据我国轿车工业协会统计分析,2021年8月,轿车产销同比降幅比上月有所扩展。一方面马来西亚疫情加剧导致车规级芯片出产供应严峻,企业芯片短少现象进一步加剧;另一方面,排放法规切换构成的短期商场不坚定继续影响货车需求。此外产销的不坚定也与去年同期基数较高有关。
2021年8月,轿车产销分别抵达172.5万辆和179.9万辆,环比下降7.4%和3.5%,同比下降18.7%和17.8%。
2021年1-8月,轿车产销1616.6万辆和1655.6万辆,同比添加11.9%和13.7%,增速比1-7月继续回落。
2021年8月,乘用车产销149.7万辆和155.2万辆,产量环比下降3.3%,销量持平,同比下降11.9%和11.7%。
2021年1-8月,乘用车产销1289.1万辆和1311.2万辆,同比添加15.2%和16%。
2021年8月,商用车产销22.9万辆和24.7万辆,环比下降27.5%和20.9%,同比下降46.2%和42.8%。
2021年1-8月,商用车产销327.5万辆和344.4万辆,同比添加0.6%和5.5%,增速比1-7月明显回落。
2021年8月,新能源轿车商场依然跑赢大市,产销环比和同比继续坚持添加,产销量初度逾越30万辆,再创前史新高,分别抵达30.9万辆和32.1万辆,环比添加8.8%和18.6%,同比添加均为1.8倍。
2021年1-8月,新能源轿车产销分别抵达181.3万辆和179.9万辆,同比添加均为1.9倍。
2021年1-8月,轿车销量排名前十位企业共出售1426.7万辆,占轿车出售总量的86.2%。在轿车销量排名前十位企业中,与上年同期相比,北汽销量略有下降,其他企业呈不同程度添加,奇瑞增速更为明显。