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同花顺怎么买etf基金_上银基金

wx 2023-05-26 17:32:22 6

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存量的敌对，增量去处理JsN财经报道

前些年，深圳的租赁车哨子，对错常有“特区”色彩的。原特区四个区内的，是赤色的租赁车，俗称红的，可以跑全深圳；而特区外的，是绿色租赁车，俗称绿的，只能跑关外，阻止进入特区内跋涉。而且二者价格也有差异，红的起步价高，绿的起步价低。因为这些差异化，闹出的敌对不少，甚至一度还影响了深圳的城市形象。要知道深圳机场是在原特区外的宝安区，但许多旅客的目的地是特区内，不明就里的人，往往排了老长的部队，却发现站错了队，等来的是只能在关外跋涉的绿的。所以麻烦事来了，有的司机直接说我去不了，让客人从头排队，这还算好的；有的是上车走一段后才奉告客人，自己去不了目的地，半路让其下车……怎样处理这个问题呢？不论革新红的仍是绿的，红的司机和地址的公司都不干，觉得两头前期的投入就很不一样，凭什么现在搞天公地道？JsN财经报道

这事对峙了良久，直到电动车的出现，才总算破局。最初步，是借着深圳大运会的违反，政府投放了百来辆电动租赁，正好因为当时油价比较高，电动车是个新生事物，虽然传闻初度乘坐简略晕车，但利益是免收燃油附加费，长处看得见摸得着，市民也就逐渐接受了。逐渐的，崭新的电动租赁越来越多，集合一看，空间更宽广、车况更规整，习气后的晕车感也没那么明显。以至于市民在等车的时分，假设一同有燃油租赁车和电动租赁车，集合优先选择后者，甚至甘心稍等那么一会。管理部门要求，本来的燃油车到了运营年限后不再容许更新，而是共同置换成电动车。后来更是出了大招，全部燃油车，不论红的绿的，统统期限换成电动租赁，公司早换的有奖励，比如可以增加方针配额。效果，除了极少数产权为个人的红的外，现在深圳街头跑的租赁车，99%都是电动，本来的敌对，消弭于无形。更意外的是，存在于绝大多数城市的假租赁车，也一起被犁庭扫穴了。JsN财经报道

叽里咕噜唠了这么久，倒也不全是为了唠嗑。其实我国的许多工作，细究起来都是差不多的逻辑。比如A股的退市原则，也是相同的道理，原先只需效果连续3年赔本等单一方针，效果一堆上市公司玩起了“212”的财务游戏，一旦上市便像是拿了免死金牌一般，永不退市。更有甚者，还顺路玩起了股价操作的把戏，将中小投资者当成了对手盘。有这样一些老鼠屎在里面，A股变成了劣币驱逐良币的修罗场，垃圾股动不动一飞冲天，绩优股终年受萧条，投资者不爽，监管层无法。后来，便连续增加了面值退市等新的方针，已然股价代表了哨子对上市公司价值的认可，那么面值退市天然也是哨子选择的效果，谁都没有话说。出其不意的是，经过这两年的工作，面值退市居然成了垃圾股最大的杀器。这不，自从中弘股份初度尝鲜后，前前后后已经有十来只触及相关标准，更别说还有一波股票正在触及标准的路上。而且，这个原则的另一个成效，居然是治好了A股多年来喜欢炒作高送转的恶疾，本来是“高送转一时爽，一贯送转一贯爽”，现在变成了“高送转一时爽，面值退市火葬场”。信赖只需“缩股”的口子不松，这个原则的威力还会一贯发挥下去。估计接下来，净资产连续为负、审计定见非标、交易所揭穿呵斥等退市方针，也会逐渐显现出它们的威力来。JsN财经报道

太多的案例标明，革新先以增量的办法进行，试点后再推及存量，途径便能走得顺、行得通。我国的本钱哨子，大概也不过如此。说了许多年的哨子化、注册制，集合都知道有问题，但一贯就改不过来，利益纠葛太大了。怎样办，先让科创板闯出一条路子，接着再从创业板下手，逐渐地推广，一步步化解阻力。这不，A股本来没有的路，但想走的人多了后，逐渐真就成了路了。JsN财经报道

（文章来历：证券时报）JsN财经报道

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