北京时间7月23日清晨,群众集团宣告,CEO赫伯特·迪斯(HerbertDiess)将卸职首席执行官,继任者是现任保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆(OliverBlume),该人事变动将于9月1日收效。
迪斯于2015年加盟群众集团,出任群众汽车品牌CEO。后于2018年被选拔为群众集团CEO,期间,他较好的处理群众集团的“柴油门”危机事情,而且全力集团电动化转型。迪斯更是在上一年获得了延伸的合同,任期到2025年10月。
图片来历:迪斯个人交际媒体
依照方案,群众集团自2020年起的五年内将投入600亿欧元致力于电气化和数字化,其间MEB模块化架构的研制本钱高达70亿欧元。群众集团曾预估到2029年、电动车销量规划到达2000万辆之后,才干回收MEB渠道的研制本钱。
在高额投入之下,销量却呈现下滑趋势。群众集团2021年全球销量为890万辆,同比下降4.5%,创10年新低。集团最为注重的中国市场销量同比跌落14%。
此外,迪斯强硬的领导风格,也屡次遭受质疑。他在操控本钱和裁人方面的动作,屡次引发工会的不满。其所带领的软件部分研制进程严峻落后于方案,已影响到子品牌如奥迪、宾利等产品发布和品牌规划。
作为土生土长的“群世人”,布鲁姆1994年参加奥迪,随后在西亚特、群众、保时捷等品牌担任要职。本年2月,群众集团正式公告保时捷将独立上市。据悉,布鲁姆出任群众集团CEO之后,将持续担任保时捷CEO,推进保时捷完结IPO。业内人士指出,群众董事会挑选启用保时捷CEO布鲁姆替代迪斯,标志着群众回归根底。