牛皮吹爆了!
7日晚间,众泰轿车发布弄清公告称,公司的高管和相关事务负责人并没有承受过相关媒体的采访,也“没有从海外公司引入先进的动力电池技能并建立合资公司事宜”。
而就在11月3日晚间,有媒体报道称,众泰轿车相关人士承受采访时表明,公司将从海外公司引入先进的动力电池技能,并建立合资公司,现在两边正在更进一步的洽谈中,并承认电池厂选址,无法泄漏企业详细信息,但可以承认的是,电池技能比宁德年代愈加先进。
这句话引爆了商场心情。原本由于脱星摘帽而两个涨停的众泰轿车,又接连两个涨停。在短短4个交易日,股价上涨超40%,总市值添加近100亿。
7万股民懵了
“众泰年代”完毕了?
众泰轿车的公告一出来,股吧里炸了。
有人以为这是公司自导自演的割韭菜的剧本,明日会发生恐慌性践踏。
也有人以为,这是公司借着弄清公告洗筹码。由于公告中说,传闻中提及的动力电池、轿车租借、网约车和轿车售后训练学院等范畴均未开端实质性的施行,现在也无清晰的方案,详细施行时刻尚具有不确定性。所以也或许很快就会完结。
数据显现,10月末的最终10天,众泰轿车的股东人数添加了4000户,到达71000户。
而就在前几天,当众泰轿车表明:不在搞山寨,电池技能比宁德年代先进的音讯一出来。众泰的投资者冲到宁德年代的股吧,有投资者表明,众泰年代到来了……
2021年“妖股之王”差点退市
众泰轿车奔驰资本商场20多年,经历过屡次大起大落,是一个极富故事性的上市公司。
由于山寨保时捷、奥迪等多款明星车型,而被顾客知道。2009年,众泰轿车的出售量初次跨过10万辆大关;到2016年,公司发明了33.31万辆的出售成绩;2017年,众泰轿车销量再次打破30万大关,到达了31.7万辆。
但后来由于缺少自主立异才能、内控紊乱、商誉爆雷等要素,众泰轿车走到山崖边际。公司2019年亏本111.9亿元,是其时公司市值的3倍还多,均匀一天亏本超3000万元。
2020年6月24日,众泰轿车由于2019年度的财政会计报告被会计师事务所出具了无法表明定见的审计报告,公司股票被施行“退市危险警示”处理。同一年,其时的“*ST众泰”进入破产重整程序。
在2021年,众泰轿车却由于数次的重组公告,在年内完结87次涨停,41次跌停,区间振幅超越650%,成为2021年的“妖股之王”。
但是,众泰轿车已接连3年呈现亏本。2019年至2021年,别离亏本了111.90亿元、108.01亿元、7.06亿元。
不过,众泰轿车自2021年末完结重整以来,一向致力于轿车整车的复产作业,第一个复产的车型T300已于2022年10月20日在永康基地成功下线。
从头回归的众泰轿车,第一时刻向交易所请求“摘帽”,股票自11月3日开市起吊销其他危险警示,股票简称将由“ST众泰”变更为“众泰轿车”。