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铁路货运调价影响公司有限_新华联股票

wx 2021-12-16 11:02:39 6

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铁路货运价格上调对上市公司影响有限

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依据发改委告诉，自2008年7月1日起，国家铁路货品一致运价又面对调整。而从记者了解到的状况看，此次调价对上市公司的影响非常有限。

本次调价中，与现在上市公司关联度较大的整车调整状况为，“基价1（车辆始发和终到作业费）”的规模由本来的5.6元/吨至14.6元/吨调整到5.7元/吨至14.8元/吨，“基价2（车辆运转途中运转作业费）”的规模由本来的0.0288元至0.0704元每吨公里调整至0.0336元至0.0765元。整车货品每吨运价为=基价1+基价2×运价公里。别的，集装箱、零担等其他类别也均作出调整。

据测算，依据铁路货运调价所触及的类别和调整价格不同，此次调价均匀水平在0.003元每吨公里。在上一年11月，发改委也对全国铁路货运价格作出过上调，均匀起伏为每吨公里进步0.002元，两次调价起伏相对而言都不算高。

剖析人士普遍认为，现在上市公司中从事铁路货运的上市公司自身数量极端有限，为大秦铁路、广深铁路、铁龙物流三家，其间以大秦铁路的货运事务比重为高，而其首要货运路段中，相当大一部分实施特别运价，并未在调整规模之内，是以这次国家铁路的货运价格上调对该公司成绩影响有限。

中金公司昨日的陈述指出，在大秦铁路总计1170.7公里的营运路程内，首要货运路段大秦线和丰沙大线实施特别运价，并未包含在此次涨价规模内，北同蒲线、口泉支线和宁岢支线总长357.2公里的路段（约占总运营路程的30.5%）将履行此次涨价。“铁路货运价格上一年年末也调整过一次，但是现在看对公司成绩也没很大影响，这次起伏也不大，所以尽管有影响但是未必会反映的很明显。”大秦铁路相关人士表明。

依据测算，此次货运涨价将给大秦铁路2008、2009年带来0.6亿元和1.3亿元的收入增厚，添加2008、2009年净利润0.45亿元和0.97亿元，对应每股收益增厚仅为0.59%和1.11%。“只需不是特别运价调整，对公司成绩都不会有太大影响。”大秦铁路该人士弥补。铁龙物流尽管部分运输段也遭到调整，但整体比重非常有限，且公司现在房地产事务占到较大比重，整体而言受此次调价影响不大。

而至于以客运为主的广深铁路，其2007年货品运输收入仅占总收入12.6%，货运事务对盈余奉献有限。依据中金公司猜测，公司2008、2009年收入将别离添加0.25和0.55亿元，带来0.22和0.46亿元的净利润提高，对应每股收益增厚1.36%和2.74%。

因为铁路运输类上市公司的货运路段有相当多的部分实施特别运价，这些特别运价或来自新路新价方针，如大秦铁路建成后对煤炭实施了特别运价，或为习惯铁路体制改革需求而拟定的特别运营价格，在此次调整并未被触及，因而本次调价对铁路运输类上市公司的成绩推进有限。