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大众设计部门负360概念股责人：考虑成本设计小型车难度大于超跑

wx 2023-05-18 05:34:31 6

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　　年头，群众轿车集团宣告，从2月1日起，宾利规划主管安德烈亚斯·明德（AndreasMindt）将调入群众中心品牌，以替代乔泽夫·卡班（JozefKaban）成为群众品牌规划部分负责人。明德于1996年在德国轿车集团开端职业生涯，并参加了第一代群众途观和高尔夫Mk7的规划进程。他还规划了奥迪A1、Q3、Q8和E-TronGT，以及1999款宾利Hunaudières概念车。

　　在近来承受媒体采访时，明德表明，比较于最近露脸的群众ID2.all?concept，规划宾利Batur“愈加简单”。前者是他新作业的第一个项目。他解说说，规划根据欧陆GT的Batur很简单，因为它是一辆宽而低的轿车，有着很长的引擎盖。

　　“这就像在在足球比赛中在没有守门员的情况下踢点球相同。这很简单做到。很多人以为超级跑车规划师是天才，但这真的很简单做到。不过要规划像ID2.all?concept这样的小型车，你有必要努力作业，而人们不理解这一点。小型车的规划更难，当你看到像菲亚特熊猫这样的车型时，他们是我眼中的天才规划师，而不是那些做超级跑车的人。我不想损伤任何人，但我知道二者的不同。”明德向媒体表明。

　　因为有很多安全和燃油经济性法规的约束，一起还需坚持低价格，2023年开发小型轿车是一项应战。而关于宾利Batur或布加迪Chiron这样不必考虑终究价格的车型来说，它们具有足够的研制预算，因而轿车制造商有更大的自由度来运用更先进的技能。不过关于群众集团而言，它们正在方案推出价格愈加廉价的电动轿车，根据群众ID2.all?concept打造的量产车有望在2025年推出。此外，有音讯称，群众还将推出一款定位比该车型更低的小型电动轿车，价格有望控制在2万欧元以内。

大众设计部门负360概念股责人：考虑成本设计小型车难度大于超跑