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宁德年代(300750.SZ)代诉中创新航(03931.HK)不正当竞争案子已于近来判定,中创新航被判违背反不正当竞争法,需向宁德年代补偿370万元。
3月24日晚间,界面新闻记者从宁德年代处证明了上述音讯。
法院以为,中创新航经过第三方挖角宁德年代公司技术人员和事务主干,他们违背已签定的竞业约束协议入职中创新航,掩盖了与宁德年代公司离任职工事实上的劳作联系。
到发稿前,中创新航没有对此事作出回应。
宁德年代上一年8月对外宣告,其以不正当竞争为由申述中创新航。《反不正当竞争法》清晰,不正当竞争行为是指打乱商场竞争次序,危害其他经营者或许顾客合法权益的行为。
2021年,宁德年代也曾以不正当竞争为由,申述另一家电池生产商蜂巢动力。事情原因相同为宁德年代的职工违背竞业约束协议,参加竞争对手蜂巢动力的相关公司。
上一年7月,宁德年代与蜂巢动力联合发布音讯称,两边已就不正当竞争纠纷案到达宽和,宁德年代收到蜂巢动力的宽和款500万元。
宁德年代与中创新航的诉讼不止于前述不正当竞争案。2021年起,宁德年代合计向法院申述中创新航侵略其五项电池专利,触及“正极极片及电池”、“集流构件和电池”等专利。
到现在,已有三起专利诉讼案一审宣判,宁德年代均告胜诉,总计获赔6006万元。
这三起专利案子的判定,均由福州中院作出。中创新航表态称,迁就福州中院的上述判定向最高院提出上诉,现在无需向宁德年代付出赔款。
中创新航也在上一年底向宁德年代建议反击,以乱用专利权歹意维权和任意诽谤为由,申述对手不正当竞争,不过两边均未发表案子的详细细节。
宁德年代和中创新航均为国内动力电池职业龙头。上一年,中创新航连任国内动力电池装机第三位,其全年的市占率到达6.5%,较2021年提高0.6个百分点。位居第一的宁德年代市占率为48.2%,同比下降了四个百分点。
除了打得火热的专利诉讼案,两家公司环绕客户的抢夺也早已打开。
真锂研究院创始人墨柯曾向界面新闻分析称,中创新航商场开辟的首要战略是以价换量,因而电池价格显着低于职业平均水平。经过贱价战略和优质服务,中创新航近些年从宁德年代手里抢走了不少客户。包含广汽集团、小鹏轿车在内的30家乘用车企业,已连续成为中创新航的动力电池客户。
到3月24日收盘,宁德年代报393.58元,跌落1.2%,市值9613亿元;中创新航报19港元,上涨2.4%,市值336亿港元(约合294亿元人民币)。