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wx 2023-05-16 20:18:12 6

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数据是个宝

数据宝

炒股少烦恼

新动力赛道股爆发大规模涨停潮，主力资金抢筹天齐锂业、阳光电源等龙头。

4月27日，A股出现会合反弹浪潮，上证指数从头回到2900点以上，收盘涨幅2.49%。创业板指低开高走，收盘涨幅5.52%，创2016年3月17日以来，近6年最大单日涨幅。盘面上逾八成股票飘红，其间超10股收成20cm的涨停板，如新城市、时代电气、富瀚微、新益昌、我武生物等。

新动力赛道反扑，龙头股批量涨停

新动力赛道反弹最为显着，锂电池、新动力车、风电、光伏等相关股票掀起涨停潮，电解液、锂矿、氟概念、HJT电池、PVDF等指数涨超7%。锂电池板块成交额排名各大体裁之首，抵达1225亿元。

锂矿龙头天齐锂业、赣锋锂业双双封住涨停板，雅化集团、江特电机、融捷股份、盛新锂能、中矿资源也录得涨停板。新动力体裁市值第一股宁德时代早盘一度跌超2%，收盘大涨7.97%，最新市值回到9488亿元。

从资金流向来看，今天多只新动力赛道股获主力资金抢筹。证券时报·数据宝核算，主力净流入逾亿元的股票有25只，这些股票均匀涨幅抵达11.29%。天齐锂业、阳光电源、赣锋锂业、宁德时代、华友钴业等主力资金净流入额居前五位。

近五成新动力赛道股市盈率低于30倍

本年以来，新动力赛道股降温显着，即便是市值千亿的龙头股也不破例。数据宝核算，与年内高点比较，锂电池、新动力车、风电、光伏等四大新动力赛道股均匀回撤崎岖抵达40.18%，中信博、恒润股份、固德威、金辰股份、杭可科技等回撤崎岖超60%。

中信博回撤崎岖排在首位，上一年公司净获利0.15亿元，同比下滑94.73%。该公司是国内光伏支架龙头，上一年由于多晶硅、组件及国际运费价格上涨的影响，导致全球会合式光伏电站设备量延迟，公司业务收入下降。

经过前期的大幅调整，新动力赛道股估值水平下移。到4月27日收盘，新动力赛道股中近五成翻滚市盈率低于30倍。山煤国际、金晶科技、上汽集团、中化国际、特变电工、一汽解放、西部矿业、中材科技等8股翻滚市盈率缺少10倍。

从最新一期的成果数据来看，大都新动力赛道股依然坚持较高的增速。数据宝核算，按照一季报、快报和预告净获利下限核算，锂电池、新动力车、风电、光伏等四大新动力赛道股净获利同比添加者占比近七成。联创股份、南都电源、德方纳米、雅化集团等净获利增幅超10倍，成果大幅添加与工作景气高及处置资产相关。

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以联创股份为例，公司本年一季度结束盈利3.08亿元，同比添加22倍，主要是受新动力工作商场行情影响，公司聚偏氟乙烯（PVDF）产能有用开释，前进了获利添加点。一季度公司毛利率前进至72.89%，较上一年底前进逾八成。

北向资金增持部分高添加新动力赛道龙头

在新动力赛道股持续调整的过程中，北向资金买入部分高添加股。数据宝核算，本年一季度净获利有望同比添加的新动力赛道股中，按照区间成交均价大概核算，21股获北向资金增持超亿元。迈为股份、恩捷股份均获北向资金增持超10亿元，这两家公司本年一季度净获利增速分别为49.77%、111.92%。北向资金增持金额较高且一季度净获利大幅添加的还有天赐材料、星源质料、石大胜华、中环股份、通威股份等。

从工作趋势来看，一季度新动力轿车累计产销分别结束129.3万辆和125.7万辆，同比均添加1.4倍，商场渗透率达19.3%，较2021年全年前进5.9个百分点。乘联会估量，2022年新动力轿车国内销量有望达500万辆等级。东亚前海证券研报认为，我国新动力轿车产业链有望充分获益于电动车渗透率不断前进的大趋势，2022年新能车板块仍有望存在结构性机遇。

西南证券标明，现在电气板块整体估值现已处于一年内最低点，电力设备新动力各板块基本面逻辑未出现改动，下跌主因都是短期要素袭扰，近期持续调整，未来下降空间有限。

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