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研究：丰田S_300242股票

wx 2021-12-15 07:07:31 6

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丰田卡罗拉和雷凌的“S-CVT”变速器“异响”事情仍余音袅袅，雷克萨斯的NX200又来添堵，这款车上相同运用了丰田的“S-CVT”主动变速器，露出的问题好像更严峻。

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在美国、日本等商场，丰田运用的CVT变速器一般称为“CVTi-S”(Constantly Variable Transmission-intelligent Shift)。而“S-CVT”专门针对我国商场研制，依照丰田相关负责人的话，此款S-CVT是“专供我国商场”。S-CVT中的S代表着“Smart”、“Super”以及“Sport”，与海外版别的最显着差异，“S-CVT”是“模仿8速”，而“CVTi-S”是“模仿7速”。

这款变速箱主要由“丰田轿车(常熟)零部件有限公司”出产(2014年7月份正式投产)，也是丰田初次在日本本乡之外投产CVT变速箱。此前，丰田CVT变速器由日本爱知县衣浦工厂和丰田北海道公司出产。

我国产的“S-CVT”变速器用在了国产的卡罗拉、雷凌、RAV4、逸致等车型上。而据媒体报道，雷克萨斯NX200调配的2.0升天然吸气发动机和“S-CVT”变速器，是专门为我国和俄罗斯商场供给的“特别版”，在北美、日本等商场上只出售2.0升涡轮增压发动机和AT调配的版别，以及混合动力版别。

材料显现，丰田专门为我国开发的“S-CVT”变速器，“增加了挠性锁止液力变矩器、采用了全新结构油泵以及运用了全新低粘度CVT变速器油”，而且模仿挡位由7个增加到8个，能够下降油耗并提高驾驭趣味。但在装车之后，这款变速器的可靠性方面却连续呈现问题。

关于“S-CVT”变速器的“异响”问题，丰田官方到现在尚无揭露回应，因而，异响的原因和或许导致的结果是什么?丰田方面处理这一问题的发展怎么?换用新的阀体总成能不能消除毛病?新近出产的“S-CVT”变速器是否依然存在异响或许?这一系列问题依然悬而未决。

轿车是非常复杂的机械电子综合体，呈现一些毛病在所难免;而有些毛病的成因比较复杂，排查和处理起来需求较长时刻，这也许是轿车厂商不能及时回应的一个原因。但丰田的“S-CVT”变速器异响问题，从事发至今现已一年有余，期间丰田也尝试了多种处理方案，却从未经过官方途径揭露对此进行解说阐明。

丰田轿车一贯以“可靠性”见长，丰田轿车旗下的奢华品牌雷克萨斯更是以极低的毛病率著称。丰田此番在我国遭受“S-CVT变速器风云”，应该当令发布相关信息，活跃回应客户的关心，让车主革除焦虑，让买家不再疑问，让品牌免于信任危机。

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