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近期有商场音讯称,宜春部分云母提锂企业以停减产挺价。
对此,4月6日,江特电机(维权)相关担任人在承受我国证券报记者采访时表明:“咱们有减产可是没有停产。”永兴资料则表明,出产一切正常。
2023年以来,新能源车商场不确定性添加,电池级碳酸锂商场持续弱势运转,上海钢联最新数据显现,国内电池级碳酸锂均价跌至22万元/吨,较去年11月前史高点59.5万元/吨的高位已跌去63%,抹去了2022年一切涨幅,回到2021年水平。
以停减产挺价
“本年车市局面低迷,新能源轿车、燃油轿车纷繁降价,轿车价格体系被打乱,不确定性添加。在这种情况下,电池级碳酸锂价格大幅下滑。”业内人士表明。
锂盐价格的不断下探,也引发了部分企业对产线的调整。近期有商场音讯称,宜春部分云母提锂企业以停减产挺价。
对此我国证券报记者多方求证。一位长时刻追锂商场动态的分析师向记者表明:“近期,宜春云母提锂企业确实是有停减产行为。”
“咱们有减产可是没有停产,大约持续了半个月左右的时刻,咱们是自动做了一个减产的行为,等下流商场需求康复后,产线出产就会康复正常。”江特电机相关担任人在承受我国证券报记者采访时表明。而永兴资料则表明,出产一切正常,并没有产线停产。
值得注意的是,受锂盐价格跌落影响动摇的不仅仅是部分锂盐出产企业,还有部分电池资料出产企业。
主营锂离子电池负极资料以及碳素制品的研制、出产加工和出售的尚太科技,3月底发布公告称,公司里城道基地自2023年3月28日起连续停产。里城道基地首要出产设施为石墨化炉,耗电量较大,中止里城道基地的出产,有助于公司进一步下降石墨化本钱。
尚太科技直言:“在需求添加不达预期及供应大幅添加的情况下,降本增效成为公司应对剧烈商场竞争的要害办法。”
锂盐价格未来何去何从
获益于新能源车商场需求迸发,2021-2022年锂盐价格呈现迸发式添加;2022年11月下旬至现在锂盐价格呈跌落态势,期间跌幅逾63%。本年2-3月,电池级碳酸锂均价跌幅超越10万元/吨。
上海钢联4月6日发布的数据显现,当日部分锂电资料报价持续跌落,电池级碳酸锂跌4000元/吨,均价报22万元/吨,工业级碳酸锂跌4000元/吨,均价报18.5万元/吨;氢氧化锂跌5000元-7500元/吨。
“本年这种局势,咱们估计碳酸锂价格会飞速地下降,探到10万以下也不是没有或许。由于碳酸锂实际本钱在3万元/吨左右。价格调整是功德,但不应该大起大落,打乱各方预期。”4月2日,在“我国电动轿车百人会论坛(2023)”上,孚能科技董事长王瑀在承受采访时表明。
华西证券表明,锂盐价格触底企稳的要害点在于需求复苏,未来需要点重视新能源轿车终端需求回暖带来的供需结构改进。
从海外商场看,锂盐价格整体保持上涨态势。以亚洲商场为例,碳酸锂与氢氧化锂到岸价自2021年年头逐步上涨,到2023年2月底连续上扬态势,碳酸锂到岸价格近7万美元/吨,折合人民币48万元/吨,价格体现较为坚硬。
展望未来锂盐价格走势,业内人士表明,碳酸锂在新能源乘用车、电动重卡以及储能等范畴均有需求。现在,澳洲锂辉石供货商集中度较高,估计短期内矿石价格跌落空间有限。考虑到近期锂云母、锂盐湖等其他品种资源产能开释速度有限,因而锂盐价格向下空间或许不大。