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3·15晚会栏目组接到内情人士告发称，有公司在许多收购废旧钢筋，行迹可疑。

内情人士：“这都是拆楼拆下来收回的，还有一些是来自那些，大厂出产出来不合格的钢筋。”

这儿便是告发人所说的寄存废旧钢筋的库房，门口挂着广东开盛钢铁实业有限公司的牌子，尽管大门敞开着，不时有车辆进出，但内情人士告知记者，底子不允许陌生人进入库房。

内情人士：“这工厂的办理很严厉，他也告知了那个捍卫，(陌生人)陌生人谁都不让进。”

透过大门记者看到里边摆放了许多废旧钢筋。进入库房，里边鳞次栉比堆放着大约近万吨钢筋，这些钢筋犬牙交错，良莠不齐，大部分外表现已严峻锈蚀，有的现已曲折变形。

内情人士告知记者：“(旧钢筋)详细来的当地，我不是很清楚。”

记者对这个库房进行了长达一个月的考察调查，摸清了大致规则。

每天上午，都有卡车空着从这儿出去，回来时车上又装满了废旧钢筋，记者决议跟从一辆从库房出来的空卡车。

二非常钟后，空卡车曲折进入了径头村一个库房里，记者在邻近一个高地亲近调查，十来分钟后，这辆车满载着钢筋出来了。不难发现，显着都是废旧钢筋。

记者接连盯梢多日，每天上午从开盛公司库房出来的空车都会来到这儿，再出来的时分都会拉着满满一车的废旧钢筋，又回到库房。

那么，这些拉回来的废旧钢筋做什么用呢？

内情人士：“我也不知道，也问不出来，老板也防着咱们。”

记者持续蹲守，每天上午都会有空卡车去拉废旧钢筋，下午又会有卡车从库房把废旧钢筋拉走。

记者对其间一辆送废旧钢筋的卡车进行了盯梢。

行进了大约40公里，一个多小时后，卡车转了几道弯，经由一条很窄的土路进入了一个工厂，门口没有悬挂厂牌。

该工厂方位非常荫蔽，工厂上方由铁皮隐瞒，周围像是一片抛弃的厂房。

工厂常常大门紧锁，只要卡车进出时才会翻开大门，然后敏捷关上。

接连多日简直每天都有多辆卡车从开盛公司的库房，把废旧钢筋拉到这个工厂，半个小时后，这些送货的卡车出来时又会满载钢筋，看上去都是簇新的，像是刚加工出来的相同。

送进去的是废旧钢筋，拉出来的却是新钢筋，莫非这儿便是加工钢筋的当地吗？

在工厂的旮旯有一个厂棚，棚子上的烟囱常常冒着白烟。记者想办法绕到了带烟囱的厂棚后边。

记者看到，厂棚里边有一个火炉火光通红，工人们正在加工钢筋，干得如火如荼。粗一点的旧钢筋被吊起送进火炉，通过加热、拉长、裁切等过程，出来时便是新的钢筋了。

为什么要费力曲折将废旧钢筋拉到40公里外的这个荫蔽的工厂加工呢？

记者看到，加工好的钢筋就放在地面上，外表比较粗糙，断口处有一些黑色、紫色的痕迹，切面色彩很不均匀。

负责人供认，他们的这些钢筋的确是用废旧钢筋加工的。

废旧钢筋加工点出产负责人洪司理：“这个料是大高楼打掉后卖的钢筋，下来从头加工。”

废旧钢筋加工点工人：“拉长。”

记者：“从头拉长的。”

废旧钢筋加工点出产负责人洪司理：“嗯，大条来做小条。”

通过简略加热拉长，粗的废旧钢筋被加工成细的新钢筋，这样的产品合格吗？记者注意到，便是这样的创新钢筋，上面除了打着商标，还打着“4E12”的标志。

依照《钢筋混凝土用钢》国家规范，“12”表明该钢筋的直径为12毫米，“4”表明钢筋的屈从强度特征值为400级，“E”是抗震钢筋的标志，标志着钢筋产品到达了国家公布的“抗震”规范。

