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天津，比较于河北来说有天然的区位展开优势。百年前史中，天津有着“世界建筑博物馆”之称，五大道上古香古色的西式小洋楼，构成了深幽幽静的街市风格；解放桥又称万国桥，建于1927年，连接着世纪钟广场与解放北路，是一座全钢结构可打开的桥梁，“万国桥下过大船”的艳丽现象。

在从车站到酒店的租赁车上，和司机师傅唠嗑时说到天津展开比石家庄好太多，他挺自豪的拉长声调：“那——肯定是啊。”

经济展开不断立异，文化底蕴也带来了更丰盛的城市魅力。所以新能源商场展开中，天津是要害一环。这次试驾的比亚迪驱逐舰05，在百年天津卫中感受这款车的产品魅力。

A+级轿车往往是年青人购车的首选，燃油车这块蛋糕现已被老牌合资车型占有，自主品牌迟迟打不开A+级轿车商场，而新能源车型现状并非如此。

当蔚小理产品定位于30万+时，价格成为新能源产品附加价值的重要一环。怎样选择一款靠谱、性价比高的车型，成为每位想试电的年青人心中都要考虑的问题。

比亚迪靠着王朝系列出圈的一同，军舰系列、海洋系列也在不断扩大产品掩盖圈层：从之前的快车标签脱离，到现在年青用户出行的必选项，比亚迪海豚是节点更是风向，驱逐舰05则是又一次腾跃。

作为比亚迪双车战略的初度检验，驱逐舰05与其兄弟车型秦PlusDM-i比较，规划方面更具普适性。前脸选用点阵无边格栅，构思源于波涛涟漪，横向交错摆放的装饰条和水滴状点阵规划，星辉战舰大灯、车标logo处宽幅饰条与前格栅完美相融，进一步进步了前脸的辨识度与科技感，与王朝系列差异开来。

车身周围面，驱逐舰05和秦PLUSDM-i很相似，车身标准的轴距、车宽、车高毫无不同，比较之下驱逐舰05车长增加了15mm。几何点阵尾灯两头导风口与前脸规划相照顾，拉宽了尾部视觉效果，车辆尾部规划的层次感、完整性更强。

空间上，驱逐舰05的长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm，达到了A+级车型的水准，内部空间方面，完全满足了底子的乘坐需求，尤其是后排空间比秦PLUS更宽广。

与王朝网的轿车产品有明显规划风格上的差异，一同又很大程度上满足了当下年青顾客们关于车辆颜值的口味。

内饰方面依然是海洋美学规划理念，15.6英寸的中控大屏内置DiLink智能网联系统，车联网、OTA晋级、智能语音控制等功用也是一应俱全；界面UI规划更加新鲜精约，车机系统交互逻辑有了优化。搭载的DiLink智能网联系统，支撑智能语音交互功用、K歌方式，整车OTA远程晋级+智能云服务。DiPilot智能驾御辅佐系统，为用户供应了包括自动刹车、车道坚持、自适应巡航、行人辨认/保护等先进的智能驾御辅佐功用，让出行方便性、安全性明显进步。

配色方面，驱逐舰05内饰配色也由四种立异性色彩组合而成：玄武黑、苍穹灰、量子高亮灰及楹粉红可选。比较于规划感来说，驱逐舰05用料更多走家用的扎实路途，所以个人感觉内饰没有外观冷傲，但在10万出面的车型中也算中上等水平。

配备方面有超十七项高价值标准配备，除了12.8英寸自适应旋转悬浮Pad（高配15.6英寸）外，还有LED日间行车灯、无钥匙进入、TPMS直接式胎压监测系统、一键发起、自动空调、后排出风口、定速巡航、外后视镜电动调度+加热等等，高配车型还为年青用户特别供应了5G网络速联。

作为军舰系列的首发车型，动力系统上驱逐舰05全系仅搭载DM-i超级混动技术一种动力单元，永磁同步驱动电机组成的DM-i插电混动系统，其间发起机最大功率110马力，最大扭矩180牛米。根据不同续航版别，驱动电机功率也有所差异，55km续航电机最大功率132千瓦，峰值扭矩316牛·米；120km续航电机最大功率145千瓦，峰值扭矩同为316牛·米。

从天津市区到滨海新区，和驱逐舰05的试驾之旅履历了高速、城市路途，轻踩踏板便有干脆利落的提速动作，市区游走络绎十分活络；在中后段再加速时，功率81kW的发起机加上功率145kW的电机也会爆宣告弱小动力，7.3s的零百加速时间比较于同级车型来说也是抢先。

驾御方式分为ECO/Normal/Sport三种方式，Sport方式车辆的动力照应会有进步的感觉。全体来说，驱逐舰O5的整套动力系统输出都是偏平顺的，发起机在介入时，动力街接依然顺畅。表显均匀油耗为3.8L/100km，在当下油价飙升的环境中是很好的选择项。

关于比亚迪品牌的信任度，也将会是商场喜欢驱逐舰05的一个重要原因。鉴于比亚迪秦PLUSDM-i在轿车插混商场中的王者方位，双车战略的驱逐舰05也将会有更好的商场表现。