北京商报讯(记者 肖玮)国产大飞机的商业化运营又有大动作。3月1日,中国东方航空(以下简称东航)作为国产大飞机C919全球首家发动用户,与中国商飞公司签署了C919大型客机购机合同,第一批引入5架,将成为全球首家运营该机型的航空公司。此次签约也标志着C91...
北京商报讯(记者 肖玮)国产大飞机的商业化运营又有大动作。3月1日,中国东方航空(以下简称“东航”)作为国产大飞机C919全球首家发动用户,与中国商飞公司签署了C919大型客机购机合同,第一批引入5架,将成为全球首家运营该机型的航空公司。此次签约也标志着C919客机离正式商用越来越近了。
据介绍,此次购机合同签署后,东航和商飞将赶快对接并展开飞机投入运营前的各项准备作业,包含新机型弥补运转合格审定、专业人员培训及客户援助保证协议等商洽签署作业。两边将通力协作,在飞机进出口、航材修理、物流仓储、新技术运用、航材援助、修理保证、飞机构型优化等范畴加大协作力度,保证第一批次飞机高质量运营。
依据东航的开端组织,未来5架C919飞机引入后,将以上海为首要基地,加密上海至北京大兴、广州、深圳、成都、厦门、武汉、青岛等航线,以进步东航在上述商场的占有率。
揭露材料显现,C919大型客机是我国自行研发、具有自主知识产权的大型喷气式客机,2017年5月5日在上海浦东国际机场完结首飞,现在已累计具有28家客户815架订单。上一年11月底,中国民航上海航空器适航审定中心签发C919项目首个类型查看核准书(TIA),这意味着该飞机结构根本得到验证,并正式进入民航局审定试飞阶段。
针对东航与商飞的此次协作,资深民航专家綦琦在承受北京商报记者采访时表明,东航成为C919的首发用户,能够说是水到渠成,“此前,东航一向深度参加C919的规划研发进程,培育供给C919首个机组、为其首飞伴飞,再加上同在上海的地域优势,接下来能够从用户运用和售后修理等视点供给定见、主张”。他进一步剖析,东航还首先建立专业运营国产民机的一二三航空公司,也为接纳C919供给了渠道。
“众所周知,关于国产大飞机而言,造出来仅仅开端,后续还要面对适航、商用等一系列应战”,綦琦指出,“不过,从现在该机型的客户及订单数量来看,其商场化之路仍是比较达观的,且后续会有更多国内航企签定购买合同,只需依照研发节奏稳步推动,信任这一新机型将取得更大的重视,迎来更宽广的商场空间。”