[上海产权交易所]重庆庆铃汽车相关公司股票

1.重庆有哪些轿车厂(整车)

1、重庆长安轿车股份有限公司，简称长安轿车或重庆长安，为我国长安轿车集团股份有限公司旗下的中心整车企业，1996年，在深圳证券买卖所上市。注册并成为极具竞赛力的上市公司，现在具有2家上市公司、4支股票。2014年3月，重庆长安轿车股份有限公司收买合肥长安轿车有限公司。

2、长安福特轿车有限公司（简称长安福特），建立于2001年4月25日，是我国闻名轿车合资厂商，坐落在重庆市北部新区，由长安轿车股份有限公司和福特轿车公司一同出资建立，承当长安福特马自达一切与福特相关的事务，包含福特品牌的开发，制作，出售和服务。

3、重庆百事达轿车有限公司，1995年，百事达轿车创始人杨敏先生和7位同伴在美丽的山城重庆注册建立了一家以轿车贸易和服务为主营事务的民营企业——重庆百事达轿车有限公司。

4、潍柴（重庆）轿车有限公司坐落我国轿车制作中心之一、西部经济中心重庆市，其出产基地坐落重庆市江津区双福新区，占地1386亩，将分期建成年产能30万辆、四大工艺彻底、在国内具有先进水平的整车出产基地。集团在全球具有职工5万余人，2012年出售收入809亿元。

5、重庆中汽西南轿车有限公司，简称“中汽西南”，属广汇轿车部属公司，是一个聚集三十多家轿车商贸专业公司的大型企业。设有26个4S店，别离署理国内、外34个闻名轿车品牌，调集了整车出售、售后服务、轿车配件、二手车出售、轿车装饰美容、轿车物流等一系列轿车相关工业，构成了一个巨大的工业链。

2.重庆轿车厂家有哪些重庆本乡出产的轿车品牌

跟着今年来“嘻哈文明”的不断传达，重庆这座“雾都”开端活泼在广阔网友的视界里，现在一说到重庆，我们的形象都是说唱、火锅以及春熙路的美人，可是除了这些以外，重庆仍是个轿车之城，下面就来聊聊重庆轿车厂家有哪些。

庆铃轿车

除了以上几个企业以外，重庆还有着很多轿车出产制作企业，包含长安美丽雪铁龙、长安铃木、春风小康、重庆北奔、迪马轿车、重庆三一、北京现代等等，不论是重庆本乡出产的轿车品牌仍是外来建厂的，这些企业都在重庆得到了更好的开展，不愧是“轿车之城”。

3.轿车板块股票有哪些

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双钱B股*ST凯马B

特力B江铃B长安B

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轿车股票，是轿车厂家向社会筹集资金的重要办法。

轿车厂家自己发行股票或债券，吸收社会上的很多资金，这是国外轿车工业的通行做法。

美国的福特公司，便是靠发行股票发家的。日本的轿车厂家，开端也是靠发行股票和债券，很多吸收民间的资金来集资的。

现在，国外轿车厂家依然把发行股票或债券作为企业集资的重要手法。在我国，轿车工业出资曩昔首要依托国家拨款或银行贷款。近年，跟着企业的股份制改造，也相继有一些轿车厂家的股票上市。其间比较有名的有：

一汽四环、一汽轿车、一汽金杯、上海轿车、江铃轿车、长安轿车、湖北车桥等。

4.我最留意哪些我国大陆的股票——好好把握我国新一波轿车热

四十多年前我就预言日本必定会呈现轿车盛行热，其时某些日本工业参谋却持不同观点，以为轿车热不行能在日本呈现。其首要观点为：一、和美国比较，日本轿车制作技能落后太多;二、出产成本距离太大;三、日本缺少便利轿车行走的路途。

依据这些理由，专家们判定，日本轿车工业没有出路。但看到东京晴海车展的盛况，我以为轿车激流天然会把路途开出来。愈来愈多的人具有了车，就会拓荒出更多的路途。所以，我建议出资者留意开山造路企业的股票。其时被概括为路途股的日本股票只需二、三只，在股市大户眼中，仅仅不值得出资的玩具股。

