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欧盟对俄石油禁运协议因成员国匈牙利对立而迟迟无法落地，面临放置危险。

当地时刻16日，欧盟委员会交际与安全方针高档代表何塞普·博雷利在新一轮欧盟外长会议后供认，欧盟没有就俄石油禁令达到一起，“不幸的是，今日无法达到协议”。

这一作用令立陶宛外长兰茨贝尔吉斯大为不满，他16日“炮轰”匈牙利称，“整个欧盟都被一个成员国劫持”。而匈牙利总理欧尔班16日着重，欧盟制裁是动力价格高企的“元凶巨恶”，“布鲁塞尔每天都在滥用权力，企图把咱们不想要的东西强加给咱们”。

路透：欧盟部长未能压服匈牙利签署俄罗斯石油禁运协议

据路透社报导，欧盟外长会议16日在布鲁塞尔举办。因为匈牙利对立，会议未能就对俄第六轮制裁方案达到一起，其间包含今年年末前全面禁止进口俄石油。

欧盟委员会交际与安全方针高档代表博雷利16日在会后供认，欧盟未能就对俄第六套制裁办法达到协议。“不幸的是，今日无法达到协议。”博雷利告知记者。

当被问及欧盟是否或许需求几天或几周的时刻才干赞同制裁俄罗斯石油时，博雷利未能给出清晰答案：“我期望它不会持续更长时刻，但我无法告知你是不是还需求一两个星期。”

但博雷利仍显达观，他以为匈牙利的顾忌是出于经济原因而非政治。“匈牙利没有从政治视点解说他们的态度，而是从经济视点解说。”他说。

欧盟委员会交际与安全方针高档代表何塞普·博雷利图自汹涌印象

这一5月初提出的俄石油进口禁令本是其迄今为止欧盟针对俄罗斯的最严峻制裁，但因匈牙利的坚决对立而停滞。

此前欧盟已赞同为匈牙利建立直到2024年末的“豁免期”，但匈牙利仍未让步。匈牙利高度依靠俄罗斯动力，60%以上的石油和85%的天然气来自俄罗斯。

匈牙利总理欧尔班5日表明，欧盟给的时刻远远不够，匈牙利需求至少5年时刻才干脱节对俄动力依靠，并将俄罗斯石油禁运对本国的经济影响比作“核弹”。他16日重申，只需不对匈牙利的动力安全构成危险，匈牙利就不会阻挠欧盟对俄罗斯的制裁。

欧尔班责备欧盟制裁是动力价格高企的“元凶巨恶”，称“布鲁塞尔每天都在滥用权力，企图把咱们不想要的东西强加给咱们。”

5月9日，匈牙利布达佩斯，匈牙利总理欧尔班与欧盟委员会主席冯德莱恩接见会面，两边未就制裁俄动力达到一起。图自汹涌印象

匈牙利交际部长西雅尔多16日也称，匈牙利没有收到欧盟委员会关于石油制裁的任何“严厉”提议。

西雅尔多着重，匈牙利要求从欧盟获得数亿欧元的补偿，以抵消抛弃俄罗斯原油的丢失。西雅尔多16日在交际媒体脸书上写道，匈牙利完结动力设备全面现代化需求“150亿至180亿欧元”，他期望欧盟供给处理方案，也便是为赞助出资，并补偿因制裁俄石油导致的动力价格上涨。

西雅尔多还指出，另一项处理方案是，制裁俄石油办法只针对海上运送，管道运送应被豁免。

但欧盟最高交际官员博雷利并未赞同补偿金额，他质疑这一数字称，西雅尔多16日与部长们谈到的数字要低得多。

禁令迟迟未能经过，令立陶宛外长兰茨贝尔吉斯大为不满，他16日“炮轰”匈牙利称，“整个欧盟都被一个成员国劫持”。

“整个联盟都被一个成员国劫持……咱们有必要赞同，咱们不能被扣为人质。”立陶宛交际部长兰茨贝吉斯16日诉苦道。

匈牙利坚决不愿让步，冲击了欧盟决心。据“政客”新闻欧洲版12日报导，有欧盟交际官泄漏，欧盟内部现在已有将“石油禁令”从对俄“第6轮制裁”平分拆的主意，以此让将“全员赞同”的其他制裁办法先落地。不过，这种方案将对外“宣告一个坏信号”，很或许因而遭到其他国家的对立。

