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财险业困难期连续：9家非上市险企车险承保无一盈余

业内人士以为，车险商场化是大势所趋，不管是大型险企仍是中小险企都须立异展开形式

本报记者冷翠华

跟着财险公司上一年年报的连续发布，中小险企车险事务的窘境也随之闪现。

到记者昨日发稿，现已有9家非上市中资财险公司发布了2017年年报。数据显现，虽然车险是大都财产险公司保费收入居首位的险种，但从承保赢利来看，无一家完成盈余。

中小险企车险承保盈余难的老问题在2017年变得更为显着，部分险企在年报中亦坦言车险变革带来的压力和影响。有业内人士以为，财险业将连续困难期，大公司主导的竞赛态势难以好转，中小公司生计和生长必需要进步功率，不断立异。优胜劣汰，部分险企退出车险商场也是必定。

车险承保全面亏本

依据我国稳妥职业协会的发表，到昨日发稿，众诚稳妥、永诚稳妥、锦泰稳妥、安诚稳妥、海峡稳妥、中航安盟稳妥、建信财险、泰山稳妥和中华联合财险9家险企现已发布了其2017年年报。

年报数据显现，9家财险公司的车险运营无一完成盈余。详细来看，2017年，众诚稳妥的车险保费收入约为10.95亿元，承保赢利为-7053.37万元。永诚稳妥的车险保费收入为42.04亿元，比上年减少了约986.6万元，承保赢利约为-1.84亿元，归纳本钱率为104.23%。锦泰稳妥的车险保费收入约为9.59亿元，承保赢利为-1亿元。建信财险的车险保费收入约2646万元，承保赢利为-2002.83万元。海峡稳妥的车险保费收入约为2.5亿元，承保赢利约为-1.4亿元。泰山稳妥的车险保费收入约为11.9亿元，承保赢利为-1.1亿元。中华联合财险的车险保费收入约为239.4亿元，承保赢利约为-2.59亿元。

因为车险是大都财险公司的主力承稳妥种，因而车险的运营往往在很大程度上影响公司全体的运营状况。全体来看，虽然上述险企部分险种完成了承保盈余，但因为其规划较小，受车险运营亏本的影响，这些险企的运营状况均不达观。

2017年，安诚稳妥获得稳妥事务收入约41.51亿元，同比添加了10.67%，其净赢利约为344.1万元，同比下降了65.98%。其车险保费收入约为31.55亿元，承保赢利约为-2.96亿元。安诚稳妥表明，其保费增速低于13.76%的职业增速，首要因为：一是两轮商车变革，保费向大公司会集的趋势愈加显着；二对错车险事务中，大病险和金融组织借款丢失险出现负添加，首要为受结算影响，大病稳妥同比保费缺口约3000万元，金融组织借款丢失险依照要求自2017年4月份起中止出售，预算缺口1800万元。

一起，上一年中航安盟共获得保费收入约21.3亿元，同比添加14%。其间，车险保费收入约5.33亿元，同比添加22%，占商业稳妥保费收入的72%。车险快速展开是因为大力推进组织建造、要点途径拓宽、方针商场细分。不过其车险承保并未完成盈余，其车险保费收入约为5.33亿元，承保赢利为-5420万元。上一年，该公司完成净赢利约4697.7万元，同比添加了2656万元，这首要得益于投资收益添加；投资收益约为6481.6万元，同比添加了约2393.3万元。

部分区域进一步变革

关于许多中小财险公司而言，车险事务既是心头之爱又是心头之痛，中资险企做大规划首要依托车险，但车险事务承保盈余难也是存在已久的老问题。在车险变革的推进下，2017年，中小险企的车险事务感到了更大的压力。

但，变革的脚步不会停下。

继在全国全面推行了两次商业车险费改之后，本年部分区域又开端了进一步变革的行动。月9日，监管部门发文进一步铺开四川、山西、福建等七省市车险自主系数规划。月3日，监管部门发文在广西、陕西和青海三个区域展开商业车险自主定价变革试点。业内人士以为，第三次商业车险费改没有全面推行，但车险商场化是大势所趋，不管是大型险企仍是中小险企都须直面变革带来的影响，立异展开形式。

从商场现状来看，财险职业的规划效应非常显着。相关数据显现，从承保赢利率来看，2017年，保费规划在1000亿元以上的险企承保赢利率为3.0%，保费规划在150亿元到1000亿元的险企承保赢利率为0，而保费规划在50亿元到150亿元的险企承保赢利率为-5.1%，保费规划越小，承保亏本越多。从车险的归纳本钱率和归纳费用率来看，其和保费规划全体出现反相关联系，按不同的保费级别看，最低的归纳本钱率为96.73%，最高的为111.72%；最低的归纳费用率为39.03%，最高的达53.29%。

永诚稳妥以为，进一步深化车险费率商场化变革是大势所趋，保费足够度下降和赔付率上升会以较大概率产生。在这样的局势下，中小财险公司应当怎么办？

有业内人士以为，做大保费规划依然是方向，但险企要更多地归纳考虑，不能为了做大规划而抛弃事务质量，或许为了规划拼杀费用，这些路子都无法耐久。必需要从商场定位的细分、公司办理、服务等方面进行立异。

华农财产稳妥股份有限公司总裁张宗韬剖析以为，从不同的监管周期来看监管方针导向，2001年到2008年是以展开为主题，2008年到2011年是危险为主题，2012年到2016年是服务为主题，从2016年起着重回归稳妥根源。他指出，变革的底子方针是顾客福利，要从产品、价格和服务方面进行提高。关于中小公司而言，生计和生长有两条路：提高功率，不断立异。要提高运营功率，下降固定本钱，去掉落后产能。当然，不管哪一项作业都是系统性工程，而商场展开的自然规律便是优胜劣汰。