[华能电力]如何在已经到来的下半场竞争中抢得先手 成为各车企的新目标

“芯荒”下，各车企不得不怠慢脚步，但在电动化、智能化转型关口，又不得不在羊城演出攻守战。2021广州车展近来拉开帷幕，比较近年来国内各届大型车展，本年我国进出口商品交易会展馆的电动化、智能化抢夺史无前例。一方面，各车企不再“广撒网”，造车新势力和传统车企均瞄准电动化高端车型商场，以期在高端商场空间放量前提早确定比例。另一方面，拉来科技企业入局背书，也成为车企在智能化转型路上的新挑选。轿车职业电动化、智能化转型近半，如安在现已到来的下半场竞赛中抢得先手，成为各车企的新目标。

新能源展车占比近25%

虽然受疫情及供应链缺少影响，但广州车展仍旧“炽热”。据了解，本届广州车展首日共举行91场新闻发布会，其间全球首发车54辆，跨国车企首发车7辆;概念车28辆，其我国际品牌展车9辆。展车总数达1020辆，比较上一年的980辆展车，本届广州车展展车数量创下近年来新高。

在超千辆展车中，新能源轿车已站上本届广州车展C位。广州车展组委会相关负责人泄漏：“本届广州车展共展出241辆新能源车型，其我国外品牌展车88辆。”而上一年广州车展，共展出新能源车型142辆，其我国外企业展车为60辆。这意味着，国内外参展车企展出的新能源车型数量环比增加70%，新能源轿车占比挨近25%。其间，外国品牌新能源展车占比超8%。

新能源车型参展热度不减的背面，是国内不断攀升的新能源浸透率。数据显现，本年前10个月，新能源轿车销量达254.2万辆，同比增加1.8倍。在销量继续提高布景下，新能源轿车的商场浸透率继续向20%建议冲击。本年10月，新能源乘用车商场浸透率高达18.2%。前10个月，新能源轿车浸透率已提高至12.1%。我国轿车工业协会副总工程师许海东表明：“本年新能源轿车销量有望打破300万辆。”

面临国内新能源轿车销量继续攀升，本届广州车展各车企均拿出看家车型，除蔚来、小鹏、抱负等造车新势力，宝马、奔驰也带来更多纯电动车型。值得一提的是，近期密布冲高的自主品牌，岚图、智己、极狐、极氪等独立高端新能源品牌也初次登陆广州车展。一位自主品牌展台工作人员表明，比较往届，本届广州车展新能源轿车占有首要方位，各车企发布的新产品也以新能源车型为主，近年来新能源车市继续炽热则成为车企加快新品投进节奏的直接原因。

我国流转协会专家委员会成员颜景辉表明，碳中和及双积分方针下，电动化转型成为各车企必经之路，但在车市电动化车孕育初期，各车企都处于张望阶段。跟着新能源车销量提高转型近半，各车企对新能源轿车范畴的布局才真实进入快车道。

自主品牌上攻“打擂”

消费级车型在拉动新能源车市需求的一起，首先抢占高端车型商场比例，成为各车企抢夺的新目标。

本届广州车展，主场作战的小鹏轿车正式发布旗下第四款车型——小鹏G9，该车型定位中大型纯电SUV，为小鹏轿车旗舰车型。小鹏轿车相关负责人表明，该车型不只担负小鹏轿车品牌向上和销量增加的任务，也展现小鹏轿车迈向国际化的决计。虽然小鹏轿车方面并未泄漏G9的价格，但有剖析人士以为，该车与小鹏P7同渠道打造，又归于旗舰车型，价格约为30万元。

事实上，在特斯拉、蔚来、小鹏、抱负四大玩家经过高端车型翻开商场后，自主品牌也开端经过独立品牌的方法冲击高端商场。本届广州车展，长城轿车正式发布沙龙品牌并首发旗下首款车型——机甲龙，预价格为48.8万元，全球第一批定量101辆。一起，作为上汽旗下独立高端新能源品牌，飞凡轿车在宣布独立运营后也迎来广州车展首秀，并发布首款旗舰车型——飞凡R7。“飞凡R7将于下一年下半年正式交给。”飞凡轿车相关负责人泄漏，量产版飞凡R7将搭载飞凡轿车全栈自研的高阶智驾方案。

