滴滴存钱的方法出行、小蓝单车交易细节不是外界所讨论的收购

其他，滴滴将在近两天对外发布公告，发布滴滴出行和小蓝单车的生意细节，以及滴滴将正式进入同享单车商场的信息。

“滴滴将树立同享单车新品牌，姓名还未断定。”一位接近滴滴的人士向《我国企业家》爆料，滴滴APP很快将上线一个同享单车进口，翻开之后是一个地图页面，地图上有黄色的ofo和蓝色的小蓝单车，未来还将参加滴滴自有单车品牌。

可是，上述爆料人称，滴滴和小蓝单车的生意并非外界所议论的“收买”或许“部分收买”。他得到的信息是，“滴滴出即将零元收买小蓝单车，也便是说滴滴只担任接收债款，不会付出任何现金等。”据了解，小蓝单车的债款规划大约是3-4亿人民币。上述说法并未得到滴滴的招认，3-4亿人民币这个数字是否包含用户押金和供货商欠款两部分债款，小蓝单车和滴滴方面也并未给出正面回应。

可是，另一位匿名人士称，此前爆出的“滴滴3亿美元收买小蓝单车”并不现实，他的说法是，滴滴将选用一些办法接收小蓝单车的事务，但不包含押金。“押金并不应该是滴滴的债款，让滴滴来承担有些说不过去，”该人士告知作者，“假如滴滴用打车券替代押金的办法来归还用户，是从用户视点考虑做出的平衡。”

现在根柢招认的信息是，滴滴不会运用小蓝单车的品牌，而是会推出新品牌。滴滴和小蓝单车的生意招认函的签署时刻是2017年12月31日，可是两端迟迟未对生意细节发布正式公告。据内部人士称，生意细节比较复杂，内部还在交流中。

滴滴的野心

关于滴滴接收小蓝单车，并且将亲自造品牌、造车踏入同享单车商场，并不古怪。

此前，滴滴作为ofo最大的组织股东，与ofo的联络现已出现裂缝。滴滴的同享单车野心，或许说出行野心并非止于此，滴滴派驻ofo的三位高管“被度假”，并从ofo退出重回滴滴，一起传闻ofo正在进行一轮新的融资，领投方是阿里巴巴。上述爆料人称，“很明显，这笔钱的目的很有或许便是不坚决滴滴在ofo的必定控制权。”

据匿名人士称，“1月底，滴滴将开始投进第一批新车，首要会把城市中的小蓝单车收回并修理好。投进城市或许会从深圳、广州开始，北方城市还要依据情况而定，因为北方冬季自行车需求量较低。”

从现在来看，同享单车的日订单量是几千万单的等级，这样巨大的流量是任何人都不想失掉的。当然，滴滴也是如此。

并且，滴滴做单车事务和ofo、摩拜的路途不同。滴滴未来很或许会连续小蓝单车“接入芝麻诺言免押金”的玩法。据了解，滴滴的方针是，“单车事务只需做到不赔钱或许赔很少的钱，每天能够给途径带来几千万的流量，在天冷或许天热的时分，单车的用户会很天然地转化为出租车、快车乃至专车的用户。”能够理解为，滴滴经过同享单车制作了一个更高频、更大流量的进口。

由此，同享单车商场变成滴滴小蓝、ofo阿里和摩拜腾讯的新格局。

小蓝的价值

滴滴为什么不直接砸钱扶持新品牌，还要借道小蓝单车曲线救国？

最要害的原因是，现在国内多个城市现已实施限投方针，小蓝单车在北京、广州、深圳、南京和成都五个城市的投进资质，是滴滴需求的。也便是说，滴滴想要进入这几个城市，接收小蓝单车是仅有的挑选。

就在1月4日，南京市政府出台了同享单车新政，宣告从1月5日起，将联合翻开治理整顿同享单车行为，清拖无牌互联网租赁自行车及乱停放车辆。在此之前，南京现已完毕31.7万张车牌发放和粘贴、信息录入等相关操练作业。未来，南京这种经过“上牌”标准限投的办法很或许将在其他城市推行。

除此之外，有音讯称，滴滴打算在2018年投进大约600万台单车。小蓝单车近70万辆车和近1000万用户的资源，以及技术和供给链是滴滴需求的，并且在小蓝单车宣告关闭后，早年的用户大都因其产品体会好而为之怅惘。

近期，滴滴现已开始收回城市中的小蓝单车。可是现在，滴滴完毕收回的单车数量并不清楚。

当然这仅仅滴滴进军同享单车商场的第一步，经过小蓝单车完毕城市的冷启动后，第二步便是打造自己的单车新品牌。匿名人士称，滴滴现已树立同享单车项目组，人员构成根柢是，“小蓝单车的研制和一部分供给链的人，ofo和摩拜挖来的运营人才，以及滴滴快车和滴滴出租车供给支撑的人员。”

其中有一个细节是，在小蓝单车关闭后，小蓝单车早年的研制总监，带领一个小团队参加了东南亚打车公司Grab（滴滴早年出资Grab）。但这个动作更像是一个过渡，现在该研制团队现已加盟滴滴同享单车项目组。

至此，滴滴的同享单车方案已见雏形。可是，仍有许多问题细节等候滴滴作答。例如，小蓝单车的债款谁来担任？押金由谁以何种办法来付出？滴滴和ofo的联络走向何方？在多个城市限投的情况下，滴滴新的单车品牌怎样开疆拓土？