[正邦科技股吧]切入大家电送装服务 韵达能吃得消这类重货吗

“双11”订单接近迸发，快递企业趁机测验新事务。近来，记者查询发现，北京一家韵达快运网点贴出了一则招聘启事，以薪资6000-12000元/月招引家电配送员和司机。据了解，该新事务从5月起开端试水，首要将日日顺物流北京库房网点的电商订单送货上门。但是，电商小件送上门都困难的快递企业，能吃得消家电这类重货吗?

试水家电送装

韵达也要向咱们电送装商场伸手了?上述招聘信息显现，北京韵达事务开展部因事务拓宽，急招若干配送员和司机担任家电配送，作业时长为上午7：30-下午6：00，薪资区间在6000-12000元/月。该网点作业人员表明，咱们电事务从本年5月起开端试水，首要是为配送日日顺物流库房来自淘宝等电商渠道的订单，现在单量较少，配送员需求将咱们电转移上楼，并把握简略的装置技能。“咱们期望韵达在送快递之外也能送点其他的。网点不供给装置训练，师傅能够在网上找视频学。”他说道。

据揭露信息显现，日日顺为海尔集团旗下归纳服务品牌。和京东物流相似，日日顺物流已从为海尔送货生长为渠道型企业，到现在，日日顺物流已具有916座库房、超6000个网点，送装服务可触达全国超2840个区县。

那么，韵达快运的家电送装服务是仅在北京区域试水，仍是有全国范围内推广的方案?对此，韵达相关担任人向记者回应称，韵达快运并未上线咱们电项目，可能是网点自己的探究。

尽管韵达快运在官网上没有特意着重咱们电运送服务，但部分网点仍能为客户的家电寄递需求供给服务。一位北京某区域韵达快运网点的担任人向记者泄漏，网点的包裹首要来自电商，包含日用品、家具和家电等，因为“双11”货量太多，现在网点现已爆仓，而北京部分区域因为有疫情呈现，为跨城运送增加了难度，结尾配送有时候会找货拉拉弥补运力。

保丢不保损

记者注意到，部分快递企业如中通、韵达和百世的快运事务中均包含了从10千克至300千克的大件运送服务，但在官网中未详细介绍详细服务类目。相较之下，顺丰则在快运服务中重复着重家具家电送装服务场景。材料显现，顺丰快运在2020年10月推出家具家电、卫浴等家居送装一体化服务。随后，在本年3月，顺丰快运又上线了家具家电仓配一体服务。

但是，同是家电寄递，部分产品如电视机、灯具等易损物品却被企业“区别对待”。顺丰客服人员向记者介绍称，现在公司暂时不收寄电视机等带有显现器的物品，因为是高概率易损物品，在运送中存在较大危险。此外，洗衣机、空调、冰箱等需求有出售原包装才干寄递。

中通、韵达的网点则是向用户重复“打预防针”。一位北京中通某网点作业人员表明，空调等物品不供给包装服务，电视机等大件易碎物品就算保价也只保丢，不保损。北京韵达某网点担任人相同回应称无法保损。

而在保价规矩中，记者注意到，快递企业在条款上对危险进行了躲避。例如中通寄件的小程序显现，电视机等大型3C电子产品丢掉保价正常理赔，破损需与发件网点洽谈承认。

不仅如此，在价格上，因为咱们电寄递费用涵盖了运费、包装和上楼三个环节，算下来也不廉价，快递网点也会借此提示用户三思。上述中通的作业人员称，网点的包装费为300元/立方米，包含外包装和木架的费用，而上楼费用为0.2元/公斤。而上述韵达网点担任人向记者泄漏，最近网点运送了一台70英寸的裸机液晶电视，用户在外包装和木架的花费算计380元，加上运费总共花了600多元。电梯上楼价格在20-30元，楼梯送货则是40-50元，详细得看物品的巨细和分量。

专业度存应战

较高的破损率危险、转移上楼的配送要求、涣散的订单量难掩盖运送本钱，使得快递企业对C端家电寄递需求避之不及。“C端家电、酒水寄递商场很小，难起规划，还要支付这么大本钱和危险，加盟制快递企业都不想接。”一位资深快递从业人士向记者解说称，相较之下，B端家电客户因为包装专业，所以快递企业更乐意接这类订单。

记者了解到，例如顺丰虽暂停了电视机的寄递服务，却也能为签订协议的B端品牌供给运送，协议包含在外包装无损的情况下，电视机若是损坏，顺丰不予理赔。

另一方面，德邦、苏宁物流，以及家电企业本身的物流商如国美的安迅物流、海尔的日日顺物流等企业在家电送装范畴深耕已久，现已形成了一套上门装置的完好服务体系。如海尔淘宝官方旗舰店的产品均由日日顺物流进行配送、转移和装置，装置过程中像高空作业、打孔等项目均有相应的收费规范。

物流工作专家杨达卿以为，韵达快运网点测验家电家居配送，有利于结尾快递人员从劳力型向技能型改变，在提高工作开展空间的一起取得增量收入，而用户也能完成一站式服务。第三方快递物流企业参加该商场，对促进快递服务晋级有必定含义。

但不管从本钱仍是事务专业度来看，快递企业要想挖出一个口儿也面对着不小的应战。快递专家赵小敏以为，韵达9月份的事务增速被申通超越，在事务量上面对必定压力。韵达快运若真要做这块事务，要么与现有网络充沛联动，要么就与咱们电的流转公司协作，进行资源共享，来补上物流本钱和时效的短板。(记者何倩)