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2020年已至，解放日报·上观新闻记者第一时间采自各行各业的“零点数据”闪现，在刚刚以前的2019年，上海经济作业稳中有进，新片区、科创板、长三角，上海的“三大任务”正跑出加快度，“五个中心”全力推进，“四大品牌”全面打响，优化营商环境、减税降费等革新效益继续开释，经济高质量打开态势闪现。2019年答卷结束后，新的征程将立刻起步。

新片区108个项目出资逾510亿元

上海自贸区临港新片区2019年8月20日揭牌以来，到12月31日，已有108个项目签约，触及总出资逾越510亿元，现在新片区洽谈项目已逾越2200个。

临港新片区揭牌以来，坚持“形势就是决战、起步就是冲刺”的精力，先后推出许多立异原则与优惠政策，不断优化营商环境，吸引了许多企业、项目签约入驻。签约、土地出让、项目开工、竣工……喜讯几乎天天有。短短四个多月时间，企业们看到了新片区的工业扶持政策、人才政策，看到了集聚的工业链、完善的上下游配套，看到了“临港速度”“临港服务”。未来，新片区还将对照“五个重要”，探求更具竞争力的打开政策和原则，承担更大的风险压力检验；继续强化全球资源配置功用和打开门户枢纽功用，优化经济结构。在这里，人们可以等候更大的打开空间。

科创板受理205家企业上市恳求

树立科创板并试点注册制方面，到2019年12月31日，上交所已受理205家企业的科创板上市恳求，其间已有70家企业成功上市，上海有13家，位列全国第一。

从原则规划到开市实践，科创板在2019年的体现符合预期，在支撑有打开潜力、商场认可度高的科创企业打开强大的一同，也发挥了革新试验田的作用。这一全新板块展现的包容性，正为A股吸引着逐渐的变多的“硬科技”企业。注册制的顺利试点也为长期资金商场获得了贵重阅历，未来将全面推广。作为科创板的主场，上海各方全力支撑这一严峻任务落地，通过集聚金融商场、股权出资、长期资金、中介机构四类本钱要素，为科创企业注入源头活水，为科创板不断供应上市资源。

长三角41城门诊医保“一卡通”

长三角一体化方面，到2019年12月31日，长三角地区全部41个城市现已结束异地门诊直接结算医保“一卡通”，2019年全年联医疗机构4802家，门诊结算人63.5万人次。长三角三省一市第一批17条省际断头路正在加快打通。到现在，盈淀路—锦淀公路已于2018年通车，城北路—岳鹿路也于2019年9月贯穿，其他14个项目28个路段中，4个路段已建成，19个路段开工制作，5个路段正在打开前期作业。

长三角一体化打开上升为国家战略以来，2019年上海与苏浙皖一同集合长三角一体化打开规划纲要履行，加快推进三年举动计划实施，通过一批批扎扎实实的项目，深化分工合作，扬长避短，优势互补，一同进步区域概括竞争力和打开优势。

减税降费惠及140万户企业纳税人

财政收入安稳添加、减税降费开释盈余、工业出资两位数添加……虽然2019年全年宏观经济数据还在核算，但一些最新数据中，现已闪现出上海全年经济平稳作业、稳中有进的特征。

来自上海市财政局的“零点数据”闪现，2019年上海全市当地一般公共预算收入7165.1亿元，比2018年添加0.8%。其间，市级一般公共预算收入3397亿元，添加1%；区级一般公共预算收入3768.1亿元，添加0.6%。面临国内外风险应战明显上升的凌乱形势，2019年上海当地公共财政收入依旧坚持继续安稳添加，标明上海经济社会平稳健康打开。

2019年1—11月，上海市新增减税降费1609.7亿元，其间小微企业94.4亿，减税政策“红包”惠及140万户企业纳税人。2019年，上海统筹提出了七方面15项减负举动，在充分推进国家各项减税降费政策落地实施的基础上，上海在当地权限范围内实施自主立异革新，下降现行部分税费征收标准，继续拓展企业减负空间。

工业出资坚持两位数以上增速

据预测，2019年全市工业出资同比添加将逾越两位数，并且将结束连续21个月坚持两位数以上的增幅。

2019年，虽然面临外部环境深化改动和自身转型压力加大的两层应战，但上海以“招商引项目，出资促添加，改造提质量”为首要方法，促进新旧动能转化，推进出资上速度、上强度、上功率，全市工业出资坚持高速添加，一批严峻招商引资项目加快落地。上海正把打开制造业作为安定进步实体经济能级、稳经济稳步的添加的关键方法，将出资作为拉动经济的重要方法，主动承受国家战略，盘绕集成电路、新能源和智能联轿车、人工智能、生物医药、高端装备等关键工业领域，不断加大出资力度。

