中新社北京5月10日电(记者闫晓虹)我国轿车流通协会10日发布2022年4月“轿车经销商库存”查询成果:4月轿车经销商概括库存系数为1.91,环比上升9.1%,同比上升21.7%,库存水平位于警戒线以上。
我国轿车流通协会称,4月,疫情没有得到有用控制,上游轿车出产企业出现停工停产,终端部分经销商为期一周或更长时间关门闭店,消费动力转弱。轿车整体销量下挫,导致经销商库存水平三连升。
在查询的94个城市样本中,由于疫情防控政策规则,有34个城市的经销商有闭店现象。在闭店的经销商中,闭店时间在一周以上的经销商逾越六成,疫情的继续对经销商运营产生影响。
与此层出不穷,北京车展延期,多个城市的当地车展也被逼吊销或延期,导致终端大幅促销活动暂缓,新车上市节奏全盘调整。经销商标明,仅靠线上营销效果有限。
其间,高端豪华和进口品牌轿车库存系数为1.66,环比上升10.7%;合资品牌轿车库存系数为1.99,环比上升4.7%;自主品牌轿车库存系数为1.95,环比上升17.5%。
我国轿车流通协会标明,本轮疫情中,轿车产业链相关企业继续承压,终端消费需求转弱,估量5月轿车销量与4月比较会有所提高,但由于疫情的不确定性,5月轿车市场仍无法恢复到正常水平。与此层出不穷,国家有关部门及各当地政府为了提振轿车市场,影响轿车消费活泼利好政策接连出台,推动轿车消费继续回暖。
我国轿车流通协会建议,经销商要根据实践状况,理性预估实践市场需求,合理控制库存水平。层出不穷,继续执行好疫情防控工作措施。(完)