但我的观点不同，日本是个多山多河的国家，遇到山脉得挖地道，遇到河流有必要架桥，发掘地道以及架起桥梁的企业肯定具有高生长潜力，其股票值得出资，佐藤工业以及宫地铁工股票因而成为我引荐首选。成果，佐藤工业与宫地铁工股票不久即飙涨数倍之多，卖掉这些股票赚的钱，成为我盖榜首栋高楼的资金。

我国高速公路公司股票值得出资我想相似的状况也或许在我国大陆产生。我国有许多一望无际的平原，不必定得像日本那样很多挖地道、架桥梁，反而比较需求高速公路。我国轿车盛行热迸发之前，就已建成许多高速公路，但车子还很少，驾驶人上路后总会发现路上空荡荡的。但我以为轿车热潮很快就会到来，到时候高速公路将车满为患。抱定这样的主见，我开端购买我国高速公路公司的股票，几年下来，这些股票的股价别离飙涨了一倍到三倍之多。但即使如此，现在仍是有朋友跟我诉苦，说他买了我国高速公路的股票，股价彻底没有上涨，这令人很是困惑。

我之所以确认我国高速公路公司的股票值得出资，首要是这些公司多半的出资都已完结，并且在我国这个经商不易收到货款的国家，运营高速公路公司却不必忧虑收不到轿车驾驶人的通行费。当然，眼前我国具有轿车的人有限，但只需热潮一同，有车族大增，信任已有配息的高速公路公司将会配得更多。即使现在仍未有配息，将来成绩仍有或许大幅上扬。所以，或许得等候一段时间。我信任我国的高速公路股票会像前期的日本电力公司股票那样，成为出资报酬率不错、收益安稳的财物股。

我以为，我国大陆一、二年之内，就会呈现几条抢手的高速公路，相关公司股票股价也会随之大涨，使内地高速公路的股票也会成为人气标的。当然，假如配息不变而股价高涨，出资报酬率就会下降。并且，高速公路这种工业，利用率再怎样进步，工业生长性也不行能像制作业那样具有迸发力。换言之，高速公路公司的成绩与获利生长率有其局限性。因而，若股价已至高位就不行购买，不然就无法享用买到生长股的高兴。要说有关轿车的生长股，不必置疑，将来最值得注视的必是最有人气的轿车公司股票。我信任，不久我国大陆就会刮起另一股购车热。

就像日本呈现榜首波购车热时，路途上飙速的神风计程车马上隐姓埋名。原因是，民众有钱便开端怕死。因而，取神风计程车而代之的是用来保证生命财产的各种寿险、意外险与产险公司。依据这样的考虑逻辑，我以为，出资我国高速公路股票之后，能够进行长期出资的股票有寿险与产险。

轿车的冠军厂商没有诞生轿车热迸发后民众力争上游购买轿车时，轿车股票就会成为股票商场的宠儿。不过，我国轿车业上市公司是否能在剧烈竞赛中锋芒毕露，现在仍是未定之天。

就像上世纪50年代我刚购买丰田Toyopet时，日本轿车厂商也是百家争鸣，没有显着的好坏之分。就我个人玩车的经历而言，开端由于手头不宽余，只能先从雷诺二手车开起，然后是Toyopet、普林斯。后来经济比较宽余了，就换成进口车，榜首部是宾士，后来变成了劳斯莱斯，尔后就再也没有替换座车，到今天为止，接连7辆都是劳斯莱斯。

十几年来，我的活动范围逐步从日本扩展到我国台湾、香港区域与我国大陆，常在这些当地跑来跑去，这正好也满意了我测验其他车种的愿望。我在想，身边的劳斯莱斯老爷车退休之后，我或许会回到丰田身边，有头有尾地喜爱丰田。

