「烟台万润」以终局思维谋定企业未来 用不变的初心静待花开

从开端实行改革敞开，到参加世贸组织20周年，我国一向都在倡议和推动的敞开型社会经济。40多年再度聚集“对外敞开”，第四届我国国际进口博览会也在申城践约而至。

本届进博会，亮点颇多。首款新冠肺炎口服药、最新款氢动力超级赛车、亚太首发的轿车座椅、世界上最大的连衣裙、电气化黑科技车型……400多项新产品、新技能、新服务，齐聚“四叶草”。进博会现已成为调查我国改变，感触我国改变的最好窗口。

在近来播出的央视《对话》节目中，咱们从沃尔沃轿车集团全球高档副总裁总裁、沃尔沃轿车亚太区总裁兼CEO袁小林的谈话中，洞见了一些关于职业趋势、社会开展、品牌战略等方面的全新考虑，今日和咱们做一个共享。

勇于打破一同厚实高效

奢华轿车品牌沃尔沃已接连4届参加进博会。令人出人意料的是，沃尔沃本年的参展车型悉数为电气化车型，让咱们看到了沃尔沃轿车在轿车电气化年代前瞻的布置和『ALLIN』的决计。“先说有没有，再说好不好，先参加进来，再继续迭代”，这是袁小林给出的当时环境下企业改革开展指出的新路引，这也正是我对袁总的最深形象：敢做敢为，很有气势。

再说几组数字，20年前我国GDP比意大利高0.47万亿，是日本的三分之一左右。2021年，我国的GDP总量将逾越欧盟27国之和。

2010年我国轿车销量为1800万，其间乘用车1375万；2020年我国轿车销量2531万，其间乘用车1929万。

公民的日子在前进，社会的开展在前进，职业工业链才能在不断增强，全世界的企业和品牌都对我国这块宽广商场“凶相毕露”，尽力从中分得一杯羹。

沃尔沃也不破例，经过适应我国开展的新改变，积极探索轿车商场新需求，顺势而为，高效布置；在曩昔10年里，在我国商场的销量增加了5倍，占全球销量差不多翻了一番。即便是在经济受限的疫情期间，沃尔沃经过数字化战略调整，晋级内部驱动力，仍然完成了15个月的接连两位数增加。

不得不说，沃尔沃的“参加”，着实给国内轿车商场注入了一针强心剂，安稳的增加百分比再次印证了袁总的战略，先干起来，真的就现已成功了一半。万事开头难，想要打破惯例除了不只要有过人的胆略，还需求具有前瞻性的战略眼光。

推动前瞻性战略落位做对要害时刻的要害决议

从“廉价的劳动力”到数字化、科技化工业研制开发；从“我国制作”到“我国智造”，我国经济的中心竞争力一向在变，国家竞争力的改造也不断带动包含外企在内的一切企业完成才能晋级。

谈到中心竞争力，袁总也给出了沃尔沃的企业答案：遵从商业规则，充分利用科技开展和使用，满意顾客需求，从这个各个维度上真实做到靠近商场，靠近顾客需求，扎厚实实地供给老百姓真实需求的产品和服务，才能够做到可继续开展，可长时刻生计。

确实，在现在雨覆云翻的职业布景下，捉住企业本身中心竞争力的这把白，坚持企业开展的初衷，在动态中求新求变，完善硬实力，不断晋级归纳前沿技能才能，或许才能够做好职业的“领头羊”，沃尔沃，做到了。

10月29日，沃尔沃轿车宣告在瑞典斯德哥尔摩证券交易所（隶属于纳斯达克集团）挂牌上市，被各大媒体评为“最快转型者”，再次成为职业的焦点。

时刻拉回至10年前，早在2010年，吉祥控股以18亿美元从福特轿车公司手中收买了沃尔沃轿车事务，并获得了沃尔沃轿车品牌的一切权。彼时，沃尔沃轿车全球销量仅有33.5万辆，全年亏本到达51.9亿瑞典克朗（折合公民币约为38.6亿元），在福特轿车治下的沃尔沃危机满满，未来一片昏暗。

10年间，沃尔沃能从低谷中敏捷走出，并一举完成IPO，成为欧洲商场本年最大的IPO项目之一，袁总以为这得益于收买后的战略整合和协同效应，让沃尔沃在我国，在全球都进入了开展快行道，从收购研制出产再到终端出售，树立起了掩盖欧洲、以我国为中心的亚太、以美国为中心的北美这三大商场的全体系才能，从一家以欧洲为中心的企业真实开展成为了全球企业。

我国的新动力商场现已开展了近10年，一大批造车新势力如漫山遍野，但真实具有靠谱造车技能的却是少量。作为传统奢华品牌的代表，沃尔沃早在2017年就提出了电气化战略。只是四年，便首先完成了全系车型的电气化，具有包含轻混、插混和纯电在内的完好产品矩阵。

截止10月，沃尔沃在我国大陆累计售出143,363辆，同比增加10.5%，其间RECHARGE系列车型1-10月同比增加100.4%。成为2021年目前为止新动力销量占比排名榜首的奢华轿车品牌。

咱们能够发现，沃尔沃轿车与其他奢华品牌在电气化转型上最大的差异在于两点：一是转型早，二是转型彻底，沃尔沃明确提出2030年完成彻底纯电方针。正如袁总在节目中所说的，沃尔沃关于前瞻性的战略做到了很好的掌握，与此一同从上到下履行度十分地高，“急进”和“厚实”相结合的成效再次得以闪现。

坚持不变初心赓续企业可继续开展的魂灵

前段时刻注意到沃尔沃新车发布会主题“爱与生命不行孤负”，感觉很有意思，一同心中也萌发出了一个问题：在当下颜值经济潮流年代，沃尔沃仍然聚集轿车的根底安全功能方面，是否会遭到必定的商场冲击？就此疑问，暗里和袁总进行了简略的沟通。袁总讲了蛮多，其间一句话让我形象较为深入，他说：“安全”是沃尔沃生命力的底子魂灵。

沃尔沃自从1927年开端制作轿车，便以“安全出行”为己任，沃尔沃也一向保持着安全范畴领导者位置。布局国内商场伊始，便开端“对症下药”，依据国人出行习气、价值需求、使用场景、用车安全性痛点等方面做出了体系化的处理方案。即便现已allin轿车电气化，沃尔沃仍然把安全二字作为产品理念中的重中之重。以新车C40RECHARGE为例，安全要素比较沃尔沃以往车型有过之而无不及，沃尔沃CitySafety城市智能安全体系与PilotAssist智能领航辅佐体系正在悄然进化，益发全面的看护用户的安全。

现在，沃尔沃品牌已从传统奢华品牌转变为电气化车型的奢华品牌商场“带头者”，敞开的心态和全球化的思想，让咱们看到了一个老牌的奋发向上和冲劲儿。沃尔沃在电气化、智能化、自动驾驶等范畴和华为、高德、阿里等国内最优异的同伴严密协作，并且把这些协作的效果反哺全球技能开展,完成全球规模的立异互动。

袁总表明，沃尔沃每一次新技能、新产品的研制和前进都是为了处理日子中人们会遇到的问题，前进公民的日子质量和美好度。正是根据商业规则，用户需求和科技开展，才有了今日的沃尔沃。

未来，也等待沃尔沃给咱们带来更多的惊喜和亮眼的体现，一同见证。