欧盟领导人将于5月30日至31日举办特别峰会，评论乌克兰、动力和防卫问题，估计将再次评论俄石油禁运问题。据“政客”16日最新报导，两名交际官暗里质疑是否会达到协议。“在这一点上，我什么都不承认了。”一名交际官员说。

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中方是否预备增购俄石油天然气？我国驻俄大使回应

张汉晖大使承受俄罗斯塔斯社书面专访

大使书面专访

2022年5月5日，我国驻俄罗斯大使张汉晖就中俄动力、军技、航天协作与辅币结算等问题承受俄罗斯塔斯社专访，全文如下：

问题一：乌克兰特别军事行动开端今后，俄中军事技能协作优先方向是否有所改变？是否将添加？两边是否正就购买俄某种兵器进行谈判？建造我国导弹预警体系的一起作业有何展开？

答：军事技能协作是中俄很多协作范畴之一，充分体现了两边战略协作同伴关系的高水平缓两边关系互信程度。近年来，两边军技协作获得丰硕作用，相关协作正稳步推动。

中俄军技协作契合互相中心利益，本着互惠互利准则展开，不针对第三方，有利于区域安稳和展开，也是保护国际战略平衡和国际和平的重要保证。中方高度重视该范畴协作，将与俄方一起尽力，推动两国军技协作向更高水平缓更宽广范畴展开。

问题二：在欧洲国家宣告下降对俄动力依靠的各项方案之际，中方是否预备增购俄石油天然气？我国是否能添补俄在欧洲商场上或许的丢失？

答：中俄在石油天然气范畴互为重要战略同伴，近年来两边协作不断获得新展开，以油气为主的动力协作一直是中俄务实协作平重量最重、作用最多、规模最广的范畴。现在，俄已成为我国最首要油气供给来历国之一，我国也是俄油气出口的重要商场。我国动力商场潜力巨大，需求不断上升。两边将持续本着平等互利精力，发挥好严重战略性项目牵引作用，不断深化传统动力范畴上中下游一体化协作，完结两边优势互补和互利共赢。

材料图

问题三：在经济协作上，存在哪些绕过对俄制裁的或许性？当时两边交易中辅币结算的比例是多少？在对俄制裁添加状况下，莫斯科和北京是否致力于添加辅币结算比例？

答：中俄互为最大邦邻和全面战略协作同伴，经贸协作是两国关系重要内在。上一年两边交易额超越1400亿美元，两国经贸协作呈现出巨大潜力和宽广远景。两边正携手尽力，迈向两国首脑承认的到2024年完结交易额2000亿美元的方针。

中俄辅币结算已展开多年，人民币在中俄两边交易结算中占比自2014年的3.1%已提高至2020年的17.5%。辅币作为付出手法的作用逐渐增强，一起有用下降企业汇率危险，节省汇率本钱。辅币结算在中俄两边交易中具有显着优势，两国企业对辅币结算需求不断上升。

当时，美西方对俄制裁对中俄务实协作的确形成必定困扰。两国要加强交流，和谐处理制裁给两边在交易结算和物流等方面带来的困难。中方将持续支撑在两边交易、出资和信贷中进一步扩展辅币计价结算，充分发挥好包含俄罗斯人民币事务清算行在内的两国基础设备安排和金融机构作用，服务保证两边交易稳步展开。

问题四：俄在对华交易中抛弃美元的志愿是否会导致数字人民币付出添加？这是否是迈向无美元交易区的第一步？

答：在中俄两边交易中，两国从未宣告抛弃美元或欧元付出结算方法，辅币结算等方法都是两边交易结算的有利弥补方式。未来，两边在交易结算中将依据两国交易实践需求和现实状况采纳务实和灵活多样的协作方式。

