[梅雁水电]高铁牵引粤西＂换挡提速＂ 拉近与珠三角城市间的时空距离

7月1日，广东江门至湛江铁路全线正式注册，大大紧缩了粤西区域灵通广州的时刻。 新华社记者 张加扬摄 7月1日，承载着粤西2200多万公民期盼和愿望的江湛铁路正式通车运营，标志着粤西正式参加高铁朋友圈。 作为粤西大地上的首条高铁，江湛铁路的注册运营将为...

7月1日，广东江门至湛江铁路全线正式注册，大大紧缩了粤西区域灵通广州的时刻。 新华社记者 张加扬摄

7月1日，承载着粤西2200多万公民期盼和愿望的江湛铁路正式通车运营，标志着粤西正式参加高铁“朋友圈”。

作为粤西大地上的首条高铁，江湛铁路的注册运营将为粤西经济的腾飞插上翅膀，助推粤西驶入经济开展的快车道，成为粤西公民的“夸姣线”，向着夸姣的日子进发。湛江市委书记郑人豪表明，湛江加速高质量开展的瓶颈在交通，复兴开展的支撑也在交通。构建高水平的全国性归纳交通纽带，是湛江提高开展环境的急迫需求，是融入经济全球化，对接粤港澳大湾区、海南自贸区，服务辐射周边区域的重要行动。

四市步入“同城日子”节奏

江湛铁路全线注册，江门、阳江、茂名、湛江等粤西各城市间的高铁游览时刻均在2小时以内，四市由此步入跨区间的“同城日子”节奏

江湛铁路注册运营后，广州至湛江动车组运转时刻仅3小时左右，比现在的普速火车节约约5个小时，是现在粤西衔接珠三角最方便的铁路通道。江门、阳江、茂名、湛江等粤西各城市间的高铁运转时刻均在2小时以内，四市由此步入跨区间的“同城日子”节奏。

现在，“朝饮广州茶，午食湛江蚝”现已从抱负变成了实际。在粤西区域工作了4年的广州人彭先生告知记者，“我对粤西很有爱情，早上特意乘坐榜首趟车来体会一下，计划到湛江看看老朋友，吃个海鲜大餐”。

依据7月1日最新调整的列车运转图，每天交游广州南和湛江西的动车组多达33对，每隔半个小时就有一趟列车开行，极大当地便了粤西民众前往省会城市。此外，不只广州南站开行始发列车，佛山西站和深圳北站每天也将组织始发列车前往粤西区域。也就是说，江湛铁路经过衔接广州南站这个华南区域最大的高铁交通纽带站，在真实含义上融入了国家的快速铁路。

据介绍，江湛铁路是我国“八纵八横”高铁规划中的榜首纵――滨海快速铁路大通道的重要组成部分，全长约355公里，规划时速200公里。处于滨海快速铁路大通道最南端的江湛铁路，东接广珠城际铁路新会站，西至湛江西，途经江门、阳江、茂名、湛江四个地级市，设江门、双水镇、台山、开平南、恩平、阳东、阳江、阳西、马踏、电白、茂名、吴川、湛江西13个客运站。

至此，江门至湛江铁路全线注册，完毕了粤西湛江、茂名、江门三市不通高铁的前史，从湛江即可乘高铁直达广州、深圳、上海、北京等一线城市，改写了粤西民众的出行地图，促进粤西区域更方便高速地融入粤港澳大湾区建造中，助推粤西区域经济社会加速开展。

未来，江湛铁路还将衔接包头至海口的高铁，成为无缝衔接粤港澳大湾区和海南自贸区的唯一高铁，粤西区位优势越发凸显，经济开展潜力越发强势。

粤西城市化进程加速

经过这条公交化、快速化、大才能运转的“黄金通道”，粤西城市带和珠三角城市群连为一体，粤西“城市带”进入“齐步走”年代，粤西与珠三角各城市间开展间隔将日益缩小

江湛铁路的注册，使湛江、茂名、阳江三市可乘动车组列车抵达省会和珠三角区域，粤西公民将愈加速速地融入珠三角经济圈，对进一步完善广东铁路、促进区域协调开展和提高粤西区位优势具有深远含义。