我在上世纪50年代末意识到日本行将呈现轿车购买热潮，自己也买了一部丰田车，由于车厂如漫山遍野般地冒出，我无法判别其间哪一家会成为日本最具代表性的车厂。

本田与丰田在我国的出资战略大不相同

现在日本首要车厂之中，丰田算是较晚起步的，出资我国的脚步也比他人晚一步。或许这是三河武士集团慎重、稳健特质的闪现（译按：三河指静冈、爱知一带，日本战国英雄织田信长、德川家康皆出生于三河，丰田也在此发家）。从另一个视点看，有人说，乡间武士不了解外国，不敢走出去。但丰田总算大规划展开了全球布局，和本田相同成为日本轿车业界享誉世界的明星。

不过话说回来，进入我国商场的战略，本田轿车以其一向电光火石的速度，最早进行布局。丰田则缓不济急，两者做法的确有所不同。

由于缺少技能与资金，我国这些年来开展轿车工业时采纳与外国车厂协作的战略，因而，包含福斯轿车、宝马、福特、凯迪拉克等等，简直全球较大的车厂都没有在我国大陆缺席。在集团争斗的状况下，谁能锋芒毕露，没有人能够意料。我国规划较大的车厂，比方春风轿车、上海轿车、北汽福田轿车、一汽轿车等，都只在A股商场上市，到现在为止仍不是我能出资的目标。

现在日本人所能出资的我国轿车股票，最有人气的大概是和本田技研合资的骏威轿车。其次是出产轻型货车与小巴的庆铃轿车（香港H股上市），从名字上就能够看出来，技能母厂乃日本五十铃轿车。不过，庆铃轿车多年来不见显着生长，股价继续低空飞行，不像骏威轿车的股票曾一飞冲天，让榜首次进入我国股票商场并出资该公司的日本人大赚了一笔。

新一波轿车购买人

现已蓄势待发

别的，外国人可购买的轿车股票还有华晨我国轿车、长城轿车、江铃轿车B股、长安轿车B股、中航科工，但这些公司在上一年我国政府施行金融紧缩方针之后，由于顾客购买愿望受压抑而成绩惨白，只好削价竞赛，互相砍杀十分剧烈。

混战乱斗之中何者能取得最终成功，眼前还看不出来。但即使如此，我信任我国大陆的轿车热不会就此结束。相反，正由于轿车价格低廉、简单买到手，新一波轿车购买热现已蓄势待发，乃至能够说，眼前正是千载一时的出资好时机。仅仅大部分出资人都看不懂，也有许多人持有戒心不敢出场。换言之，眼前正是有人活跃拓荒战场、有人挑选退出的分界点。

近来我国轿车股股价直直落，坚持玩下去的人恐怕难免会呈现少许亏本。以为轿车股股票短期不会有好体现的人，无妨看看轿车热带动的周边工业的盛况，也便是说，即使轿车拼装公司惨白运营，做零件的却大发利市，生长迅猛。比方，出产玻璃的厂商这几年来在轿车热与不动产热的支撑之下，可说彻底不知道不景气为何物。不过，尽管成绩火红，股价却也从高峰期往下跌了一大截。所以，未来若再度迸发轿车热，到底是拼装公司仍是零件厂商能先赚大钱，值得留意。

5.庆铃是国有企业吗

是国有的！！

庆铃轿车(集团)有限公司是我国轿车行业的14家要点骨干企业之一，是以国有控股的庆铃轿车股份有限公司为龙头，10个零部件子公司为中心层，100余家配套企业为支撑的企业集团。总财物125亿元，净财物70亿元。

公司现在的首要产品是日本五十铃九十年代最新技能水平的0.6-3吨N、T两系列轻型商用车、8-12吨F系列重型商用车及5人座UC系列多功能乘用车。94年经国家同意，庆铃轿车股份有限公司作为我国轿车工业榜首家试点企业赴境外上市发行股票，转制成为国有控股的世界大众企业，97年又一次赴境外发行可转化债券。

公司引入日本、德国、美国等国家九十年代中、后期先进水平出产线100余条，构成了铸造、铸造、铸铝三大根底毛坯，及发动机、驾驶室、变速箱等六大总成10万台套的制作才能；建成了技能开发中心、模具中心、锻模中心、理化中心等技能后方。