问题五：您是否引荐俄罗斯人持有人民币存款？是否正在研讨在我国运用俄MIR付出体系的或许性？是否方案扩展俄银行与银联的协作，其间包含发行MIR和银联双标卡？

答：近年来，跟着我国经济结构和区域布局持续优化、改革开放不断深化，我国经济根本面持续向好，展开成果国际注目，为人民币国际化供给强壮支撑。国际钱银基金安排发布的“官方外汇储备钱银构成”数据显现，2021年第四季度，人民币在全球外汇储备中的占比立异高，升至2.79%。特别是人民币汇率抗危险才能持续增强，在疫情冲击、地缘政治抵触等危险要素下，人民币在合理均衡水平上坚持根本安稳，不仅对安稳金融商场发挥重要作用，也增强了人民币财物的吸引力。

中方欢迎俄民众依据实践需求运用人民币或持有人民币存款。我国银联已在俄展开事务多年，并得到越来越多俄民众的认可和运用。关于俄MIR付出清算体系或我国银联付出清算体系在两国的推行和运用，此问题将由两边央行部分洽谈承认。

问题六：在制裁压力状况下，两边一起开发长途干线客机CR929项意图作业是否或许加快？现在项目处于什么阶段？

答：CR929长途宽体客机项目是中俄重要协作项目之一。现在两边已就项意图出资、规划、研制分工等首要问题达到一致，联合研制作业正顺畅稳步推动。

问题七：早前俄联邦航天局局长罗戈津称，因华盛顿进行对俄制裁而扫除美国参加俄“金星-D”项目，莫斯科将单独或在中方参加下完结该项目。他承认说，已指示航天局开端与中方就洽谈和在一切深空研讨项目上的彼此技能支撑进行谈判。这一作业现在有何展开？

答：俄是航天大国，技能沉淀深沉并有本身优势和特征。我国近年来航天事业成果斐然，不久前神舟十三号载人飞船返回舱成功着陆，飞翔使命获得圆满成功。

中方高度重视同俄展开航天协作。两边在月球及深空勘探、载人航天、卫星导航、对地观测、空间技能及使用等范畴展开了广泛且富有成效的协作。航天协作已成为中俄新时代全面战略协作同伴关系重要组成部分，具有宽广协作空间和杰出展开远景。信任中俄强强联合，必将获得一加一大于二的作用，谋福两国人民和全人类。

材料图

问题八：在对俄制裁布景下，北京是否有意添加对俄高科技产品供给？电子产品等范畴西方公司脱离俄商场，我国是否预备予以添补？

答：中俄高科技产品交易按商场规则和需求有序推动。实践证明，中俄两国科技立异协作潜力巨大、远景宽广。以2020至2021中俄科技立异年为关键，两国科技协作获得丰硕作用。中俄在科技范畴协作遵从科技立异规则，不受其他要素搅扰，独当一面进行。两边将本着互利共赢精力，持续推动该范畴协作。

问题九：面临很多轿车生产商脱离俄商场这一状况，我国轿车厂家是否方案扩展对俄供给量和添加在俄生产值？我国厂商能否满意发生的需求？

答：现在，我国长城、奇瑞等轿车品牌已在俄展开多年，精确掌握商场需求，推出很多优选车型，并获得杰出商场成绩。特别是长城哈弗等车型在俄非常热销，遭到广阔民众喜欢和认可。

近年来，我国轿车产业展开迅速，质量好，性价比高，多样性足，在某些范畴现已超越国外竞争对手。我国车企将依据俄商场特征和需求，持续深耕俄商场，尽力提高产值销量。信任凭仗本身全产业链优势、研制制作潜力以及不断提高的质量和品牌影响力，我国轿车必将获得更大商场比例，赢得更多俄民众喜爱。