“江湛铁路的注册，使粤西沿线四个首要城市时空间隔大大缩短，对城市开展的促进效果非常显着，大大加速了沿线乡镇化进程。未来几年，江湛铁路沿线13个车站所在的乡镇将成为一颗颗灿烂的明珠，粤西‘城市带’将熠熠生辉。”湖南科技大学教授曾兴说。

由于有高铁这个重要引擎和加速器，粤西经济社会开展将由此进入“换挡提速”的开展新阶段。现在，江门、阳江、茂名、湛江等地的高铁新城已破土动工或初具雏形，城市之间的经济往来显着加速。经过这条公交化、快速化、大才能的“黄金通道”，粤西城市带和珠三角城市群连为一体，使粤西“城市带”进入“齐步走”年代，粤西与珠三角各城市间开展间隔将日益缩小。

当时，珠三角区域许多工业迫切需求转型晋级，粤西区域无疑是省内接受珠三角工业搬运的桥头堡。江湛铁路为粤西接受工业搬运供给了重要关键，并将成为新一轮开展的重要引擎。

粤西区域作为广东省工业基地，宝钢、中石化等很多优异国企在此落户出资。粤西将凭借江湛铁路迎来更多的开展机会，不只会有更多企业进驻寻求协作，带来各方人才为粤西区域的经济开展奉献力量；并且有利于补齐广东区域协调开展的短板，提高粤西区域的灵通才能和开发敞开水平，进一步增强粤港澳大湾区对粤西的辐射和带动效果，完成粤西区域与粤港澳大湾区快速互联互通。

作为粤西龙头的湛江市，正活跃掌握机会，发奋作为。郑人豪告知记者，未来几年，湛江将活跃掌握作为“一带一路”海上协作战略支点城市、全国性归纳交通纽带、北部湾中心城市、省域副中心城市等一系列严重机会，加速构建大通道、大港口、大道、大纽带，推动新机场、高铁、高速、港口等交通基础设施互联互通，完成交通基础设施根本性改变、跨越式开展，把湛江打造成畅通无阻、方便连通国内外及周边省区的现代立体交通中心城市，为促进广东区域协调开展和“一带一路”建造作出湛江奉献。

构成“快旅慢游”新格局

江湛铁路拉近了粤西区域与旅行客源地的“间隔”，为广州、深圳等地的近间隔游旅客供给了极大便当

江湛铁路注册运营，将使沿线景区和城市掀起继续的“旅行热”。曩昔匆匆忙忙的“跟团游”也将被自助游和深度游代替，一些粤港澳闻名游览社以为，粤西行将迈进“快旅慢游”年代。

与海为邻的江湛铁路，串连起粤西区域江门、阳江、茂名、湛江4个地级市，一起也把岭南旅行中滨海文明、侨乡文明、美食文明、雷州文明等多种文明资源衔接起来，为游客出游供给了更多线路挑选。

早在江湛铁路注册运营之前，粤西各城市就在不断加速基础设施和公共服务系统建造，全力打造方便方便的旅行交通环境。为了配合江湛铁路注册运营，阳江、茂名、湛江等地敏捷施行了高铁旅行推行活动，纷繁推出西部滨海高铁旅行专题展，发布了高铁旅行线路及优惠政策，在高铁站树立无缝换乘的旅行立体交通系统，供给咨询、交通、住宿、导游、门票一条龙服务。

曾经，广州的游客想去粤西玩儿一次可谓舟车劳顿。当今，江湛铁路拉近了粤西区域与旅行客源地的“间隔”，为广州、深圳等地的近间隔游旅客供给了极大便当。据估计，本年江湛铁路沿线开平碉楼、阳江海陵岛、茂名放鸡岛、湛江红树林等著名景点游客人数将增加五成以上。

广东省高铁经济研究学者金一兵以为，江湛铁路注册后，沿线许多城市旅行工业将从门票经济向归纳经济转型开展，变“人流”为“人留”，拉动城市餐饮、住宿、购物等范畴的收入增加。

记者从广铁集团得悉，跟着7月1日江湛铁路正式注册，广铁集团在全国首先推出公铁海联运。旅客从湛江西站（海口站）仅凭“一票”，就能搭车搭船横跨琼州海峡，抵达海口站（湛江西站），完成广东（海南）旅客过海无缝接续换乘。这样不只省时，并且省心省力，让旅客出行体会更夸姣。（经济日报？中国经济记者 庞彩霞 通讯员 曾勇 汪良波）