油车购置税优惠方针的退出，以及新能源轿车补助的完毕对轿车产销体现造成了必定的压力。二季度，车市又将有哪些改变？

许海东告知中新财经，上一年二季度，受“断链”影响，轿车产销简直“腰斩”，基数比较低。因而，本年二季度，轿车职业同比应该可以出现较大增加。

而在陈士华看来，在车市改变的过程中，新能源轿车仍将扮演重要人物。中汽协数据闪现，2023年一季度，新能源轿车产销别离完结165万辆和158.6万辆，同比别离增加27.7%和26.2%，商场占有率到达26.1%。每售出四辆新车，就有一辆是新能源轿车。

尽管本年新能源轿车补助方针现已退出，但新能源轿车仍有免征车辆购置税方针的支撑。在传统车企加快向新能源转型过程中，相应产品的性价比也将较为杰出。

数据来历：我国轿车工业协会。

现在，新能源轿车尽管发展势头很好，但陈士华以为，这并不意味着传统燃油车会敏捷退出商场。“以15万-20万区间的车型为例，从方针上面，新能源轿车与燃油车大约有2万元的距离。”

一季度，新能源轿车首要的销量仍会集在15万-20万元这一价格区间。在许海东看来，在这一区间内，新能源轿车若想代替传统燃油车，或许还有待时日。(完)

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