上海港连续三年超4000万标箱

港口机场，全年全天候作业不休，零点钟声敲响时，上海这座国际航运中心城市仍在繁忙。

2019年，上海港集装箱吞吐量有望结束4330万标准箱，比上年添加逾越3%。其间，洋山深水港区集装箱吞吐量估量结束可达1980万标准箱，添加7.5%。

24小时作业的上海港，正在为第十年全球集装箱吞吐量排名第一冲刺。2019年集装箱吞吐量现已连续第三年逾越4000万标准箱，到11月30日，上海港集装箱吞吐量就已达到4003.6万标准箱，比2018年提前10天打破4000万标准箱。现在，全球规模化班轮公司全部进驻上海，航线掩盖全球200多个国家和地区的300多个港口。

上海机场旅客吞吐量首破1.2亿

2019年12月31日23时59分，跟着东航MU5612航班和MU5160航班分别平稳下降上海浦东和虹桥机场，上海机场全年航班确保任务顺利收官，浦东机场连续结束第20个安全年，虹桥机场连续结束第32个安全年。

跟着元旦钟声的响起，上海两大机场不舍昼夜，又迎来了更为繁忙的2020年。来自上海机场集团的多个方面数据闪现：2019年，浦东和虹桥两大机场共确保航班起降784831架次，同比添加1.72%，其间浦东机场511889架次，虹桥机场272942架次；两大机场共结束旅客吞吐量12177.41万人次，同比添加3.52%，其间浦东机场7609.75万人次，虹桥机场4567.66万人次；两大机场共结束货邮吞吐量405.26万吨，结束逆势企稳。

数字标明，上海两大机场年旅客吞吐量初度打破1.2亿人次大关，年货邮吞吐量继续坚持逾越400万吨的高位，上海航空客货运中心方位更趋安定。

轨道交通全路客流添加4.87%

轨道交通、一江一河、歌剧院、美术馆……这些领域的“零点数据”，与每位上海市民息息相关，折射城市温度。

上海轨道交通线日益扩展。到2019年，上海轨道交通共运营线路17条，运营线路总长度705公里，运营车站总数415座，换乘车站增至57座。2019年，全路共运送乘客打破37亿人次，日均客流约1015万人次，同比添加4.87%。路累计正点率为99.85%，同比有所上升。虽然2019年没有新线通车，但是在建地铁线路有4条，分别是10号线二期、14号线、15号线以及18号线一期工程，共93座车站，255公里轨道。

2019年2号线、5号线、7号线、8号线、13号线、17号线早高峰增能提效，全路高峰时段单向最大运能结束92.31万人次/小时，同比添加7.65%，其间7号线结束最小行车间隔2分钟。在早高峰时段，发车间隔时间进一步缩短，部分缓解了早高峰的拥堵，进步了乘客的获得感。

苏州河约35.8公里岸线结束贯穿

2019年，苏州河两岸岸线已结束约35.8公里贯穿，已结束42公里政策的85%。这是继黄浦江45公里岸线公共空间贯穿打开后，又一个即将贯穿打开的滨水空间。

到2020年，上海将底子结束苏州河中心城区42公里岸线贯穿打开的政策。2019年，黄浦、虹口、静安、普陀、长宁和嘉定岸线纷乱加快断点打通。其间，占总岸线一半长度的普陀，全部断点底子结束打通，2020年还要在打通的基础上进一步进步质量。这样的速度，离不开黄浦江贯穿阅历的拷贝推广，也离不开因地制宜的立异思路。

严峻工程实践出资超1430亿元

2019年，上海市严峻工程实践结束出资逾越1430亿元，出资总量创近年新高。底子建成13项，开工制作23项，4个预备项目提前开工。

自“十三五”以来，上海市严峻工程每年出资额都稳步添加。2019年数据相同体现了这一趋势，较好发挥“稳添加、调结构、促打开”的作用。2019年，市严峻工程呈现“百家争鸣”的特征，从以基础设施为主，转变到向工业、民生、文明、环保、村庄复兴等各个领域延伸。一批高标准、严要求的环保型和民生型严峻工程正在落地，28个废物结束处置项目赶忙推进，加添体系空白。