2000年，在全国轿车企业中，运营规划列第7位，完成利税列第4位，人均劳动出产率居第1位；在接连九年的"重庆工业企业50强"评比中，八年居首位，一年为第2位。

6.庆铃轿车的集团概略

庆铃轿车（集团）有限公司是我国轿车行业要点骨干企业，是以与五十铃一同组成的整车出产企业庆铃轿车股份有限公司为中心，11个重要零部件子公司为支撑，200余家配套企业的商用车制作系统，公司总财物115亿元，净财物91亿元。中心企业庆铃轿车股份有限公司，建立于1985年，是我国榜首家中日合资的轿车出产企业。1994年赴境外上市发行股票；1997年又一次赴境外发行可转化债券；2005年，日本五十铃增持股份到20%，两边步入一同运营的战略协作新阶段。

首要产品是日本五十铃最新技能的轻型、中型、重型3个等级的商用车及皮货车、多功能乘用车和功率从77马力到380马力6个系列的汽、柴油发动机。

引入日本、德国、美国等国家九十年代中、后期先进水平出产线100余条，构成铸造、铸造、铸铝三大根底毛坯，及发动机、变速箱、驾驶室、车架、前桥、后桥等六大总成10万套制作才能。

建成技能开发中心、模具中心、锻模中心、理化中心等技能后方，培养构成以己为主进行车辆及中心要害总成开发；薄板冲压、中板冲压、铸造、铸造、铸铝、塑料等六类模具开发；金属及非金属材料开发，工艺及工装开发的才能。

在全国轿车企业中，人均劳动出产率、人均出售额、人均赢利均独占鳌头；1999年到2001年，接连三年获全国质量效益型企业，并获全国质量效益型先进企业特别奖；接连14年被评为“重庆工业企业50强”，其间接连八年居首位。

2016年2月29日，工信部配备工业司发布《路途机动车辆出产企业及产品（第281批）》目录，依据该目录，庆铃等13家公司被吊销乘用车出产资质。

7.603178圣龙股份股吧

在股市中603178股票代码代表圣龙股份。

圣龙股份是一家首要从事轿车零部件、机械配件、五金工具的研制、制作、装置、加工、调试及相关技能咨询、信息咨询等事务的企业。客户包含:上海通用，长安福特马自达，上汽通用五菱，武汉神龙，江铃轿车，保定长城，庆铃轿车，北汽福田等，国外客户有福特、宝马、博格华纳、通用、东发、水星。

拓宽材料：

一、什么是股份：

股份一般有三层意义：股份是股份有限公司本钱的构成成分；股份代表了股份有限公司股东的权力与责任；股份能够经过股票价格的方法体现其价值。其代表对公司的部分具有权，分为普通股、优先股、未彻底兑付的股权，具有金额性、持平性、不行分性和可转让性四个特色。

二、股份的特色：

1、股份的金额性，股份有限公司的本钱划分为股份，每一股的金额持平，即股份是必定价值的反映，并能够用钱银加以衡量；

2、股份的持平性，即同品种的每一股份应当具有平等权力；

3、股份的不行分性，即股份是公司本钱最基本的构成单位，每个股份不行再分；

4、股份的可转让性，即股东持有的股份能够依法转让。如《公司法》榜首百四十二条规则，公司董事、监事、高档管理人员应当向公司申报所持有的本公司的股份及其变化状况，在任职期间每年转让的股份不得超越其所持有本公司股份总数的25%；所持本公司股份自公司股票上市买卖之日起l年内不得转让。公司董事、监事、高档管理人员离任后半年内，不得转让其所持有的本公司股份。此外，《公司法》答应公司章程能够对公司董事、监事、高档管理人员转让其所持有的本公司股份作出其他限制性规则。股份的分配是指公司依据建议人和（或）其他股份认购人认购股份的状况，将股份依照必定分配办法分配给认购人。假如认购的总额超越发行的总额，还应依据必定的准则确认分配的办法。缴付股款和股份分配是同一活动的两个方面。在股份分配今后，应当将股东的名字或称号记载在股东名册上。