不同于上汽和长城，春风旗下独立高端电动品牌岚图则是在本届广州车展带来大型奢华电动MPV——梦想家。岚图轿车CEO卢放表明：“作为全球首款大型奢华电动MPV，该车型不只丰厚岚图高端产品矩阵、赋能高端品牌形象，一起也将为职业拓展出高端电动MPV新品类，从头界说奢华MPV。”

“应该说，团体冲高是自主品牌开展的必然趋势。”乘用车商场信息联席会秘书长崔东树表明，在合资与奢华品牌纯电动车型价格下探情况下，自主品牌已失掉最初的性价比优势，现在自主品牌面临洗牌期，推出高端化新能源品牌成为自主品牌提高产品力、完成品牌晋级的很好途径。

值得注意的是，面临自主品牌及造车新势力继续加码高端化，传统奢华品牌也为保住既有优势奋力一搏。本届广州车展，凯迪拉克推出首款纯电动SUV——LYRIQ。11月18日，该车型正式发布预价格，预价格43.97万元的后驱长续航奢华版车型将于下一年连续交给。凯迪拉克相关负责人表明：“作为上汽通用引进奥特能电动车渠道的首款车型，LYRIQ为凯迪拉克智能纯电转型之作，针对电动车用户的全新消费习气，凯迪拉克将经过直营等立异的营销形式直联每一位用户，打造线上、线下闭环式服务体会。”

此外，作为奢华品牌一线阵营的宝马、奔驰也在本届广州车展推新。其间，奔驰发布EQA、EQB两款纯电动SUV。北京梅赛德斯-奔驰出售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭表明，梅赛德斯-奔驰带来以全新EQA、EQB为代表的电动化车型以加快“全面电动”战略在华落地。

“智能”车型会集登台

演出“电动化”比赛的一起，智能化也成为本届广州车展另一大亮点。

记者注意到，本届广州车展新设置“未来轿车科技馆”，会集展现以人工智能、自动驾驭、5G技能为代表的未来轿车科技。广州车展组委会相关负责人表明，轿车智能网联化已从概念进入到全面使用阶段，智能网联技能在向用户端和出产端双向同步开展。智能网联轿车正在离别开展初级阶段，全面进入高质量开展新阶段。

不过，智能化并不是纯电动轿车专属装备，燃油车智能化也成为各车企重视的焦点。本届广州车展，长安福特推出的EVOS车型便主打智能化。据了解，该车型根据福特全新一代电子电气架构——FNV智能互联全网架构打造，在长安福特方面看来，EVOS的推出便是为燃油车戴上智能化的“帽子”。

颜景辉表明，智能化、网联化等技能已成为轿车的新标签，现在购车集体益发年青化，而这些标签可以招引不少年青购车者。

值得重视的是，为更好推进智能化提高，车企开端找来协作伙伴一起推出产品。本届广州车展上，北京轿车推出的燃油新车型——魔方，搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS体系，并装备华为麒麟990A芯片，方案下一年4月上市。

此外，本届广州车展，斑马智行会集展现AliOS智能座舱操作体系、根据AliOS打造的国内首个量产异构融合式智能座舱体系——洛神、初次露脸的斑马幻影AR-HUD引擎等多项最新技能与产品立异效果。据悉，本年底到下一年初，全新荣威RX5MAX、名爵MGONE等4款搭载AliOS智能座舱体系的要点车型将连续上市，AliOS智能驾驭体系内核也将在下一年正式问世。

业内人士表明，传统车企具有丰厚造车经历，但在智能化范畴比较科技公司还有所短缺，此刻协作共赢是最好的挑选，不只能降低成本，更能罗致经历为后续开展铺路。(记者刘洋刘晓梦)