关注：豪华车排位赛升级 华晨宝马国产车型销量缺位_000628股吧

7月12日下午，一向以“好基友”形式出现的宝马和奔跑居然在我国商场“翻船”了。

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原因是北京奔跑汽车公司发布的2016年上半年销量显现，批售量到达14.34万辆，同比增幅39%。而乘联会数据显现，华晨宝马上半年批售量为14.22万辆，同比增幅1.75%。这标明，北京奔跑在国产车型的半年销量上，初次逾越了华晨宝马。

当晚，宝马方面“火速”更正，并发布上半年我国商场销量。依据宝马计算的零售端销量，其上半年在我国商场出售BMW品牌合计23.3万辆，同比增加7.9%，抢先奔跑近两万辆，仍无可争议地位居奢华车销量第二位。其间，国产车型销量逾越15万辆。弦外之音，华晨宝马也坚持着国产奢华车排名的第二位，并未被北京奔跑逾越。

这仅仅一个“数字游戏”的小插曲，却从一个旁边面反映出了奢华车企业在本年上半年竞赛的剧烈程度。商场正在由“一同把蛋糕做大”向“抢食一块蛋糕”的过渡，这一阶段的特征是，每一个“爆款”车型背面，都将有竞品车型“让”出份额。一位商场剖析人士告知记者，在未来几年，这一状况将愈演愈烈。在商场进入个位数增加之后，奢华车在我国商场的比拼将愈加“血腥”。

“咱们以为，我国奢华车商场正在巨大革新。”雷克萨斯我国执行副总经理江积哲也向《每日经济新闻》记者标明，奢华车商场均匀增速将回落到10%左右。

国产车型销量缺位

不管是否逾越国产宝马，奔跑从2014年开端，在我国商场的体现已十分抢眼。在处理国产车与进口车的途径问题后，奔跑2014年增加29%，2015年增加32.6%，成为奢华车商场增速的领跑者。

剖析奔跑在我国商场的销量能够看到，国产车型现已成为肯定的销量主力。中型车C级和紧凑SUV车型GLA是本年上半年的“黑马”，其间，奔跑C级销量增加55.7%，到达5.15万辆，GLA上半年销量也到达3.38万辆。同期，华晨宝马3系销量为4.93万辆，X1销量为1.77万辆。

《每日经济新闻》记者发现，奔跑正是凭仗这两款车型抢食了华晨宝马国产车型的商场份额，然后补齐了此前与华晨宝马的销量距离。数据显现，在华晨宝马3系与奔跑C级的竞赛中，2015年，两款车的销量距离是1万辆，而在2014年，两款车型的距离则是5.55万辆。本年上半年，C级逾越3系销量2156辆。

本年上半年，推向商场的全新X1，也成为华晨宝马国产车型不敌对手的重要原因。奥迪Q3上半年销量3.98万辆，GLA 3.38万辆，别离是X1销量的2.24倍和1.9倍。

国产全新X1在5月上市后也没能顺势而上。“定价高，并且关于三缸机的常识遍及不到位是要害原因。”一位宝马经销商向《每日经济新闻》记者标明，原本被寄予厚望的走量车，被华晨宝马自己“玩坏了”。

数据显现，2015年，进入生命周期结尾的X1依然为国产宝马贡献了15%左右的销量，而本年上半年这一份额为12%，这不只与上市之初华晨宝马关于X1的等待不相符，也落后于同等级车型的商场体现。

归纳来看，华晨宝马产品阵营中除5系坚持平稳增加外，其3系和X1的商场体现都成为国产车型销量的失分项目，致使华晨宝马的商场份额从2015年的15%萎缩至本年上半年的14%左右。相反，奥迪和奔跑则坚持了在两个重要细分商场的继续增加，这也充沛标明，国产车型在奢华车商场竞赛中的战略地位越来越重要。

二线品牌“10万辆争夺战”加重

与奥迪、宝马、奔跑为代表的奢华车商场销量榜首阵营的细分商场“争夺战”不同，捷豹路虎、雷克萨斯、凯迪拉克和沃尔沃等品牌为代表的奢华第二阵营，仍处于新车型拉动销量增加的阶段。

通过国产化初期调整的捷豹路虎开端发力，本年上半年销量同比增加19%，到达5.32万辆，是二线奢华品牌中仅有 销量打破5万辆的企业。其间，国产车型成为拉动增加的最首要要素。

来自乘联会的数据显现，本年上半年，路虎品牌两款国产车型揽胜极光和发现神行销量别离到达1.39万辆和1.22万辆。由此，国产车型在捷豹路虎全体销量中的占比现已到达49.06%。此前，联合商场出售与服务机构(IMSS)常务副总裁胡俊曾向《每日经济新闻》记者标明，国产车型将在2016年捷豹路虎的销量中起到要害作用。

本年下半年，捷豹品牌的首款国产车型XF长轴距版将上市，关于捷豹品牌未来的销量增加将敞开新阶段。此外，2016年是“捷豹年”，捷豹品牌的首款SUV车型F-PACE也将正式上市，关于奢华SUV商场同样是一款要害车型。

与捷豹路虎依托国产车型拉动销量增加不同，雷克萨斯在坚持进口车“身份”的状况下，本年上半年销量增加4.62万辆，同比增加27%，增速仅次于奔跑，位居奢华车商场第二名。

雷克萨斯的“销量担任”是新一轮产品周期中集中上市的NX、ES、RX等，这3款车型在雷克萨斯销量中的占比到达80%左右，其间EX上半年累计销量近2万辆，NX均匀销量打破2000辆，领跑进口SUV商场。

依托进口形式出售增大了不确定危险，在日本熊本县产生地震之后，雷克萨斯交给量在5月近乎“腰斩”，我国商场产能缺乏为雷克萨斯下半年的继续领跑蒙上暗影。

此外，通用汽车旗下奢华品牌凯迪拉克，在接连推出CT6和XT5这两款全新车型后，我国商场销量上升显着，本年上半年同比提高16.16%，到达4.58万辆，位居第二阵营中心方位，也对雷克萨斯建议应战。

本年，雷克萨斯、凯迪拉克和沃尔沃都提出了10万辆年销方针，重返10万辆之上，也是捷豹路虎有必要完结的使命。《每日经济新闻》记者计算发现，奢华车商场全体销量增加首要受第二阵营销量拉动影响。在榜首阵营内部“厮杀”剧烈的状况下，奢华车第二阵营仍处于商场扩张期，一位剖析人士告知记者，这也正是危险的积累期。