证券股份有限公司_连续涨停牛股

支撑轿车消费又出新政！

近来，商务部等17部分联合印发《关于搞活轿车流通扩展轿车消费若干方法的告知》。文件集合支撑新能源轿车购买运用、加快生动二手车商场等6个方面，提出要破除新能源轿车商场当地维护，下降新能源车运用本钱，支撑二手车流通规划化打开等政策方法。

截止当日收盘，A股轿车整车、轿车服务等工作板块涨幅居前，福田轿车、江铃轿车、中通轿车、安凯轿车等个股涨停。

新能源车购置税减免延期预期进一步增强

一段时间以来，支撑轿车消费的政策布满出台。5月23日举办的国常会提出阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。6月22日举办的国常会提出加大轿车消费系列支撑政策，估量全年增加轿车及相关消费大约2000亿元。

商务部副部长盛秋平标明，《若干方法》一是对国务院《扎实稳住经济的一揽子政策方法》中安稳增加轿车消费相关政策方法的细化履行。二是针对新能源轿车商场存在当地维护、车辆充电不可便利，二手车商场“小散弱”、生意挂号有待优化等问题，提出更多针对性强、务实管用的有力举动，力求通过政策靠前发力、恰当加力，进一步促进轿车商场潜力开释。

《若干方法》从三个方面支撑新能源轿车购买运用。其间“研讨免征新能源轿车车辆购置税政策到期后延期”是近期商场注重的关键之一。6月22日举办的国常会提出，车购税应首要用于公路制作，考虑其时实践研讨免征新能源轿车购置税政策延期问题。更早前，工业和信息化部副部长辛国斌在“我国这十年”系列主题新闻发布会上走漏，正在研讨新能源轿车车辆购置税优惠接连政策。“新能源车购置税减免延期”预期升温。

我国现行轿车购置税法的底子规范根据的是2001年1月1日起实施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》。自2014年9月我国初度实施免征新能源轿车购置税政策，相关部分曾先后于2017年和2020年对该政策实施时间进行延伸。最近一次政策延期将于2022年底到期。

公安部发布的最新数据闪现，到6月底，全国轿车保有量为3.10亿辆，其间新能源轿车1000万辆。虽然新能源车在乘用车商场占比仍然较低，但比较明显的是，在新冠疫情冲击和轿车消费下行的大布景下，受多要素支撑，新能源轿车出售走出独立行情。

特别是自主品牌新能源乘用车的商场竞争力快速前进。工信部介绍，本年1-5月，国内自主品牌新能源乘用车消费占比也现已逾越了80%。

工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚标明，工信部将会同相关部分进一步扩展新能源轿车推广规划。做好轿车芯片和上游原材料保供稳价作业，全力确保产业链供给链疏通安稳。捉住研讨明晰新能源轿车车购税优惠接连等支撑政策，做好与补助退坡的有用联接。

破除新能源轿车商场当地维护，明晰两“不得”

《关于制作全国共同大商场的定见》明晰提出“加快收拾抛弃阻止共同商场和公平竞争的各种规矩和做法”，《反垄断法》规矩不得对外地产品设定歧视性方法。

《若干方法》安身破除新能源轿车商场当地维护明晰提出，各地区不得设定本地新能源轿车车型备案目录，不得对新能源轿车产品出售及消费补助设定不合理车辆参数政策。

郭守刚介绍，前期工信部现已联合相关部分针对当地维护问题打开了专项督查，后续将加强对当地政策方法的监督核对，推动制作高效规范、公平竞争、共同打开的全国大商场，为我国新能源轿车规划化打开营建良好环境。

在前进车辆充电便利性、下降运用本钱方面，《若干方法》还提出，加快推动居住社区、停车场、加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等充电设备制作，引导充电桩运营企业恰当下调充电服务费。

对此，住宅和城乡制作部建筑节能与科技司负责人张雁，前5个月，各地在城镇老旧小区改造中增设充电桩8940个。关于新建居住区，住建部会同有关部分结合无缺社区制作，教导各地严峻履行100%配建充电设备或许预留制作设备条件的规矩。

8月1日起全面吊销二手车限迁政策

其时，我国轿车保有量已逾越3亿辆，位居全球第一。轿车保有量抵达必定程度后，二手车商场就初步放量，这是国际上轿车消费的普遍规律。可是，其时我国二手车生意量远低于国际老到轿车商场水平。据统计，2021年我国二手车生意量为1759万辆，不到轿车保有总量的6%。

《若干方法》提出各地区严峻履行全面吊销二手车限迁政策，自2022年8月1日起，在全国范围，含国家明晰的大气污染防治关键区域吊销对符合国五排放规范的小型非营运二手车的迁入束缚。

《若干方法》还明晰，挂号注册居处和经营场所在二手车生意商场以外的企业可以打开二手车出售业务。自2022年10月1日起，对已备案轿车出售企业从天然人处购进二手车的，容许企业反向开具二手车出售共同发票并凭此处理转移挂号手续。

对轿车限购城市，明晰轿车出售企业购入并用于出售的二手车不占用号牌政策，进一步下降企业经营本钱，便利二手车生意流通。

盛秋平标明，根据有关安排分析，目前我国二手车在流向上全体呈现由一、二线城市向三、四线城市活动这样一个区域特征，车辆均价在6万元左右。全面吊销限迁政策往后，二手车将进一步完结全国安闲流通，极大丰盛轿车产品供给，前进供需适配性。

根绝个人“背户”，支撑二手车流通规划化打开

但需求留心的是，自2023年1月1日起，天然人在一个天然年度内出售持有时间少于1年的二手车抵达3辆及以上的，轿车出售企业、二手车生意商场、拍卖企业等不得为其开具二手车出售共同发票，不予处理生意挂号手续。

对此，商务部商场工作和消费促进司司长徐兴锋标明，根据现行规矩，个人出售二手车不用交增值税，而经销企业出售二手车要按照出售额的必定比例征收增值税。为此，部分二手车经销企业以生意名义打开二手车经销业务，将经销车辆挂在个人名义项下进行生意，产生了个人“背户”现象。这是导致工作“小散弱”的原因之一。

徐兴锋标明，此项政策落地实施有利于规范二手车商场，但并不会影响宽广车主正常售车。

据商务部测算，我国车辆保有量逾越3亿辆中，2.15亿辆归属个人车主。在2.15亿车主中，具有逾越3辆及以上车的车主约200万人。而这200万车主之中，在一年内出售持有时间不到一年的车辆逾越三辆的情况很少。

该条方法预留了半年过渡期，为合理引导商场预期，确保政策平稳过渡预留充分时间。

《若干方法》还从促进轿车更新消费，推动轿车平行进口持续健康打开，优化轿车运用环境，丰盛轿车金融服务等方面做出安排。