供销大集st离岸人民币股吧 st供销大集股票还有希望吗

关于供销大集股吧，扼要来说包含以下几点：

1,大集(000564)59-0.05-05%今开:61昨收:64最高:70最低:58成交量:488.26万手成交额:8.01亿量比:05换手:22%参加自选股2022/12/3016:00:57流转市值:241亿市盈率:40452周最高:4752周最低..。

2,$大集(000564)$供销大集各方面都有潜力,便是有一点缺少人才,缺少有眼光有才能有气魄的一把手。老夫做了股东,乐意劳累临危受命,担任董事长一职。五年内让大集完全面貌一新,成为现代化世界供销集团。把这些关系户。

3,供销大集实体门店近百家,其间民生百货运营掩盖陕西、海口、天津等区域,一向继续深化购物中心调整晋级,加大招商运营力度,尽力提高线上出售规划;酷铺商超为保证民生刚性需求保持各大超市门店开业,继续供给低毛利日子防疫必需品。

供销大集视觉我国材料图

供销社概念股供销大集，怎么完成从退市窘境到21天19板的翻身？

11月30日晚间，供销大集集团股份有限公司（大集，000564，以下简称“供销大集”）发布股票买卖反常动摇暨停牌核对公告。

公告称，公司股票自2022年11月4日至2022年11月30日股票买卖已累计呈现反常动摇6次，股价动摇较大，出资者较为

此前，供销大集屡次在股票买卖反常动摇的公告中称，公司整体出产运营活动正常，公司内外部运营环境未产生严重改变，不存在其他应发表而未发表的严重信息。

到11月30日，大集涨停，报2.35元/股。11月22个买卖日19板，大集累计涨幅158.24%，年头至今涨37.43%。

21天19板的供销大集，终究什么来头？

曾为海航集团旗下的重要板块。

据供销大集官网显现，供销大集集团股份有限公司是大型全国性商品流转服务企业，定坐落新时代集成商业运营商，首要事务包含百货购物中心、商超连锁、商贸地产及供给链立异事务，事务散布全国15个省、38个城市，自有房产面积近164万平方米。供销大集是海南海航二号信管服务有限公司旗下的股上市公司。2022年上半年，公司正式成为全国供销协作社日用品收购渠道的一员。

据汹涌新闻

据供销大集办理层在出资者调研时介绍，2016年重组时，我国供销集团旗下控股企业新协作商贸连锁集团有限公司成为了供销大集具有重要影响力的股东。经过重组使得公司由区域性百货商贸企业转变为全国性城乡商品流转归纳服务运营商；一起向供销大集注入了散布在二、三线城市的部分商业财物，拓宽了上市公司财物规划和网点布局，使供销大集在流转范畴的展开奠定了根底。

在2021年底海航集团完结破产重整之前，供销大集的首要身份是海航集团中重要的商业板块。彼时供销大集由海航系控股，二股东则是中华全国供销协作总社旗下的新协作商贸连锁集团有限公司及其一起行动听。

据本年三季报显现，供销大集现在的大股东为供销大集集团股份有限公司破产企业工业处置专用账户，持股42.05%。二股东为海航商业控股有限公司，持股4.8%；三股东为中融世界信任有限公司-中融-日进斗金14号证券出资调集资金信任方案，持股2.23%。

2022年三季报前10名股东持股状况

2017年底，海航集团迸发流动性危险展开“自救”，但未能完全化解危险。受2020年头新冠肺炎疫情叠加影响，流动性危险有加重趋势。2020年2月底，海南省政府牵头会同相关部分派出专业人员一起建立了“海南省海航集团联协作业组”，帮忙推进海航集团危险处置作业。

2021年2月10日，海南高院裁决受理债权人对供销大集及二十四家子公司的重整请求。海航集团方面此前表明，海航重整后将拆分为航空板块、机场板块、金融板块、商业及其他板块，四个板块独立运营。

2021年10月31日，海南高院裁决同意《重整方案》，并停止重整程序，2021年12月31日，公司及二十四家子公司收到了海南高院送达的《民事裁决书》，海南高院裁决承认《重整方案》已履行结束。2022年4月24日，海航集团危险处置相关作业顺利完结，海航集团相关破产重整案四个重整方案悉数履行结束并获得法院裁决。

据业内人士此前剖析，重整完结后，供销大集财物、负债、财物负债率等各项中心财务指标均会显着优化。供销大集的优质财物是多方面的，多年商业品牌的累积以及国家方针的盈利，使其在环绕海南自贸港、乡村电商等首要方向的打破上具有必定潜力。