记者问道：“抗震钢是吧？”

废旧钢筋加工点出产负责人洪司理：“嗯”

记者：“打的带E的都是？”

废旧钢筋加工点出产负责人洪司理：“嗯。”

那么，这些创新钢筋能到达国家规范的要求吗？

记者将该厂出产的12mm螺纹钢送去第三方检测组织，依照国家规范《钢筋混凝土用钢》，对部分项目进行了检测，成果显现，分量和直径均未到达国家规范要求，这不便是典型的“减肥”钢筋吗？

2017年，国家质检总局、住宅城乡建设部、工商总局发布的《关于进一步加强修建钢筋质量严惩“减肥”钢筋等违法行为的告知》中明确指出，“减肥”钢筋违反了相关法律法规和技术规范，违法运用违规张拉或冷拔调直加工后的钢筋，会影响工程质量，损害人民群众的生命财产安全，国家严惩“减肥”钢筋等违法行为。

工厂负责人也坦承，他们出产的钢筋是达不到国家规范的。

记者问道：“你们这是国标的仍是非标的？”

废旧钢筋加工点出产负责人洪司理供认：“咱们是螺纹钢轧出来的，那个大螺纹(钢筋)来轧小螺纹(钢筋)嘛，不是国标的，必定达不到国标的标准。”

工厂负责人告知记者，他们出产的“减肥”钢筋主要有10mm、12mm、14mm三种标准，每吨价格4000元左右，都是用废旧钢筋加工成的。

废旧钢筋加工点出产负责人洪司理：“咱们量渐渐大起来，这样做起来的。”

记者：“量是不是挺大的，一晚上能做几百吨？”

废旧钢筋加工点出产负责人洪司理：“没有，这种厂哪里有，一百来吨。”

照此核算，该加工厂一年能够创新旧钢筋3万多吨，如此许多的不合格钢筋流入商场，被应用到各类修建上，巨大的安全隐患可想而知。

这些用废旧钢筋加工的、不合格的创新钢筋又会卖到哪里，用到什么当地呢？关于这个问题，工厂负责人讳莫如深，不肯多说。

记者发现加工好的钢筋都会被及时搬运，跟从拉货的卡车记者发现，加工好的钢筋会被拉到离加工点40公里外，另一个制品库房寄存。

为了躲避查看，厂家可谓化尽心血，先将废旧钢筋从外面收购回来，会集寄存到一个库房，每天再拉到40公里外的荫蔽工厂加工，加工好后又费尽曲折拉到制品库房贮存，以待出售。

记者持续考察守候。

记者跟从一辆满载创新钢筋的送卡车，行进了一夜之后，来到了东莞，钢筋被送到了这家泰科钢筋加工门市部的空地上，记者指着这批钢筋问询，是否为不合格的非标产品，出售人员矢口否定。

记者问道：“那是非标的吧？”

泰科钢筋加工门市部出售员答复：“那不是。”

记者表明质疑：“啊？”

泰科钢筋加工门市部出售员答复：“不是。”

不只全盘否定，出售人员竟然还拿出来两份不同厂家的合格证书，记者经核实了解到，这两家公司均表明与创新钢筋加工厂没有任何关系，也否定给该批产品出具过合格证书。

记者问道：“这个钢筋是你们家的吗？”

某钢筋出产企业出售员答复：“不是，不是。”

记者问道：“你看这有一个质量检测证明。”

某钢筋出产企业出产部负责人告知记者：“质保书在上能够拷，随意都拷得到。”

记者盯梢发现，这些“减肥”钢筋被卖到了东莞、潮州、揭阳等多个商场。

泰科钢筋加工门市部出售员：“工地是直接，厂家直接送到咱们工地。”

泰科钢筋加工门市部出售员：“相同的，大工地都是相同送。”