陈述指出,近年来,跟着轿车保有量的逐年添加,我国现已进入了轿车置换周期,与之相应的,二手车商场也逐步迎来迸发。与此一起,二手车电商途径依靠着移动互联网的不断进步及不断加大的广告投进力度,也在敏捷兴起,并成为商场买卖的重要途径。
6月20日,专心于全国收车的网站——车置宝,与我国最大的职场实名交际途径“脉脉”,联合发布《2018年职场人群换车需求剖析陈述》(以下简称“陈述”)。
陈述的调研成果还显现,一、二线城市的职场人群现已成为换车的中坚力量。脉脉的调研数据显现,有两成职场人士在换车时挑选二手车;数据还显现,有近5成受访职场人士在卖车时挑选二手车电商途径。
但陈述一起也指出,职场人群在卖车时最忧虑的仍是价格低、频频促成等问题,而比较传统二手车买卖商场、C2C电商途径,因为职场人士遍及关怀价格和功率,像车置宝这样的二手车C2B途径恰恰可以处理职场人群在卖车时的各项需求,成为他们卖车时的重要挑选。
我国进入轿车置换“高峰期”二手车电商敏捷兴起
跟着我国经济社会持续快速开展,轿车保有量持续坚持快速增加态势。公安部交管局数据显现,到2017年末,我国轿车保有量2.17亿辆,较2016年增加11.85%,创前史新高。
与此一起,巨大的轿车商场存量影响了二手车职业的迸发。我国轿车流转协会发布的数据显现,2017年全年二手车商场累计买卖1240.09万辆,累计同比增加19.33%。
一方面,在二手车职业迸发和商场日趋老练的布景下,跟着移动互联网、电商、移动付出等日益融入日子,二手车电商途径也伴跟着产业链的延伸而敏捷兴起。二手车电商的广告投进也形成了线上线下的全掩盖,在必定程度上提高了顾客对二手车电商途径的品牌认知,不只教育了用户,也对整个二手车商场起到了培养效果。
另一方面,从2013年开端,我国轿车保有量持续快速增加,2016年进入增加的高峰期,现在增速有所放缓,而车置宝5年的前史买卖大数据显现,途径买卖的均匀车龄为3-6年。这也意味着,轿车置换的高峰期,现已到来。
一二线城市职场人士已成为轿车置换首要消费集体
据了解,上述陈述是依据车置宝的5年前史买卖大数据,以及脉脉对职场人群的近万份调研数据归纳剖析得出,旨在客观反映职场人群的轿车置换需求及商场买卖规则。
陈述说到,从车置宝大数据中发现,在所有已成交车主的用户画像中,超七成以上的卖车人群会集在一、二线城市,此外超九成的卖车人群是有着安稳作业及收入来历的职场人士。值得一提的是,该数据与此前公安部交管局发布的轿车置换商场首要会集在一、二线城市的数据相吻合。
另据脉脉的调研数据显现,在所有受访的职场人群中,有车用户占比到达了71%,无车占29%。其间,五成受访职场人士已具有人生中榜首辆车,别的有三成职场人士现已有过换车阅历,成为具有第二辆车的“老司机”。
陈述剖析以为,在消费晋级的大布景下,跟着职场人群对车辆用处和性能需求的不断提高,我国职场人群现已进入轿车置换的高峰期,成为二手车买卖中的首要消费集体。
职场人群遍及3年才换车四成换车因个人喜爱
此外,陈述还说到,在有车的职场人群之中,群众品牌的车型是他们的干流座驾。而车置宝大数据中心供给的成交数据也显现,凭仗耐用性和保值率较高的优势,群众品牌旗下车型长时间占有在全国热销榜中,阐明群众品牌轿车在二手车商场也一向位居商场干流。
脉脉针对职场人群的调研成果显现,有车一族遍及3年就会换车,其间3-5、5-8年换车的人群,总占比到达80%。对此,车置宝大数据中心的剖析师标明,3年车龄现已是轿车置换周期的重要节点,尽管近两年呈现了轿车置换周期缩短的趋势,可是整体看仍然是3-6年的车龄占有了商场主导。
脉脉的调研数据还显现,职场人群换车的方针品牌,排在前五的依次是丰田、奔驰、奥迪、群众和宝马。而在车型挑选上,职场人换车意向遍及趋于SUV,占比52%,远超轿车29%的份额。而车置宝前史买卖数据也显现,2017年SUV车型的买卖量同比2016年增加了三成以上,标明SUV车型在二手车商场日益成为主力军,也和新车商场坚持了同步。
关于换车原因,数据显现,四成受访人士标明换车是出于个人喜爱,而受家庭和现车陈腐两个要素影响的分占两成,以撑门面为意图挑选“身份位置标志”的用户仅占8%,这也客观阐明职场用户集体在换车这件大事儿上,很务实。
职场人群卖车最怕频频促成、价格低
尽管二手车商场趋于老练,可是二手车职业仍旧存在“一车一况、一人一价”的职业现状,一起买卖信息不对称、车况非标化问题仍旧严峻。而同城C2C形式的二手车买卖遍及存在买卖流程非标化、频频促成议价、砍价等现象。
依据陈述的调研成果显现,在卖车过程中,有32%的受访职场人群卖车最忧虑价格低、其次有25%的人群忧虑频频促成议价,还有23%人群忧虑手续繁琐。
此外,在卖车方面的查询数据显现,在卖车成交方面,职场人最垂青价格,占比45%。其次职场人需求正规的卖车途径以及高功率,别离占比22%和27%。