引入战投，现挤入赛道成为“供销社”概念股

2021年12月31日完结重整作业后，依据《供销大集集团股份有限公司及其二十四家子公司重整方案》中“先重整，后引战”的相关组织，供销大集已预留53.18亿股用于引入战略出资人。而作为海航系的重要板块，比较海航集团航空板块和机场板块引战的尘埃落定，供销大集的战略出资者引入作业一向没有落定。

或受此影响，大集的股价自上一年以来屡次接连涨停和跌停。直到本年9月，才收到我国供销集团有限公司子公司新供销工业展开基金办理有限责任公司（以下简称“新供销基金”）的《出资意向函》。

据此前公告显现，新供销基金隶属于我国供销集团有限公司，我国供销集团有限公司是2010年1月经国务院同意建立的大型涉农流转工业集团，是中华全国供销协作总社全资子公司。中华全国供销协作总社是全国供销协作社的联合组织，由国务院领导。新供销基金为中华全国供销协作总社于2017年建议建立的推进供销协作社工业展开的出资渠道，其中心主业包含股权出资和供给链金融。

本年10月26日，在股价屡次跌破1元/股之际，供销大集与新供销基金签定战略协作结构协议。公告称，新供销基金对公司的尽调作业已获得重要的阶段性发展，将赶快完结尽调作业，两边一起洽谈拟定下一步出资协作方案。

跟着10月一条有关供销社基层社康复重建的报导引发商场

11月2日的出资者调研中，供销大集办理层介绍，未来公司将继续环绕以服务“三农”为根底，侧重于惠农、便农的供给链金融事务。未来供销集团与公司会在农业出产端、城乡居民消费端、再生资源收回加工、电子商务、金融服务等范畴展开深化的事务协作，将公司打造成为企业混合所有制变革的模范。

生死时速19天，供销大集打赢面值退市战

11月初，供销大集在退市生死战中获得了成功。

自10月10日收于0.98元/股，到11月3日站稳1元面值，供销大集在退市生死战中共挣扎了19天。

依据《深圳证券买卖所股票上市规矩（2022年修订）》规则，若公司股票收盘价接连二十个买卖日低于1元，公司股票或许被深交所停止上市买卖。

10月10日，股价继续在1元上下动摇的供销大集，当日报收0.98元/股，呈现面值低于1元的状况，面临自上市以来最严峻的退市危险。至10月21日，已接连10个买卖日低于面值，退市危险剧增。

期间，供销大集打出多个应对组合拳。例如，因触及资金占用及违反规则程序对外担保而被施行的其他危险警示景象已消除，10月22日称已向深交所请求吊销对公司股票买卖施行的相应其他危险警示景象。本年9月以来，海航集团破产重整的上市公司中，海航控股（600221.）和海南机场（600515.）已完成正式“摘帽”，吊销其他危险警示。

此外，意向战投新供销基金下场，于10月26日签定《战略协作结构协议》提出将公司打造成为供销系混改模范；供销大集还公告10位总计持有公司股份6.563%的股东自愿许诺不减持公司股份；公告公司董监高整体持股人员自愿许诺两年内不减持公司股份并宣告大股东出手增持方案，拟以会集竞价方法增持金额不低于5000万元且不超越1亿元，增持价格不低于0.99元（含）/股。

股价接连跌破1元的第19天，在供销社概念股纷繁涨停的热门下，供销大集于11月3日尾盘拉升，收涨1%，股价报1元整，脱节退市险境。

本年以来，供销大集成绩也有所提高。据三季报显现，第三季度供销大集完成营收3.42亿元，同比下降11.07%；归母净利润为1.32亿元，同比增加239.84%。前三季度完成营收10.2亿元，同比下降21.63%；归母净利润为2.66亿元，同比增加177.59%。三季度末总财物为292.66亿元，同比增加8.27%。

据数据显现，近几年来，供销大集营收自2017年来不断下滑。2019年、2020年、2021年三年净利润亏本，但本年以来，前三季度完成扭亏为盈。

大集近几年年度事务状况

价格处于跌落通道中，空头趋势显着，短期做多志愿不强。至于你说今后会不会好起来，只需这个公司不退市，今后应该都会好起来吧，哈哈，比方我国石油十来年了仍是那姿态，相同有人以为他今后会好起来的。