欣旺达为大众供应电上港集团股票池客户多元 前三季营收增长逾百亿

忙着扩产的欣旺达客户也在拓宽。

11月6日晚间，欣旺达发布公告称，公司收到德国群众关于HEV项目电池包系统的定点告诉，其将作为该产品量产供货商，为群众供给相关产品。

在动力电池范畴，欣旺达不断拓宽客户，除了国内的广汽、上汽等车企外，还为雷诺、日产等境外车企供货，客户结构日趋多元。

欣旺达原本是一家为智能手机、笔记本电脑等数码产品供给锂电池的企业。近年来切入动力电池赛道，上一年以来，欣旺达一再布局动力电池产能，宣告的出资多达数百亿。

本钱也较支撑欣旺达，上一年11月，公司定增，博时基金、朱雀基金及财通基金等携资参加定增。

在动力电池客户不断扩展的一起，欣旺达的运营成绩也在快速添加。本年三季度，公司完成运营收入约为149亿元，同比增逾50%，归属于上市公司股东的净利润为3.16亿元，同比增逾5倍。

前三季营收添加逾百亿

全球新能源轿车工业继续火爆，带动工业链上游继续高景气，后来者欣旺达也有必定的收成。

三季报显现，本年前三季度，欣旺达完成运营收入365.84亿元，较上一年同期的255.84亿元添加110亿元，添加幅度为43%。对应的净利润为6.88亿元，较上一年同期的6.69亿元添加0.19亿元，增幅为2.72%。扣除非经常性损益的净利润4.84亿元，同比添加7.21%。

从单个季度看，本年一二三季度，公司完成的运营收入别离为106.21亿元、110.97亿元、148.66亿元，同比添加35.11%、41.88%、50.14%。对应的净利润别离为0.95亿元、2.77亿元、3.16亿元，同比变化-26.13%、-43.29%、504.79%。扣非净利润别离为1.01亿元、1.46亿元、2.37亿元，同比变化-38.09%、146.29%、3.51%。

上述数据显现，欣旺达的运营收入体现出色，不管全体仍是单季度，均体现为继续中高速添加。净利润与运营收入比较，略有差劲，这与费用明显添加有关。

本年前三季度，公司的出售费用、管理费用别离为3.58亿元、14.05亿元，同比添加0.88亿元、3.97亿元，添加幅度为32.59%、39.38%。此外，公司对存货计提3.26亿元的减值预备，较上一年同期添加近亿元，主要是消费电子商场疲软态势延伸。

此外，欣旺达的运营本钱相对较高，前三季度为317.45亿元，较上一年同期添加约103亿元。导致这一现象的主要原因可能是部分产能没有彻底开释，出产本钱较高。

总而言之，前三季度，欣旺达的运营成绩体现不错，而这仍是其产能、竞赛力并未充沛开释的情况下获得的。

现在，欣旺达主运营务包含消费类电池电动轿车类电池、智能硬件、储能类电池等研制、规划与出产出售，体现最为杰出的便是动力电池。依据本年半年报，公司动力电池出货量算计3.95Gwh，完成出售收入42亿元，较上一年同比添加631.92%。

由此可见，动力电池事务现已成为公司成绩微弱添加的第一大驱动力。

长江商报记者发现，从2018年开端进入动力电池赛道，跟着新能源轿车商场景气度上升，欣旺达对电力电池产能布局较为急进。

据不彻底统计，上一年以来，欣旺达现已宣告出资800亿元左右布局动力电池，其间，仅在本年9月20日前后的一周，公司就宣告了高达213亿元的出资，用于布局动力电池。

除了本身出资布局外，欣旺达还向外借力，以图一起做大动力电池蛋糕。本年11月3日晚间，公司公告称，与中伟股份签署《战略协作结构协议》，环绕新能源资料工业链全球范围内进行全面协作，包含海外资源开发协作、产品采销及加工协作、产品研制协作等。其间触及海外资源开发协作，包含就海外镍、锂等资源开发利用进行深度协作，共建冰镍、锂资源产线，打造安全可靠的资源供给链。

不到五年投86亿研制

动力电池是资金密集型和技术密集型工业，为此，欣旺达投入了很多资金。

2018年，欣旺达进军动力电池范畴，当年，公司研制投入为10.60亿元，较上一年度添加4.13亿元，增幅为63.83%。尔后，研制投入不断加码。2019年至2021年，其研制投入别离为15.23亿元、18.06亿元、23.27亿元，同比添加43.68%、18.58%、28.85%。这三年，研制投入占当期运营收入的比重别离为6.03%、6.08%、6.23%，呈上升趋势。

本年前三季度，公司研制投入为18.96亿元，同比添加17.25%。

综上，2018年至本年前三季度，不到五年，公司研制投入累计数为86.12亿元。这一数据，是同期公司净利润累计数38.58亿元的2.23倍。

研制人员方面，2020年末、2021年末，欣旺达别离投入5972人、6973人，2021年较2020年添加1001人，研制人员占职工总数的份额别离为21.72%、19.30%。占比略有下降，主要是公司扩产，出产等职工添加较多。

在动力电池范畴，欣旺达具有什么样的商场位置?

在本年半年报中，欣旺达介绍，在产品开发方面，公司坚持“聚集+差异化”战略，动力电池产品聚集方形铝壳电池，覆盖了BEV、HEV、48V等使用商场，产品系统包括长续航的高能量密度比的三元资料系统，低本钱长寿命的磷酸铁锂资料系统和磷酸锰铁锂资料系统。针对中高端商场，公司供给的BEV快充2C及超级快充4C电池产品，可适配800V高压及400V系统，处理了用户对新能源轿车的四大焦虑。针对运营商场，公司可供给长寿命LFP/NCM处理方案。

欣旺达称，公司HEV电池产品具有职业抢先的高功率功能和高耐久性，支撑70C常温放电和60C脉冲充电，并能通过电芯标准化和系统模块化满意不同客户需求。产品成熟度和稳定性现已商场充沛验证，现在现已与国内有HEV需求的大部分客户打开协作，开端批量交给。

最新消息是，近来，欣旺达控股子公司欣旺达电动轿车电池收到了德国群众关于HEV项目电池包系统的定点告诉，公司将作为该产品的量产供货商，为德国群众HEV项目供给动力电池包系统。

对此，欣旺达称，公司被选定为德国群众HEV项目电池包系统供货商，标志着公司进入德国群众高压电池供货商系统，标明公司在HEV电动轿车电池事务方面获得了重要发展，一起证明公司在开辟全球顶尖闻名轿车品牌客户方面进入了重要的里程碑阶段，有利于增强欣旺达在电动轿车电池范畴的归纳竞赛实力。

长江商报记者发现，欣旺达的动力电池客户结构较为多元。此前，公司已与吉祥、春风、柳汽、雷诺、日产、易捷特、上汽通用五菱、广汽、上汽、上汽大通等多家国内外闻名轿车厂商展开协作。